Эксплуатация японца: не так уж все и радостно (+)

Question

Составил себе список необходимого на машину Корона 92

Колодки задние	550
Колодки передние	550
Свечи	360
В.в провода	2500
Сальники на двиг	1000
Ф-р воздушный	320
Ф-р топливный	300
Ремень ГРМ	1100
Ремень генератора	600
Замена ремней	500
Колпачки (доплата)	1200
замена колпачков	2100
Стойки передние	4000
Стойки задние	4600
ремонт подвески	2000
Проверка подвески	350
крестовина рулевая	300
ремонт рулевого	500
ИТОГО	22830

Mayor_E · Accepted Answer

так ведь это расходы, которые нужно растягивать, а не вываливать за один раз.....типа вовремя все делать)

fd © · Answer

А тут так.
Есть два варианта- первый 3-5-ти летняя машина, дорого, но без проблем, второй- 7-10-ти летняя, дешево, но проблемы с ремонтом, и замечено в принципе разница небольшая в деньгах.
Но в первом случае можно ездить, а во втором надо ремонтироваться:)

SAO · Answer

Истории из серии купил японку - проездил 40 тыков менял токо масло и колодки -м.б. вполне возможны, однако тот кто потом купит эту машину будет иметь расходы, подобные МАЗДАлексу...
отсюда и утверждение "не покупайте машины с пробегом...."

MAZDAлекс [гость] · Answer

МАЗДА 626, 2.0FS, 94г, 220000км.
Пробег с момента покупки (2,5 месяца) составил 2635 км.

ВСЕ затраты на ремонт 1234$.
ВСЕ другие затраты на содержание 411$. (бензин, стоянка, страховка, штрафы, и прочие расходы.)

Ноябрь (первый месяц эксплуатации).
Ремонт машины 924$. Из них ходовой 740$, работы по мотору 180$.
Бензин, стоянка, и прочие расходы 190$.

Декабрь. 
Ремонт машины 232$. Из них по ходовой 106$, по мотору 95$. 
Бензин, стоянка, и прочие расходы 140$.

Январь.
Ремонт машины 78$. Из них по ходовой 22$, по мотору 40$.
Бензин, стоянка, и прочие расходы 81$.

Как видно из выше приведённых данных, основные затраты на ремонт, были сделаны в  первый месяц эксплуатации, а в дальнейшем резко понизились.

Учитывая сильно заниженную цену покупки, и в связи с этим необходимость вложений в ремонт, 
затраты на 1 км. пробега составили:
а) учитывая только ремонт: 0,47$  (15 руб),
б) учитывая все затраты: 0,62$  (19,8 руб).

Но !!!

Реальная Рыночная стоимость моего автомобиля на момент покупки была на 1000$ выше. Таким образом,  можно формально «компенсировать» этой суммой часть моих затрат на ремонт автомобиля.
1234$ - 1000$ = 234$.
То есть, если бы я купил машину в НОРМАЛЬНОМ состоянии и по НОРМАЛЬНОЙ цене, и мне не пришлось бы делать кап ремонт ходовой, то при одинаковой общей сумме  денег, мои затраты на ремонт, составили бы всего 234$.

Учитывая реальную Рыночную стоимость моего автомобиля,
РЕАЛЬНЫЕ ЗАТРАТЫ на 1 км. пробега составляют:
а) учитывая только ремонт: 0,09$ (2,9 руб),
б) учитывая все затраты: 0,24$ (7,7 руб).

Как видно, реальные затраты на мою «Маруську» достаточно не высоки! Мало того, судя по всему, тенденция снижения затрат на ремонт видимо продолжится, и с увеличением пробега, затраты на 1 км будут понижаться ещё.

РЕЗЮМЕ.
Есть люди, которые стараются тратить на свой автомобиль по возможности как можно меньше времени и денег. Например, купив старую иномарку «на ходу», они могут проехать на ней 20-40 тыс.км. заливая только бензин и задуматься о её продаже только тогда, когда она совсем перестанет заводиться и ехать. 
Есть и такие, которые стараются поддерживать свой автомобиль в как можно лучшем состоянии, не жалея для этого времени и денег. Например, купив новый автомобиль, они готовы потратить ещё кругленькую сумму на его «усовершенствование». Кованые диски, фирменная резина, аккумулятор, масло, свечи, ВВ провода, балки жёсткости, глушитель, вентилируемые тормоза, крутые стойки и пружины, шумоизоляция, музыка, вот не полный список тем для творчества. 
При этом, и те и другие знают, что любой автомобиль, как новый так и старый, требует к себе какого то внимания. То есть, автомобилей, которые не нуждались бы в обслуживании и ремонте, наверное не существует.
Тем более если говорить об автомобилях низшей ценовой категории 5-8k$, и их эксплуатации на Российских дорогах!

Поэтому я не верю в сказки, в которых рассказывают о 10 летних иномарках, в которых всё исправно! И для меня не является особым преимуществом год выпуска и «хорошее» состояние автомобиля. Любой старый автомобиль придётся делать!!! Потому что никто и никогда не продаст нам автомобиль в лучшей его форме. Скорей наоборот, автомобиль попадает в продажу по причине большого износа и требуя затрат на свой ремонт.
Из двух вариантов за одни и те же деньги (например 5k$), машина 92 г. в «хорошем» состоянии, и машина 94 г. в «плохом» состоянии, я выберу второй. И ту, и другую машину, мне всё равно придётся делать, но обе доведённые до нормального состояния машины будут стоить уже по-разному…

Cерёга96 · Answer

to:  Pooh 
про стоянку я не забыл, я за стоянку не плачу :)
а вот что у меня за прошлый год получилось:Примерная стоимость эксплуатации автомобиля в 2002г.	

1 фильтр 2шт.(замена 2 раза)	600
2 Моторное масло 2 шт.(замена 2 раза)	2300
3 замена пыльников на правом приводе	700
4 Транспортный налог	200
5 тех осмотр	300
6 Бензин	17000
7 стойки задние	7000
8 колодки задние	650
9 мойка  1440
		
		
итого	30190
пробег составил 20000

средние ежемесячные траты, 	3 354р.
примерная стоимость одного километра, 	1,51р.
а вот про мойки то я забыл, поэтому вношу коррективы примерно 1 раз в месяц по 120р  остальное пошло нафиг я все не вспомню :)

1 [гость] · Answer

Ага, еще мойки посчитайте, шампуни-полироли-ветошь-скребки ото льда-ароматизаторы в салон и пр.

Pooh [гость] · Answer

2 Серега
ты забыл написать 
20. Стоянка 600*12 = 7200 !!!!!

Мойша [гость] · Answer

А вы, мужики, тачки перед покупкой смотрите? Я десятилетнюю Короллу с двухгодичным пробегом по России купил, поменял сразу два пыльника на ШРУСах, колодки тормозные и все ремни, больше ничего за 20000 не вылезло, только фильтра и масло.
Хотя если в Урал-Трофи участвовать, то возможны варианты...

Miket · Answer

Ну у него бывает что-нибудь в наличии, например чудом оказались направляющие клапанов которые мне нужны были, но в основном под заказ. Срок 1-2 недели.

SAO · Answer

Автохит токо под заказ возит ?

Miket · Answer

2SAO: Че ты к росстоку прилип. Позвони в Автохит, Дмитрий 65-95-36, Раевского, 9 (АЗС). Мне в росстоке за шаровую для марка (CTR) просили 1060руб., а он пообещал за 24$ (770руб.).

SAO · Answer

2 Miket: колпачки можно не менять конечно, но масло уходит литр на 3000 - многовато - и жопа у машины грязная -вся закопченая. сальники так и есть - 150 р на распредвал, 250 на колено - я думаю поменять хуже не будет. на распредвал - ихмо если уж колпачки меняю - то и сальники поменять надо до кучи.


2 Вадимыч:
Колодки задние 550 Kashiyama - Россток
Колодки передние 550 Непомню - россток
Свечи 360 - 4х90 - Денсо 16 - точно не помню
Ф-р топливный 300 - не помню

>>А вот эти цены, полагаю, можно было бы и оптимизировать (я находил дешевле):

В.в провода 2500 россток - оригинал
Сальники на двиг 1000 - см выше
Ф-р воздушный 320 - брал у не блюхера
Ремень ГРМ 1100 - только оригинал буду ставить
Ремень генератора 600 - ??? от фонаяря цена - чистый домысел
надо еше добавить сюда ролик натяжной - около 700 р

adafin · Answer

я тож так думаю, всё в раз не сыпется, правда за один раз менять голова меньше болит)

Ulex [гость] · Answer

хм я себе маслянный манн ставлю за 170 руб на карину - е

Мr Lео · Answer

А я отчитался вот здесь
http://www.e1.ru/resource/phorum/read.php?f=18&i=27585&t=27585#28590

Cерёга96 · Answer

Примерная стоимость эксплуатации автомобиля в 2003г. (тойота королла 94 год)
	Затраты						
1	декстрон 8л на замену в АК        1400	
2	замена масла АКПП		 1700	
3	свечи			  550	
4	фильтр		                  600	
5	Моторное масло	                  2200	
6	Антифриз			  800	
7	шаровая 			   600	
8	промывка инжектора		   700	
9	замена тормрзной жидкоси	   100	
10	заправка кондиционера	  1000	
11	замена пыльников на л. приводе 400	
12	пластиковая защита крыла	  600	
13	Транспортный налог		1000	
14	тех осмотр			  500	
15	Воздушный фильтр		  300	
16	Топливный фильтр		  800	
17	Страхование ответственности	 4000						
18	Бензин			20000	
19	Акумулятор		1300	
 	 					
 	итого			38550	
							
	при годовом пробеге 30000км						
	средние ежемесячные траты, р.	        3 212,50р.	
	примерная стоимость одного километра, р.	1,29р.	

примерно вот так :) 
да, цены примерные, поэтому возможны расхождения , в том числе и изза непридвиденных расходов + затраты на бензин, очень примерные

итог 2002г подведу будет точнее :)

Вадимыч на Грозе Паркета · Answer

2 SAO:

Расскажи, пожалуйста, где брал и кто производитель. Интересные мне позиции:

Колодки задние 550
Колодки передние 550
Свечи 360
Ф-р топливный 300

А вот эти цены, полагаю, можно было бы и оптимизировать (я находил дешевле):

В.в провода 2500
Сальники на двиг 1000
Ф-р воздушный 320
Ремень ГРМ 1100
Ремень генератора 600

Впрочем, не исключаю, что в зависимости от машины цены могут разниться в разы. Неплохой каламбурчик получился.. :-)

Miket · Answer

2SAO: А че ты колпачки надумал менять (в смысле те которые купил?). А сальники, что прямо все по кругу что-ли потекли? Для 2LTE напрмер один сальник распредвала 150руб. стоит оригинал.

SMYK · Answer

92 года машина? 10лет. Что тут удивительного? На ВАзе ты это б все уже через 3 года поменял. Кто-то говорил, что ли, что у японок ВООБЩЕ НИЧЕГО НИКОГДА НЕ ЛОМАЕТСЯ? Не вижу проблемы, честно говоря.....

911 [гость] · Answer

А как насчет неоригиналов? Или на японцев их не делают?

rusflamer · Answer

я себе (за исключением стоек, рулевого) уже все это сделал сразу как машину купил... по стойкам - вовремя пыльники заменил...

чтобы ничего не менять - нужно покупать новые машины...

Alexx-a [гость] · Answer

Я на своей Carina E все это хоз-во уже поменял и не только это. Все зависит от того как ездить и чего хотеть от автомобиля.

Злой, безграматный хамяк · Answer

Ну так чудес ведь не быват. нет неломающихся машин. К сожалению.....

adafin · Answer

Купил японку 9 летнюю в мае 2002г.
Все лето откатал без замечаний - поменял задние тормозные колодки.
Заменил свечи, масло, антифриз, ремни, фильтры, термостат, помпу, почистил форсунки. Пока всё.
Далее надо менять оставшиеся жидкости, масло в АКПП.
Больше проблем пока не знаю.