Семья из Екатеринбурга рванула в Турцию на машине. Публикуем их рассказ с полной раскладкой цен

Цены на перелеты в сезон отпусков улетают в космос, поэтому семья Борисовых из Екатеринбурга решила рвануть в Турцию на машине. Андрей вместе с женой Анной и двумя детьми — 8-летним сыном Артемом и 13-летней дочкой Ксенией — заправили полный бак, сели в свою Toyota и проехали 11 тысяч километров в обе стороны, существенно сэкономив.

— Месяц отпуска по цене перелета и десяти ночей в отеле на четверых, — так начинает свой рассказ Андрей.

В этой колонке екатеринбуржец рассказал, как им пришла в голову такая идея, что интересного они увидели в пути и сколько на всё это потратили.

Начнем с идеи. Вообще мы с 2021 года, когда продолжался ковид, начали свои первые автопутешествия. Съездили в Анапу, в Крым, Красную Поляну — это был первый год, на второй съездили на Алтай. Это всё летние периоды.

В 2023-м побывали в Дагестане и объехали весь Северный Кавказ. Осенью мы съездили в Беларусь, в Минск. В общем, полюбили автопутешествия и заодно приучили детей к ним.

Дети, если с первого раза далеко поехать, возможно, устроят скандал, поэтому мы их готовили. В итоге относительно спокойно себя ведут — по крайней мере, в ожидании моря они точно понимали, куда едут и что там будет.

Идея именно турецкой поездки пришла после того, как я пообщался со своим товарищем, который так съездил в 2023 году. И всё. Вернувшись из Дагестана прошлым летом, мы уже понимали, что в 2024-м поедем в Турцию, если ничего критичного в стране и мире не произойдет.

В самой Турции мы были раз восемь в разных отелях и регионах, а в этот раз поняли: хотим в первую очередь увидеть страну, которая за пределами отелей.

К поездке готовились всю зиму и готовились основательно, потому что это всё-таки не в Каменск-Уральский съездить. Всю зиму и весну в свободное время смотрели очень много роликов на YouTube и составляли примерный маршрут — что хотим увидеть, что успеем и что это будет в финансовом плане.

Подготовка маршрутов — это одно, но места для проживания мы искали очень долго. Ценник отпуска на побережье Средиземного моря был, скажем так, не очень сладкий. В итоге — опять же по контактам нашего товарища — списались с хозяевами жилья и забронировали апартаменты на берегу, в городе Демре. Это в 9–10 минутах от пляжа на машине.

Обошлось в 330 долларов в очень комфортабельных условиях проживания за десять ночей. Бронировали зимой; думаю, сейчас таких цен там нет.

На всём пути по России тоже всё забронировали. Хоть без перелета, но мы хотели совместить поездку с отельным отдыхом. Я сравнивал цены на отели с перелетом и без — разница вышла около 200 тысяч рублей — 130 тысяч против 330! На эти сэкономленные 200 тысяч мы и отдохнули целый месяц в Турции! Заодно 13-летие дочери отметили.

Общий бюджет всей поездки — 330 тысяч рублей на четверых с учетом всех развлечений. Если пересчитать, то за 33 дня отдыха у нас уходило по 10 тысяч рублей в день. В отеле с перелетом день стоил бы 30 тысяч.

И это мы берем стоимость бюджетных пятизвездочных отелей Турции — только отель и перелет! За такие большие деньги ты точно не получаешь столько эмоций, сколько при самостоятельном путешествии на автомобиле.

Всё из-за того, что авиакомпании хотят много денег с каждого, и в итоге за это ты отдаешь львиную долю всего отпускного бюджета. Но для тех, у кого есть ограничение по времени, конечно же, самолет — безальтернативный вариант передвижения по миру.

Маршрут у нас был не напряженный: садились и ехали столько, сколько физически и морально это можно сделать спокойно — в среднем по тысяче километров в день. Из Екатеринбурга выехали рано утром, а к вечеру были в Самаре, выспались — поехали в Волгоград, а оттуда уже во Владикавказ.

Оттуда перешли границу с Грузией — Верхний Ларс, проехали всю страну и в этот же день прошли границу Грузия — Турция на пропускном пункте Сарпи. Тем же вечером мы были в городе Трабзон — это Черноморское побережье Турции.

Мы ехали в середине июня и очень быстро прошли обе границы — меньше часа на каждую. А вот в сезон, в начале июля, народ уже по десять часов проходил только границу Россия — Грузия.

Дороги в Турции отличные — что в городах, что на межгороде. Есть и платные, но по нашим маршрутам их не было. Те, кто поедут в Стамбул, столкнутся с ними и их оплатой. Это делается через стикер на лобовом стекле, либо наличными при выезде из Турции, на границе.

В Трабзоне провели три дня, осмотрели все достопримечательности и поехали к Каппадокии, дорога заняла целый день. Остановились в городе Ортахисар, который находится рядом с местом, где с апреля по октябрь происходит ежедневный массовый взлет воздушных шаров.

Там у нас было две ночи. Вставали в четыре утра, десять минут ехали до взлета шаров, а в половине пятого уже наблюдали, как прогревают шары и как они взлетают. Дальше — возвращение в отель, завтрак и прогулки по городу.

Цена за полет на шаре — от 100 евро за человека. Отмены полетов могут случиться из-за погоды.

Следующей точкой и самой долгой остановкой был город Демре, это уже Средиземное море. Мы выехали туда рано утром, проехали весь день. Жили десять дней в апартаментах, а потом еще десять — в пятизвездочном отеле по системе «всё включено». Итого 20 дней в Демре.

Оттуда уже стартовали домой. Из Екатеринбурга мы выехали 7 июня, дома были 11 июля. Накрутили 11 тысяч километров.

В Турции иногда встречали машины с российскими номерами. Кстати, камеры есть на дорогах в обеих странах и прекрасно умеют читать наши номера. Особенно когда ехали обратно, видели кучу машин с российскими номерами в сторону моря. Так что, оказывается, своим ходом — довольно популярный вид путешествий.

За весь долгий путь с гаишниками нам взаимодействовать практически не приходилось. Один раз нас хотели остановить, но увидели российские номера, просто махнули рукой и пропустили, сказали: «Проезжай». Второй раз нас остановили, на английском спросили, откуда мы, и сразу пропустили, когда услышали, что из России. В третий раз было то же самое.

Сложилось впечатление, что им там вообще мало что интересно. Они вчетвером ездят на мопедах, перед ними могут абсолютно не пропускать пешеходов, всячески игнорировать правила дорожного движения и вопросов никаких нет, а еще в Турции разрешена тонировка передних стекол.

Но подчеркну важный момент: при въезде в Турцию на автомобиле с вас обязательно потребуют страховку — ОСАГО местную. Мы ее брали на месяц, обошлась чуть больше двух тысяч рублей — делали перед въездом в страну. Без нее вас просто на границе не пропустят. Сделать ее можно в Грузии перед границей, дистанционно через агентов и телеграм-каналы, либо самостоятельно через турецкий сайт — только оплата возможна лишь зарубежной картой.

На территории Грузии тоже нужна местная ОСАГО, ее делали дистанционно перед въездом в страну, вышло так же — чуть более двух тысяч рублей. Перед границей там также стоят ларьки, где ее оформляют. И грузинскую, и турецкую страховку мы делали на месяц, минимальный срок — 15 дней.

В страну не пустят, если у вас на госномере нет флага России, а если не заметили и пропустили, то первый же патруль остановит и выпишет вам штраф в 2000 лари — это примерно 60 тысяч рублей, а саму машину отправят на штрафстоянку.

Ну и про скоростные ограничения скажу: в Турции допускается превышение в 10% от разрешенной скорости, в Грузии — плюс 15 километров в час, чтобы штраф не схлопотать.

Стоимость топлива на момент нашего отъезда из Турции — примерно 130–140 рублей за литр. В Турции есть только 95-й бензин и дизель двух видов — обычный и усиленный с присадками. Газ тоже без проблем.

По поводу взаимодействия с местными жителями. Отношение турков что в магазинах, что на заправках, что в аптеке — везде позитив и помощь. Всё было абсолютно адекватно, никаких конфликтных ситуаций не было. Общение если было, то приятное, с взаимными вопросами и ответами. В английском мы не специалисты, остался, так скажем, школьный уровень, да и у них примерно такой же, поэтому самый простой вариант — общаться через гугл-переводчик.

Что касается интернета, покупали на месте сим-карту на 20 гигабайт за 1100 лир. Переводили лиры мы очень просто: умножали на три и получали сумму в рублях — то есть 1100 лир — это 3300 рублей. Хотя сейчас официальный курс примерно 2,7–2,8, но мы валюту покупали еще зимой, когда курс был один к трем. Так потом было проще понимать все расходы и ориентироваться в ценах.

С собой мы брали доллары и евро, которые без проблем поменяли на местную валюту и в итоге практически везде рассчитывались лирами, за исключением нескольких случаев, когда платили за аренду жилья евро и долларами.

А теперь — смотрим фото и завидуем!

На фото ниже — Панагия Сумела, один из старейших православных монастырей в мире. Построен в начале V века, находится в 50 километрах к юго-востоку от города Трабзон, рядом с городком Мачка.

Взлеты и полеты шаров в Каппадокии. На этот фестиваль каждый год съезжается огромное количество туристов со всего мира.

Ниже — атмосферные улочки городка Каш. С давних времен и вплоть до прошлого века город принадлежал грекам, так что присутствие греческой культуры и архитектуры ощущается и сейчас.

В прошлом Каш был одним из важных торговых центров античной Ликии. Сегодня тут можно увидеть хорошо сохранившийся амфитеатр первого века до нашей эры.

Еще в Турции дорогие автомобили, поэтому у многих старые в отличном состоянии. Тут очень мало китайского автопрома, в более богатых регионах много свежих европейских марок, которые покинули рынок России.

Рано утром на пляже около Демре взяли каяки в аренду, посмотрели на морских черепах.

Съездили в город Фетхие, который многие любят, но мы так и не поняли, за что. Видимо, из-за однодневного визита не оценили.

Прокатились на водном такси, побывали в красивом парке имени Фетхи Бея.

Там моя супруга прыгнула на параплане с горы и приземлилась на пляж. Полет занял около 30 минут, обошлось это в 180 долларов с фото- и видеосъемкой.

Ранее мы публиковали рассказы екатеринбуржцев об отдыхе в Сочи и Португалии. От российского юга с переполненными пляжами многие не в восторге — и это еще мягко говоря.

Уральцы также подсчитывали, сколько потратили на отпуск. Все материалы по теме летнего отпуска мы собираем в специальном разделе.