Страна и мир Крушение самолета Пригожина

В Кремле назвали одну из версий крушения самолета Пригожина

По словам пресс-секретаря президента, международного расследования не будет

30 августа 2023, 15:09 21 341

Бизнес-джет Пригожина разбился 23 августа
Источник:
Артём Устюжанин / MSK1.RU

Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков заявил, что делом о крушении самолета Пригожина занимается СК, это российское расследование, о международном речи не идет.

Рассматриваются разные версии, среди них — преднамеренное злодеяние, отметил пресс-секретарь президента. Ранее сообщалось, у следствия три версии крушения: ошибка пилотирования, технические неполадки и внешнее воздействие. По данным телеграм-каналов Mash, Baza и SHOT, были предположения и о теракте.

Бизнес-джет Евгения Пригожина разбился в Тверской области 23 августа. Помимо основателя ЧВК «Вагнер» в самолете находились еще 9 человек, из них 3 члена экипажа. Медицинская экспертиза подтвердила факт смерти бизнесмена. Вчера стало известно, где похоронили Евгения Пригожина — мы рассказывали в онлайн-трансляции о том, как в Санкт-Петербурге прощались с погибшими.

ПО ТЕМЕ

Виктор Старцев

Журналист национальной редакции

Дмитрий Песков Евгений Пригожин Владимир Путин Крушение Бизнес-джет

Лайк

Смех

Удивление

Гнев

Печаль

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии

60500308

30 августа 2023, 17:39

У него же была своя служба безопасности и личная охрана. Судя, по предыдущим статьям от СМИ, у него нашли много предметов для изменения внешности. Как-то не очень верится в то, что его охрана оказалась крайне неквалифицированной. Самолёт, наверняка, перед полётом осматривали, и не один раз, спецы, знающие в этом деле толк. "Черные" ящики могли бы прояснить причину этой катастрофы, но что-то долго их вскрывают...За неделю не могли распотрошить их... Да и, обломки самолёта тоже должны иметь следы от какого-либо воздействия. Или у нас уже и технических экспертов не осталось в стране?

Гость

30 августа 2023, 15:52

Вот! Крушение воздушного судна, которое используется по всему миру - это же не частное дело РФ, по международным правилам эксплуатации воздушного транспорта, в случаях крушения, проводятся расследования с участием Межгосударственного Авиационного Комитета, чтобы потом результаты донести и до производителя (с целью исправления/улучшения конструкции), и до всех лиц, кто эксплуатирует и обслуживает данные суда, ремонтирует и т.д. Выработать новые правила эксплуатации, управления, хранения, производства ремонтных работ - это целая цепочка. А со стороны РФ решение не пускать - прямое нарушение требований международной авиабезопасности, на которое можно пойти только в случае, если эта катастрофа действительно не связана не с пилотированием, ни с техникой.

Читать все комментарии