«На права я до сих пор не сдал»: история байкера, который объехал всю Россию на скутере

Александра Дубровина знают под именем Александр Пересвет, он рекордсмен Книги рекордов Гиннесса. Александр родился в Саратове, сейчас живет в Москве. В прошлом спортсмен и каскадер, Александр объехал всю Россию на скутере, совершив несколько экстремальных путешествий в Заполярье, Сибирь и на Дальний Восток.

Сейчас Александр в Екатеринбурге. Он рассказал Е1.RU о своих приключениях, страсти к мотопутешествиям и поездках по Крайнему Северу.

Спасение и скутер

В 2014 году мы с друзьями уехали в Израиль отдыхать, у них была забастовка спасателей на пляжах города Хайфа. Эти пляжи очень коварные, там всё ограждено, постоянно случаются водовороты и тонут люди. Обычно спасатели следят за этой проблемной зоной, а тут их не было. Мы спасли иммигранта из Самары, который сейчас живет в Израиле, его сына и израильтянку. Мы их вытащили, очень долго боролись с волнами.

Об этой истории написали израильские и российские СМИ. В Саратов я приехал героем. Мне вручили орден «За активную гражданскую позицию и патриотизм» за то, что я очень хорошо показал образ русского человека в чужой стране. Меценаты подарили мне китайский скутер. Я был знаком с байкерами, так как занимался силовыми трюками, постоянно выступал у них на шоу-программах. А тут скутер, на который права не нужны были. В сентябре 2014 года я начал кататься.

Зимобайкер

Я всегда понимал, что это мое. Я тогда поговорил с авторитетным байкером, мы вместе участвовали в акциях, социальных проектах. Сказал: «Может быть, я с вами на закрытие сезона из Саратова в Кузнецк съезжу, нашивку заработаю». Он говорит: «Давай, скатаешься разок и нормальный мотоцикл себе купишь». Туда-обратно 523 километра получилось, мне понравилось.

Я уже тогда слышал про зимобайкеров (байкеров, которые не закрывают сезон на зиму. — Прим. ред.), меня эта тема очень привлекала. Я начал с ними общаться, принимать в гостинице мотопутешественников и зимобайкеров, которые на мотоциклах с колясками путешествуют зимой. Я узнал, что даже есть нормативы какие-то мотоциклетные. Например, если 1000 км на мотоцикле проехал зимой, тебе дают нашивку или диплом.

Людей, которые не закрывают сезон, очень мало, и они считаются очень крутыми. Это самые лютые пацаны. Мне всё это нравилось, я думал, почему закрывают сезон, почему, если тебе нравится, нельзя подготовить мотоцикл и кататься круглый год.

В 2015 году под Воронежем проходил фестиваль мотоклуба «Гаргулии», открытие сезона. Сейчас я их член, но тогда еще про них ничего не знал. Я решил поехать туда. Это уже более 500 километров в один конец. С утра выехал, вечером, под конец фестиваля, приехал. Он закончился, и что, разворачиваться и обратно ехать? А у меня с детства страсть к путешествиям. Здесь же рядом Воронеж, 20 километров всего, а я там никогда не был. Мне спешить было некуда, работы особо не было.

Еще понимал, что где-то тут близко Курская дуга. Она некий мифический статус для меня имела в детстве: танковое сражение, подвиг русского народа. Мне было очень интересно там побывать, пройти маршруты. Если честно, я даже не знал, как Курская дуга проходит. Это я сейчас знаю, что она от Прохоровки до бункера Горбатова. Я поехал до Воронежа, потом до Курска, вниз спустился в Белгород, в Прохоровку, объездил всю Курскую дугу, все значимые места, общался с ветеранами, с ребятами, которые составляли мне маршрут.

В Белгороде я познакомился с зимобайкером Лешей. Мы пришли к выводу, что для пятидесятикубовых скутеров нет номинаций. Для мотоциклов всё есть, а маленькие скутеры обижены чем-то. Мы придумали «Зимний Полтишок»: проехаться 500 километров зимой в один конец. В байкерской среде всегда придумывают какие-то нормативы, за их выполнение дают дипломы, нашивки. Так я стал одним из отцов-основателей скутерных мотопробегов. Мы придумали норматив и реализовали его в 2017 году.

После Белгорода я отправился в Орёл, в то лето я проехал 3223 км. В зиму при поддержке мотоклуба «Ночные волки» сделали первый норматив «Зимний Полтишок». Я проехал 763 км на пятидесятикубовом скутере из Белгорода до Москвы за сутки. Это был первый рекорд, мы установили норматив. Мы пошумели очень сильно, тогда обо мне тоже многие узнали.

В 2016 году я на этом скутере проехал центральную Россию, уехал в Белоруссию. Скутер ломался постоянно, и в Брянске он у меня умер. Потом я на джипах весь Крым проехал, к «Ночным волкам» приехал на фестиваль и вернулся в Москву уже без скутера.

Я рекордсмен по силовым трюкам, делал опасные элементы, которые до сих пор никто не хочет повторять. Эти физические нагрузки на мне сказались, я порвал мышцы. Я не то что скутером, я велосипедом управлять не мог. Пару сезонов я пропустил.

В 2018 году я купил новый китайский скутер и решил съездить на нем на Териберку (больше 2000 км на север, к морю. — Прим. ред.). Это было лютое путешествие, я, как всегда, был не сильно подготовленный. Териберка — это край света, там летом снег. Я доехал до Баренцева моря, и мне пришла идея повторить это зимой. Я подновился к поездке, нашел зимние покрышки, но самое главное — я нашел ребят, которые дали мне экипировку, выдерживающую до -60. Это наш российский производитель IceIndigo, они многих ребят поддерживают.

1 января я сел и поехал. И был первым мотоциклистом, который пересек полярный круг по трассе «Кола», преодолев 1500 километров. Трасса «Кола» кривая, косая, там постоянно гололед. Скутер пришлось там оставить, обратно прилетел на самолете. Но 9 января я пересек полярный круг.

Байкал и Дальний Восток

Ребята, которые дали мне экипировку, предложили мне поехать на Байкал. Я только с радостью, но у меня не было ни денег, ни работы. Они купили мне новый скутер, подготовили экипировку, дали денег на бензин. В феврале 2019 года я уже ехал на Байкал. При этом я зигзагами езжу: по пути объездил весь Кузбасс, Томск, Тюмень, на Алтае был. Доехал до Байкала, а дальше что? Я же только полстраны проехал. Решил поехать во Владивосток. Но доехал до Хабаровска и отправился в Комсомольск-на-Амуре, порт Ванино, на полтора месяца там застрял.

Я встретил там медведицу с медвежонком, которая чуть не порвала меня. Там энцефалитный клещ меня укусил и сдох на мне. Местные клубы дали мне статус легенды. Они слышали про ребят, которые путешествуют на пятидесятикубовом скутере, но нигде не видели их.

В прошлом году я доехал до Владивостока, установил мировой рекорд по длительности и протяженности пробега со сменой 7 часовых поясов. В Хабаровске мне неправильно прикрутили вариатор, так что, когда я вернулся в Москву, скутер сломался. Я проехал около 17 тысяч километров.

Ребятам, которые дали мне экипировку, всё понравилось, они предложили мне еще куда-нибудь съездить. Купили новый скутер, мы его готовили к открытым морозам. Из-за пандемии у нас немного изменились планы, мы хотели стартовать на Магадан, где к нам должна была присоединиться конная экспедиция из Англии, но их не выпустили из-за ковида. Мы перенесли экспедицию на следующий год.

Дорога на Салехард

В пути у меня ничего серьезного не было, ни разу не упал. Я сейчас выехал вот в эту аномалию 23 февраля 2021 года, застал пургу, ледяной дождь. Но я продвигаюсь. Например, когда я ехал в Мурманск, под Петрозаводском я попал в пургу, где просто всё заносило. Но из братского клуба ехала машина, и они меня эвакуировали. По пурге я очень много ездил.

Если допускать мысли о том, что рано или поздно удача может закончиться, то они материализуются. Я просто еду. Я привлекаю внимание мотосообщества тем, что катаю на «полтиннике» так, как на мотоциклах не катают. И это нужно рекламодателям. Я сейчас катаю в ноль, ничего не зарабатываю, но и не трачу. Я нарабатываю себе медийность и привлекаю внимание спонсоров. Надеюсь, что в будущем это будет моя работа. Я хочу путешествовать и делать свою работу.

До этого я работал каскадером, арт-директором в ночных клубах, ведущим мероприятий. Мои рекорды есть в Книге рекордов Гиннесса, Книге рекордов России. Я провожу байкер-шоу. Но всё это из-за локдауна провалилось.

После Екатеринбурга я хочу добраться до Нового Уренгоя, оттуда попытаться доехать до Салехарда. Когда доеду до Салехарда, попытаюсь доехать до Воркуты. У меня очень много подписчиков в каждом городе. Например, я въезжаю в Кировск, меня ночью встречает человек с братского клуба. Подписчики сейчас встречают в каждом городе, я когда в Глазов приехал, ко мне подбежали, сфоткались и убежали.

Ключи от квартиры в Екатеринбурге мне просто оставили друзья. А я им — ключи от своей квартиры в Москве. Я поживу у них пару недель, они у меня. Это мой второй раз в Екатеринбурге Очень сильно байкерское сообщество выручает: из рук в руки передает, принимает у себя дома, кормит, поит, угощает. Все оказывают помощь

Сейчас меня зовут сниматься в фильмах, я принимал участие в нескольких проектах как каскадер, играл в эпизодах. Сейчас уже роли предлагают. Мне интересно помимо путешествий развиваться в кино, у меня это получается. Мне кажется, что одно другому не мешает. Я могу играть в кино и параллельно путешествовать. И моя семья поддерживает меня.

Ранее мы рассказывали историю путешественника Андрея Горшкова. Он пересек всю Америку и Россию на желтом пикапе. Также можете прочесть интервью с профессиональным путешественником Олегом Приходько, который превратил хобби в работу и посетил 48 стран.