чему тут радоваться? Насестам вместо кресел? Избитым ногам и испачканным полам одежды? В итоге как в автобусе - ехать можно только в "загоне" посередине, а если там кто-то с коляской - все, другим не зайти уже, ждите следующего.
Чудо-разработчики.
Соглашусь, что привычные диваны ТТУ и кресла 403х намного удобнее. С этих элементарно соскальзываешь, поскольку они наклонены. Но а час пик у нас бываю такие давки, что кто-нибудь даже на подиум стоя войдет
Кстати, «Львенок» по цене сопоставим с элитным авто: он обошелся городскому бюджету в 80 млн рублей.
автор какая такая машина стоит столько? не экзотику супер кары которые стоят больше чем ездят,а машина на круглый год.
Гость
25 января, 08:08
А нам,то зачем знать сколько он стоит?нам нужно,чтоб все старые трамваи заменили на новые, сколько нам ещё ждать?с такими темпами,лет через 50 обновят
Гость
25 января, 18:17
Хувашев себе мерседес в600 купит
Гость
26 января, 16:36
Гость
25 января, 08:08
А нам,то зачем знать сколько он стоит?нам нужно,чтоб все старые трамваи заменили на новые, сколько нам ещё ждать?с такими темпами,лет через 50 обновят
как бабушкам и дедушкам,особенно с палочками забирать на сиденья,или этот трамвай не для них?
Гость
24 января, 17:38
Пусть ждут свой трамвай
Гость
24 января, 17:48
Ну... Тут только два варианта - либо высокий пол, либо высокие сидения... Под ними находятся тележки. И от этого никуда не уйти... По мне высокий и ровный пол лучше. Но говорят, его опустили ради бабушек.
Ну... Тут только два варианта - либо высокий пол, либо высокие сидения... Под ними находятся тележки. И от этого никуда не уйти... По мне высокий и ровный пол лучше. Но говорят, его опустили ради бабушек.
надо сиденья делать как в метро,трамваи в москве такие,широкие проходы,удобно садиться и вставать,а здесь проход совсем узкий,постоянная давка.
Контролер прикладывает вашу карточку к своей зреновине и видит последнюю плату.
Гость
24 января, 18:13
Гость
24 января, 17:46
Контролер прикладывает вашу карточку к своей зреновине и видит последнюю плату.
ну здрасьте....щас я буду прикладывать карту к хз чему....
Гость
24 января, 19:30
Гость
24 января, 18:13
ну здрасьте....щас я буду прикладывать карту к хз чему....
Его терминал ничем не отличается от тех, к которым вы прикладываете карту ежедневно и многократно.
Гость
24 января, 17:46
Если честно, то трамвай так себе, по сравнению с Татрами Т3 он слабак. Он НИКОГДА не выдержит 40-ка летней эксплуатации. Запомните это, через 15 лет они будут ушатаны в хлам, и капиталку им сделать будет невозможно, ибо "слабая конструкция" уже отработала свой ресурс скажут. Минусы налицо - очень узкие проходы, из-за подиумов, по факту один человек в проходе перекроет движение всем, даже кондуктору. Причина банальна - НОГИ некуда убирать, как в Татарах... Просто нет места для того чтобы лапти куда то спрятать, и по ним будут топтаться бабки с тележками. Летом, без шуб и пуховиков, ещё можно будет ужаться, а зимой опа! Так что я бы на месте городских властей делал капиталку Татрам. С заменой масок и понижением центральной секции. Это будет в два раза дешевле, а если на УЭТМ, то и в три раза можно сэкономить. И Т-3 после капиталки отбегают ещё 25 лет, а львята... сдохнут они на Урале, не привыкшие они к тайге, им в прериях да саваннах на юге хорошо
Гость
24 января, 18:26
Верните Чешские трамваи!!!!! За 10 лет можно было все отремонтировать и сделать многие детали новыми.Заводов на УРАЛЕ хоть залейся.
Гость
24 января, 18:44
Я думаю Орлова мы через 15 лет не увидим!
Гость
24 января, 22:12
Отличные трамваи Татры. Неужели нельзя создать транспорт удобный для пассажиров? Верно сказали, что львята и прочие касторы инвалидские сдохнут скоро!
Гость
24 января, 17:23
Стоячих мест нет вообще - только в середине салона если. А так - один встанет со своим рюкзаком - так все, уже никто не пройдет мимо него, кондуктор в частности.
Какой хороший трамвай !!!! Сейчас я своими глазами увидел , как движется вперёд транспортную реформу!!! Мэр наш Любимый Алексей Петрович Орлов!!! Спасибо Вам от всех жителей нашего с Вами Города за заботу о жителях !
Гость
24 января, 17:54
Гость
24 января, 17:33
Какой хороший трамвай !!!! Сейчас я своими глазами увидел , как движется вперёд транспортную реформу!!! Мэр наш Любимый Алексей Петрович Орлов!!! Спасибо Вам от всех жителей нашего с Вами Города за заботу о жителях !
ВЕРНИТЕ нам чешские трамваи,нам нужно 250 новых вагонов.Лучше все равно не сделаете..не дано вам создавать.
Гость
24 января, 19:31
Гость
24 января, 17:54
ВЕРНИТЕ нам чешские трамваи,нам нужно 250 новых вагонов.Лучше все равно не сделаете..не дано вам создавать.
Клоун, Чехия не производит трамваи с 1997 года, когда завод Татра разорился и закрылся, ибо оказался ненужным в ЕС.
Гость
24 января, 17:24
Низкопольные трамваи намного хуже высокопольных Татр. Уже проход, намного более неудобные сидения.
Гость
24 января, 18:45
В низкопольные трамваи удобно только заходить и выходить,а ехать конечно лучше в Татрах.
Гость
24 января, 18:27
Екатеринбуржцы пожаловались на автобусы-призраки
Гость
25 января, 10:35
Есть такое
Постоянно жалуюсь на 81
Гость
24 января, 17:34
Если львенок супертрамвай, то альстом и бомбардье это звездолеты?
Гость
24 января, 17:38
80 лямов...
интерсно спецификацию по стоимости поглядеть что там сколько стоит
Гость
24 января, 17:07
очень маленький трамвай. для 1 номера никак. нужно длинные и большие вагоны. а это лилипут)
Гость, ну на данный момент, вроде, не 1 номер, а 15.
15 , как 13 всегда ходили двойными вагонаи
Гость
24 января, 18:27
Екатеринбуржцы пожаловались на автобусы № 28, которых не могут дождаться на остановках. Аналогичная ситуация с трамваями № 21,
Гость
25 января, 10:38
28 фигня, есть 52 и 48
Почему после перенумерации 056 превратился в 86 и исчез
.куда исчезают 81 , если по схеме они есть, а потом просто ластиком стирают и нет автобуса.
Министра транспорта отправьте к министру жкх
Если мне предоставится такое счастье - без проблем.
Но дожить до этого - нужно очень постараться.
в течение года помереть собрались?
Гость
24 января, 17:17
Знаете какая машина самая дорогая которые не могут себе позволить купить наша администрация города? Нет, это не самый дорогой суперкар, а обычный трамвай.
Просто интересно узнать: Почему старые чехословацкие трамваи двухвагонные, а новые трамваи всегда одновагонные?
Гость
24 января, 19:19
а где 80 "купленных" троллейбусов? где "купленные" в прошлые годы десятки трамваев? за дураков нас держите?
Гость
25 января, 11:52
Найвный! Не верь всему, что пишут!!!
🤣🤣🤣
Гость
24 января, 17:15
Чудо какое 🤣. В Екатеринбурге 🤔 новый трамвай 🚊. Вам администрация самим то не стыдно 🚂?
Гость
24 января, 17:22
Для Еката маловат трамвайчик
Гость
24 января, 18:21
Даааа, проходы в салонах желательно чтобы были попросторнее.....
Гость
24 января, 18:46
Интересно!!! Такие трамваи в Перми ездят не первый год. А в Екатеринбурге новинка.
Стоит задуматься? Почему так?
Гость
25 января, 08:55
О. любители Перми подтянулись. И какой год там Львята ходят?
Гость
27 января, 13:31
Гость
25 января, 08:55
О. любители Перми подтянулись. И какой год там Львята ходят?
Ну если ты нелюбитель Перми, так и сиди всю жизнь в своём днище, а люди путешествуют по стране и прекрасно видят, как живут города, в которых не тюменцы правят. При чем здесь "какой год"? Главное, что ХОДЯТ! И раз в 7-10 минут, а не в час!
Гость
31 января, 02:01
Гость
27 января, 13:31
Ну если ты нелюбитель Перми, так и сиди всю жизнь в своём днище, а люди путешествуют по стране и прекрасно видят, как живут города, в которых не тюменцы правят. При чем здесь "какой год"? Главное, что ХОДЯТ! И раз в 7-10 минут, а не в час!
В Перми и старые трамваи ходили раз в 7-10 минут. Сеть пермского трамвая по масштабам не сопоставима с екатеринбургской.
Гость
24 января, 18:23
Лучше бы и поставили на № 9, на № 15 ехал сегодня в 10:00, всё забито было и руками не пошевелить, кондуктор пройти не могла в края салона. Как всегда в администрации всё против людей делают. Купят 15 трёхсекционных, а потом закупят 35 односекционных и также поставят на маршруты заместо сплоток, как когда-то Икарусы гармошечные заменили на средние автобусы
Гость
24 января, 18:00
Россия, 21 век, запуск трамвая праздник 🤣🤣
Гость
24 января, 18:46
В России во многих городах давно уже обновили парк трамваев,а это Екатеринбург 21 век.
Гость
24 января, 18:28
Новое хорошо, но желательно, чтоб было попросторнее!
Гость
24 января, 18:43
И все бы ничего.... Но тесноват....
Гость
24 января, 19:12
Поехал по Екатеринбургу... А сзади его толкала толпа студентов не сдавших вовремя дактолоскопию.
Гость
24 января, 20:17
Дверной проем большой, а проход между кресел мог быть и побольше.
Гость
24 января, 23:43
Почему ТМХ опять? Че других нет трамваев у нас?
Гость
25 января, 07:56
Совершенно невозможно совсем пожилым людям садиться ! Должен быть на остановках асфальт выше !
Гость
24 января, 17:36
>> Львенок» обрудован 40 антивандальными
Может все же вандалостойкими?
Они антивандальный употребляют в том смысле, что завандалить это затруднительно (не так просто, в сравнении с прочими).
А завандалить - это цель вандалов.
Следовательно: "анти вандальный" = "против достижения целей вандалами" (а, если не завандалил - значит ты не вандал, а вандал-неудачник)
.
(хотя сейфы и двери - взломостойкие, а не антикражные, да.
а есть ещё и "антивор", если не ошибаюсь, но это уже или имя собственное, компании или системы, или характеристика изделий, как раз в этом смысле - "против достижения целей воришками")
Они антивандальный употребляют в том смысле, что завандалить это затруднительно (не так просто, в сравнении с прочими).
А завандалить - это цель вандалов.
Следовательно: "анти вандальный" = "против достижения целей вандалами" (а, если не завандалил - значит ты не вандал, а вандал-неудачник)
.
(хотя сейфы и двери - взломостойкие, а не антикражные, да.
а есть ещё и "антивор", если не ошибаюсь, но это уже или имя собственное, компании или системы, или характеристика изделий, как раз в этом смысле - "против достижения целей воришками")
Хорошо разбираешься в вандализме! Случаем, сам не вандал?
🤣🤣🤣
Гость
25 января, 07:26
Один трамвай и теперь жужать до весны будете!
Гость
24 января, 22:35
Уважаемая мэрия , пожалуйста займитесь изменением автобусов на большие габориты , по сравнения тех , которые ходят до жилого комплекса - Светлый на Уктусе . Настроили большое количество домов , народу стало много , а комфорт отсутствует для езды людей . Пожалуйста займитесь этой проблемой .
Гость
27 января, 13:29
Уважаемая мэрия здесь не читают. Только один их защитник строчит под каждым комментарием, как всё хорошо и всё закупается
Тридцать лет и три года лежал на печи ..
А потом случилось чудо !
Гость
24 января, 19:00
Ничего лучше Татр (старых, округлых - и новых, квадратных) не придумано по компоновке.
Этот "низкий пол" кому нужен? Вы много видели инвалидов-колясочников в трамваях и автобусах? Я ни одного не встретил за 52 года, что живу в Свердловске-Екатеринбурге, и уж точно в последние 10 лет, когда развивают этот убогий тренд на "доступную среду".
Если в автобусах и троллейбусах широкий салон позволяет оставить более менее доступные проходы, то в трамваях зачем двухрядные сиденья? Типа, там тележки под ними? Ну так только в районе тележек и делайте так! А вообще низкий под можно оставить только в середине. В общем, дико непродуманная конструкция!
Гость
25 января, 11:34
"Хотели, как лучше, а получилось, как всегда!"
Не серчайте, товариСЩ:)
Гость
24 января, 20:42
Вот то, что в трамвае есть зарядники- очень хорошо.
Гость
31 января, 02:04
Вот это единственный плюс этого хлама. Но кому он нужен? Тупым зомби, которые не могут оторваться от своего смартфона
Гость
24 января, 17:08
засрут все сто пудов
Гость
24 января, 18:31
80 миллионов? Ну... Пуховик плюс снегоход...
Гость
25 января, 01:50
Компоновка рядов сидений не особо - можно было бы левый ряд шириной в два сидения, правый в одно, здесь как обычно привыкли ехать в тесноте. Если бы трамваев было много, то спокойные сидячие места это плюс, а раз трамваем мало, то....
Гость
25 января, 02:34
Четыре ряда сидений, поэтому и тесно в проходах. Если бы таких трамваев было много, то это еще понятно. Все бы сидели. А так, лучше бы два ряда слева и один справа.
Гость
25 января, 03:08
За 40 лет разворовывания страны одного львенка пиплу купили , все остальное бабло за границу своровано
Гость
25 января, 08:05
21век, а в Екатеринбурге появился только первый новый трамвай, диковинка.В декабре обещали весь старый транспорт общественный заменить,а в итоге все как всегда.
Гость
25 января, 08:15
Я ездила на этом трамвае в час-пик. Ужасно тесно. Без кондукторов надо уже ездить. Им не протиснуться, да и устарело уже (((
Гость
26 января, 00:41
Отсталая от Перми транспортная реформа
Гость
24 января, 18:48
Хорошо, что подножка низкая, удобно входить в салон.
Гость
25 января, 10:39
Это как анекдот про глаза голубые
.потому что все остальное полная 🍑
Гость
24 января, 18:14
Полсотни трамваев- это значимо. Теперь толкучки будут меньше.
Гость
24 января, 21:25
Отличный дизайн, удобно входить в трамвай, нет дико высоких ступенек, всегда удивляло, как могли поидумать такие высокие ступеньки в транспорте, (пожилым людям и женщинам с коляской, зайти и выйти целая проблема!) В данной модели трамвая "Львёнок" эта проблема решена. Спасибо за новый и удобный транспорт!
Гость
24 января, 22:18
Вот когда вас там зажмет толпа, или ноги обступают, тогда посмотрим, какой он удобный.
Сейчас-1°C
ясная погода, без осадков
ощущается как -5
3 м/c,
сев.
734мм 52%Супертрамвай «Львенок» поехал по Екатеринбургу