Для «Львят» предложили сделать супермаршрут. Показываем схему трамвайной ветки

Специалисты продолжают обсуждать будущее развитие трамвайного движения в Верхней Пышме. В распоряжении редакции E1.RU оказалась любопытная схема, которая предполагает создание для «Львят» кольцевой линии. Вагоны предлагается пустить по улицам Петрова, 40-летия Октября, Сапожникова, проспекту Успенскому и так далее. При этом большое кольцо будет разделено на три малых. Смотрите схему ниже.

Если план удастся реализовать, трамваями будет охвачен почти весь город, что существенно увеличит пассажиропоток. При этом в целях экономии предлагается сделать линии однопутными. Однако в условиях плотной застройки для обустройства рельсов всё равно потребуется выкуп земельных участков (скорее всего, с домами). А где-то и вовсе придется строить улицы с нуля.

Урбанист Владимир Злоказов считает, что двусторонняя трамвайная линия более практична, пусть это и потребует более существенных затрат.

— У идеи разделения транспортного обслуживания на односторонние направления есть существенный недостаток. При взгляде на карту кажется, что разделенный на них маршрут покрывает обслуживанием бóльшую территорию, чем маршрут, идущий в оба направления по одной улице. Однако, чтобы маршрут был полезен для пассажиров, они должны иметь доступ к обоим направлениям обслуживания.

Разделение на односторонние направления может играть символическую роль, например, при планировании застройки («Посмотрите, у нас вся территория обслуживается классными новыми трамваями, почему бы нам не построить тут 30-этажные дома?»), но с точки зрения удобства для пассажиров это, безусловно, недостаток, — утверждает Владимир Злоказов.

По его мнению, применительно к Верхней Пышме подобная идея имеет еще одну негативную сторону. Учитывая, что планируется продление линии в Среднеуральск, было бы правильно провести ее через город кратчайшим путем, а не запускать по экскурсионному петляющему маршруту, отметил урбанист.

— А иначе эта линия столкнется с той же проблемой, что и уже существующий участок: в то время как кратчайший маршрут в Екатеринбург проходит по проспекту Космонавтов, трамвайная линия проложена по петляющему и длинному пути, — подытожил Владимир Злоказов.

Отметим, что ранее в компании «Верхнепышминский трамвай» подтверждали, что изучают возможность продления существующей ветки и закупки дополнительных вагонов. Новое депо, построенное в 2023 году, сегодня загружено меньше чем наполовину. В нем обслуживают только 11 вагонов «Львенок», а можно 25.

Регулярные трамвайные перевозки между Екатеринбургом и Верхней Пышмой были запущены 31 августа 2022 года. Мы рассказывали об этом событии в прямом эфире. Сегодня линию обслуживает единственный маршрут № 333, который ведет к кольцу на улице Фрезеровщиков в Екатеринбурге.

Все новости на эту тему мы собираем в специальной рубрике.