Жителям Екатеринбурга предложили ездить в центр по тройной цене. Они согласились

В поселке Северка, что на окраине Екатеринбурга, сложилась совершенно уникальная ситуация с автобусными маршрутами. Там ездят два рейса-близнеца: городской № 043 и межмуниципальный № 158. Все автобусы катаются из Северки через Пермский тракт до площади 1905 года и далее — на железнодорожный вокзал. Отличие между маршрутами лишь в цене. Зато какое! На № 043 работает обычный городской тариф в 33 рубля, а на № 158 нерегулируемый — в 120 рублей.

У этой странной истории есть логическое объяснение. Многие годы Северку (которая хоть и находится очень далеко от центра, но всё же является частью Екатеринбурга) обслуживал только маршрут № 043. Поездка в нем стоила 100 рублей. Но с 1 декабря 2023 года заработали новые контракты. В мэрии решили, что жители Северки, как и другие горожане, имеют право на поездки по городскому тарифу в 33 рубля. Дешевый для пассажиров, но крайне невыгодный для перевозчика маршрут достался фирме «УралТрейд» (ранее № 043 обслуживал «Авто-Ном»). На линию вместо компактных микроавтобусов Citroen и Fiat стали выезжать более вместительные пазики. Но машин оказалось так мало, что уехать в город для жителей поселка стало настоящей проблемой. Новый перевозчик явно не горел желанием бросать лишние силы на невыгодное ему направление. При этом официально ссылался на нехватку водителей и кондукторов.

Уже в марте, после возникшей шумихи, власти подсуетились и направили на подмогу «УралТрейду» еще один маршрут, № 158, но по более высокой цене. Так жители Северки получили целых 2 маршрута. Но каждый — с изъяном. Ездить на № 158 оказалось накладно для кошелька, а на № 043 возникли огромные интервалы из-за малого количества машин.

Но у жителей поселка возникла еще одна претензия: почему-то при создании маршрута № 158 не предусмотрели так называемый зональный тариф (это когда пассажир, проехавший совсем чуть-чуть, платит только часть стоимости от полной поездки).

— К нам запустили обещанный межмуниципальный маршрут № 158, по сути наша прежняя маршрутка, но уже за 120 рублей, — рассказала E1.RU жительница поселка. — Всё бы хорошо, но раньше за поездку по территории Северки платили только 30–40 рублей, до Решет — 50 рублей. А теперь что по Северке, что до железнодорожного вокзала в Екатеринбурге — всё по 120 рублей!

Мы попросили прокомментировать ситуацию с маршрутом № 158 специалистов регионального управления автодорог. Именно это ведомство контролирует межмуниципальные перевозки в Свердловской области.

— По информации, предоставленной фирмой «Тринити Сервис» (обслуживает маршрут № 158), исходя из имеющегося транспортного спроса и необходимости обеспечения приоритетной перевозки пассажиров, перевозчиком на маршруте установлена фиксированная стоимость поездки 120 рублей вне зависимости от расстояния. Это обеспечивает экономическую целесообразность осуществления перевозок и рентабельность их регулярного выполнения, — сообщили в региональном управтодоре.

Проще говоря, перевозчик 158-го заявил, что возить из Северки пассажиров дешевле 120 рублей ему невыгодно. И снижать цену на билеты никто не будет. На этом фоне становится понятно, почему в «УралТрейде» оказались не в восторге от № 043, где возить пассажиров их обязали всего по 33 рубля.

В мэрии такие невыгодные маршруты называют «социальными». Они необходимы для жителей, но вызывают изжогу у транспортников из-за их убыточности. Нередко перевозчики забивают автобусами доходные направления, а невыгодные, наоборот, обдирают до косточек. За эти хитрости фирмы штрафуют, но суммы не настолько значительны, чтобы пресечь эту порочную практику.

Возможно, ситуацию исправит переход на брутто-контракты, который городские власти анонсировали в начале 2024 года. Эта идея — часть глобальной транспортной реформы.