В Екатеринбург внезапно вернулся «день жестянщика». Стоило ли переходить на летнюю резину?

Обрушившийся на Екатеринбург майский снегопад застал автовладельцев врасплох. Из-за обилия осадков ездить на летних покрышках оказалось крайне непросто: исчез зацеп с дорогой. На некоторых улицах автомобили стали шлифовать на подъеме. Скорость автомобильного потока упала до минимума. С утра на улицах мегаполиса произошло множество ДТП: «вернулся день жестянщика».

Виноваты ли те, кто выехал на летней резине? Вопрос — спорный. Во-первых, многих автовладельцев снегопад мог застать в дороге, и у них не было выбора, кроме как осторожно добираться до финишной точки. Во-вторых, коварная уральская погода в апреле периодически «поджаривала» Екатеринбург, словно в летние месяцы. Совершенно логично, что большинство автомобилистов поехали в сервисы и сменили покрышки, чтобы не убивать зимнюю резину. Нынешний снегопад — это по сути форс-мажор, и самым правильным решением будет оставить машину на парковке до наступления благоприятной погоды.

На всякий случай напомним советы экспертов по смене и эксплуатации покрышек. На наши вопросы ответил Никита Родионов, технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов FIT SERVICE:

«Менять зимние шины на летние я рекомендую при стабильных среднесуточных +6 °С. Если поторопиться и "переобуться" при первой же оттепели, когда ночью еще подмораживает, то риски попасть в ДТП из-за летней резины очень высоки. Летние шины изготавливаются из более жесткой резиновой смеси, которая дубеет при малейшем морозе и, конечно, теряет необходимые свойства.

При этом затягивать с "переобуванием" автомобиля тоже не стоит. Своевременный переход на летние шины поможет улучшить управляемость автомобиля, снизить износ зимних шин и сэкономить топливо.

Подбирать шины необходимо исходя из рекомендации автопроизводителя, которые прописаны в инструкции по эксплуатации транспортного средства. Чаще всего эти данные дублируются на лючке топливного бака или на дверном проеме водителя.

Если резина будет использоваться не первый сезон, то обязательно проверьте ее на повреждения: микротрещины, деформацию. Глубина протектора, по закону, должна быть не менее 1,6 мм. Но я рекомендую не дожидаться такого остатка, а менять раньше. При остаточной высоте менее 3 мм автомобилем уже будет сложнее управлять, ухудшается сцепление, растет угроза безопасности.

Еще один совет — при "переобувке" колеса лучше менять местами, чтобы износ был равномерным. Важно учитывать направленность и асимметричность шин. Кроме того, если шины на дисках, то необходимо перед сезоном отдавать их на балансировку. И важно придерживаться давления в шинах, рекомендованного автомобильным производителем, чтобы не снижать ходовые характеристики машины и не портить шины.

Для любого авто необходимо покупать только современную резину. От даты выпуска зависят эксплуатационные характеристики шин. Информация о том, когда произведена шина, обычно размещается в овальном штампе на боковой стороне. Ищите четыре цифры: неделя и год выпуска, например 1522 — 15 неделя 2022 г. Оптимальный срок хранения летних шин не превышает пяти лет.

Мало кто знает, что новые летние шины требуют "прикатки" — около 100 км. На шинах есть заводская масляная пленка, ее необходимо "прикатать", чтобы сцепление с дорогой было оптимальным. То есть после установки новых летних шин, первые 100 км пути необходимо двигаться плавно, без резких ускорений и торможений.

В среднем шины служат от двух до четырех сезонов. Спустя время протектор шины изнашивается, и они теряют свои характеристики. При эксплуатации авто с "лысой" резиной заметно увеличивается тормозной путь, ухудшается управляемость, возникает риск полного повреждения шины (может лопнуть). К тому же в ПДД есть четкие указания о минимальной высоте протектора. За "лысую" резину предусмотрены штрафы.

Важно понимать, что шины — это не просто кусок резины на диске, это высокотехнологичный продукт, от качества которого зависит безопасность водителя и пассажиров».

В ночь с 3 на 4 мая Свердловскую область замело снегом. Из-за непогоды часть городов региона осталась без электричества, на дорогах образовался гололед.

В режиме онлайн рассказываем, как регион переживает мощную метель. Также вся информация оперативно появляется в нашем телеграм-канале.

Аналогичную бурю Свердловск переживал ровно 40 лет назад. Мы вспоминали, как это было.