Весь парк троллейбусов и трамваев в Екатеринбурге необходимо заменить на новый и обязательно провести капитальный ремонт всех трамвайных и троллейбусных парков от "А" до "Я"!
Ужасное расположение сидений! Особенно обратите внимание на те которые лицом друг к другу - мне там одной ещё более менее, напротив уже никто не войдёт! Даже если взять людей низкого роста, они там не поместятся! Кошмар конечно
Гость
5 апреля 2023, 16:37
Какая ужасная компановка, большинство сидений против движения троллейбуса. Закупают общественный транспорт люди никогда не ездящие на общественном транспорте
Гость
5 апреля 2023, 17:34
и что? главное чтобы их достаточно было. а вперед или назад. вот ни пофигу.
Гость
5 апреля 2023, 17:39
Гость
5 апреля 2023, 17:34
и что? главное чтобы их достаточно было. а вперед или назад. вот ни пофигу.
Неа, не пофигу, никогда на такие не сажусь, даже если все свободные. Это как чесать против шерсти.
Гость
5 апреля 2023, 20:21
ножками стой, не облезешь
Гость
5 апреля 2023, 16:21
надо этот день пометить как праздничный в календаре и каждый год народные гуляния устраивать в этот день, блины там с лопаты, кашей из топора и тд😂😂😂
Опять неудобный салон. При внушительных внешних габаритах, в салоне тесно и мало посадочных мест. Проход между сидениями узкий и стоять в нём невозможно если мимо проходят другие пассажиры. Вы нарошно закупаете эту дрянь, или опять по воровской схеме?
Гость
5 апреля 2023, 17:55
радость то какая... город с населением полтора миллиона человек получил один новый троллейбус...
Гость
6 апреля 2023, 11:31
Что вы! Это же большая гордость и великая заслуга мэра Орлова и губернатора Куйвашева.
Гость
5 апреля 2023, 16:23
"Скоро они выйдут на улицы"
когда вторая линия метро выйдет на улицы города?
Гость
5 апреля 2023, 16:26
Во всех "молодых" и трамваях и троллейбусах и автобусов уменьшено количество мест как сидячих, так и стоячих.
Гость
6 апреля 2023, 13:24
А те, что есть, сделаны настолько неудачно, что руки бы разработчикам оторвать
Гость
5 апреля 2023, 20:22
Почему опять такие неудобные сиденья в салоне, пороги ужасные??? У старых трамваев и троллейбусов салоны вместительные, много сидячих мест. И служили они долго очень. А эти одноразовые.
Как такая длинна будет маневрировать на наших узких улицах?
Гость
5 апреля 2023, 16:49
Наконец то первый умный тут вопрос ?
Гость
5 апреля 2023, 17:00
Какая такая? он, как и старички, около 12 метров длиной
Гость
5 апреля 2023, 17:00
Гость
5 апреля 2023, 16:49
Наконец то первый умный тут вопрос ?
Вопрос - тупее некуда
Гость
5 апреля 2023, 16:38
Такие же неудобные как и зелёные автобусы. Они не рассчитаны на большое количество пассажиров. Из-за вертикальных стенок в проходах невозможно пройти между пассажирами не испачкав свою и их обувь и одежду! Единственное решение - уменьшить интервал движения до 5-8 минут. Или переделывать модель салона.
Гость
5 апреля 2023, 17:34
Уменьшить интервал не получится, так как из положенного числа графиков, по разным причинам едва закрывают половину. Никто не идёт работать водителем и кондуктором за гроши. Из одной статьи недели две три назад прочитал, что в гортрансе, нехватает 788 водителей и 1124 кондуктора.
Гость
5 апреля 2023, 17:40
Гость
5 апреля 2023, 17:34
Уменьшить интервал не получится, так как из положенного числа графиков, по разным причинам едва закрывают половину. Никто не идёт работать водителем и кондуктором за гроши. Из одной статьи недели две три назад прочитал, что в гортрансе, нехватает 788 водителей и 1124 кондуктора.
Они же последних заменить хотели на компостеры, опять набирают?
Это очередной шедевр от создателей ужасного зелёного троллейбуса? Видна рука автора, узкие проходы, ступеньки и острые выступы, кресла против движения
Гость
6 апреля 2023, 16:01
Кресла против движения берегут Вас при резком торможении, что не редкость. Так что, это повышение безопасности
Гость
6 апреля 2023, 21:14
В низкопольном транспорте нельзя сделать такую же рассадку, как на старом. Эти подъемы не просто так, а потому что под подъемами находятся колеса. При этих данных и с учетом требования мест для инвалидов, делают максимально-возможное число сидячих мест. И да, все компании разные, просто все сталкиваются с одними и теми же проблемами.
Гость
5 апреля 2023, 17:19
Старые троллейбусы по внутренней компоновке намного удобнее выглядят. Зайдите в любой старый троллейбус и посмотрите на расположение кресел, они все по ходу движения расположены, чтобы пассажиров не укачивало во время движения
Совсем недавно была статья в Е1 о взрыве и пожаре Повербанка в рюкзаке студента. В электробусах они взрываются и горят не хуже. Не проще ли за те же деньги нормально развить автобусное сообщение. Автобусам 🚌 ни провода не нужны, ни дорогущие рельсы, зато они ходят вне зависимости от того, есть электричество или нет! 😠
Гость
5 апреля 2023, 16:19
«Красавец ездит среди стариков».
Осторожнее там - не задавите деда!
Гость
5 апреля 2023, 17:36
Учредитель гортранса городская администрация или на плебейском (мэрия). Там при любой закупке в первую очереди рассматривают варианты с максимальной кражей народных денег в свой карман. Гортранс в трансе.
Гость
5 апреля 2023, 18:17
Вся страна сгнила в воровстве, которое для смягчения, называют ничего не значащим словом "коррупция". Что вы ещё ждёте от воров? На что надеетесь. Всё пора сметать и сздавать заново. И не с пасадками ворья, а с высшей мерой для целых кланов!
Вот все трещат об импортозамещении - почему в Беларуси закупаете??? Почему тут рабочие места не создаются???
Гость
8 апреля 2023, 12:13
Белорусские товары не считаются импортными, у нас Союзное государство. Эти товары не подлежат растаможиванию. Белорусы столкнулись с нехваткой комплектующих из недружественных стран, им понадобилось несколько месяцев для замены у производителей из дружественных. Белорусы поставляют машинокомплекты в Уфу, где и производится окончательная сборка троллейбусов. Так что Вы попали пальцем в одно место.
А ещё необходимо навести порядок в городе. В центре города все дворы, тротуары и газоны заставлены дорогими машинами. С газонов землю растаскивают по тротуарам и дорогам. Люди ходят под Макаровским мостом. Там это не предусмотрено проектировщиками, так как всё пространство завалено булыжниками и грязью. Люди проходят по этой грязи и поднимаются на мост по ступенькам. Такое впечатление, что там постоянно ходит стадо свиней.
Гость
5 апреля 2023, 17:40
для этого в центре не должно быть ни одного шлагбаума и ворот. чтобы все места были доступны для всех.
Гость
5 апреля 2023, 19:19
Всё есть USB зарядка, подлокотники, ремни безопасности, только нет сидений, не предусмотрены.
Гость
5 апреля 2023, 16:39
Что за звуки жуткие, это же по идее бесшумный электротранспорт, откуда столько звуков и шума?
Сравните стоимость Теслы и этого троллейбуса. Здесь на каждом колесе по двигателю от Теслы стоить должно в миниммальной комплектации
Гость, если вычесть все откаты и наценки, то не такая уж и стоимость большая будет.
Гость
5 апреля 2023, 16:19
"Екатеринбург впервые за десять лет получил новые электрические троллейбусы."
ну это повод залить за воротник всем Z-патриотам страны
Гость
6 апреля 2023, 15:18
В мае в очередной раз поеду в Донецк. Как волонтер, консультирую по настройке светофоров, по указателям и знакам, разметке (по российским ГОСТам). За пару дней мозги на место встают и буква Z станет гордостью. Проверено не раз и не два. Приглашаю составить компанию.
Гость
6 апреля 2023, 08:26
Белоруссия, Вологда???? При том, что Синара делает великолепные, недорогие троллейбусы, автобусы. Трансмаш, трамваи. Вот, что значит когда у руля временщики. Область в долгах, а тут спокойно выводят миллиарды в другие регионы.
Гость
6 апреля 2023, 11:34
Наверное кто больше откатил, с тем и заключили контракт. Я не понимаю почему синаре не отдали
Гость
6 апреля 2023, 11:47
Недавно открытый завод электротранспорта Синары в Челябинске (ЧЗГЭТ) только начинает производство троллейбусов модели 6254, в ближайшие годы будет работать по контракту исключительно для Челябинска (нужно собрать 168 штук). Техника ни разу не дешевая, точно дороже белорусских и уфимских аналогов. Инвестиции превысили 1 млрд руб.
Гость
5 апреля 2023, 16:36
Что за звуки такие напрягающие?
Гость
6 апреля 2023, 07:03
Коррупционный скрежет и гул автократии)))
Гость
6 апреля 2023, 03:02
Вот что у всех за радость от "низкопольников"? Да входить-выходить удобно, а ехать НЕТ. В высокопольниках реально шире, там нет этих дурацких подиумов, и проходы шире. Не протолкнуться, ибо и ноги негде ставить. А в час пик да, все мысли о том, как бы подзарядить телефон...
Лучше бы озаботились вопросом, как в течении 5 лет менять по 50 троллей ежегодно. Чтобы через пять лет все были новые, и их было много, и маршрутов было больше, и... чтобы через каждые пять минут ходили, и в 23 часа по маршруту ещё шли, а не в парк, и не в депо
Гость, ошибся в кол-ве. Заменить нужно 450 единиц древней рухляди, преимущественно чехословацкой.
По факту еще немного меньше. Вагонов Татра-2 - 317 штук, Татра-3 - 70 штук. Итого чешских трамваев в городе 387 штук. Остальные 68 - наши, молодые по трамвайным меркам.
Гость
5 апреля 2023, 17:44
Ребёнок видео снимал?
Гость
6 апреля 2023, 09:51
А как друг напротив друга сидеть? Там места для ног - только для одного 36 размера. И вообще в москве и питере уже давно такие ходят, а у нас - ооо, новость! дожили!
Гость
6 апреля 2023, 11:22
Поймите все простую вещь. Низкий пол для городского транспорта НЕИЗБЕЖЕН - это мировой тренд. Делается для ускорения высадки и посадки. При низком поле ненавидимые вами ВЫСОКИЕ колесные арки также НЕИЗБЕЖНЫ. Размещенные на этих арках сиденья "спиной вперед" конечно не комфортные, их можно удалить. Но и без того небольшое число сидячих мест будет ЕЩЕ МЕНЬШЕ. В Европе встречаются современные модели автобусов с рядами сидений ВДОЛЬ БОРТОВ (как в метро). Образуются широкие проходы, арки не мешают. Такую компоновку салона при желании можно было заказать производителю.
Гость
6 апреля 2023, 13:16
Дизайнеры, конструкторы и разные инженеры за что деньги получают, а?
Тролейбус - для людей, и людям в нем должно быть удобно.
Гость
6 апреля 2023, 13:28
Чем только не оправдают издевательство над людьми
Гость
6 апреля 2023, 14:45
Гость
6 апреля 2023, 13:28
Чем только не оправдают издевательство над людьми
Никто не оправдывает. Если Вы ввязываетесь в спор, вникайте. Конструкторы, имея низкий пол и высокие и широкие арки (особенно задние, там колеса сдвоенные), определяют компоновку (схему расположения сидений) из трех вариантов: ставят или пропускают "спиной вперед" или размещают вдоль бортов. В данном случае часть сидений установили "спиной вперед". Если у Вас есть другие варианты, сообщите об этом администрации города (комитет по транспорту), там изучат. При новых поставках Вы возможно увидите свой, лучший вариант. Это лучше, чем бла-бла-бла.
В "загнивающей" Европе весь ОТ такой. А у нас кипятком ... при виде него!
Гость
6 апреля 2023, 13:26
Неправда. Там очень удобные салоны.
Гость
5 апреля 2023, 16:23
электрический троллейбус? А что есть дизельный, бензиновый, газовый троллейбус?
Гость
5 апреля 2023, 17:03
Лишь бы небыло как с автобусами зелёного грязного цвета. Тогда закупили брак, который стоит в 80% случаев в парке и на ремонт брака денег нет. Даже по документам закупили не те модели что указаны в контракте.
Гость
5 апреля 2023, 17:21
Это те самые зелёные автобусы с кондиционером, где никогда не работает кондиционер?
Гость
5 апреля 2023, 17:58
Гость
5 апреля 2023, 17:21
Это те самые зелёные автобусы с кондиционером, где никогда не работает кондиционер?
он работает. Но только на обогрев. И только летом. потому что зимой компрессор не запускается
Гость
6 апреля 2023, 04:50
Меня вот один вопрос интересует. Неужели трудно было сделать нормальную компоновку салона как в старых троллейбусах и Икарусах? Ну очень ведь удобно было, столько людей входило. Зачем этот выпендреж с низкопольем, в котором в любом случае надо доставать руками пандус и помогать заезжать. Я тут как-то прокатился на зеленом новоделе и вышел просто шокированный. Тесно, шумно, неудобно, по салону не пройти, на сиденье не залезть, а шум и вибрация от движка такие, что у меня стены трясутся когда он мимо дома проезжает. Как их вообще к эксплуатации допустили с такими параметрами.
Гость
6 апреля 2023, 12:26
Нынешним производителям автобусов никогда не дотянуть до венгров с их легендарным Икарусом!
Гость
6 апреля 2023, 15:05
Сейчас нет времени поискать, но в одном из четырех федеральных законов о пассажирских перевозках (44, 54, 131 и 220) четко сказано, что ДЛЯ МЕГАПОЛИСОВ городской транспорт должен разрабатываться исключительно с низким полом. Высокие и широкие колесные арки с неудобными развернутыми сиденьями - неизбежное следствие низкого пола. Автобусы с высоким полом (2,3 или 4 ступени) могут быть только малой или средней вместимости и применяться на маршрутах с небольшим пассажиропотоком.
а как состояние тех - которые 10 лет назад были отданы в эксплуатацию, а то сколько не вижу - везде одна старина 25 летней (минимум) сборки
Гость
5 апреля 2023, 19:24
303-307
Гость
5 апреля 2023, 16:22
две рогатки на весь город?
Гость
6 апреля 2023, 13:26
Одна пока 🤣
Гость
5 апреля 2023, 16:59
вот скоро у вас будут новые троллейбусы... так вы главное ездите на них а не за рулем тошните!!
Гость
5 апреля 2023, 18:19
Всем 1,5млн-ным городом ездить на одном тролейбусе у нас точно не получится.
Ты пойми, лазарь, мир куда больше, чем твоя диканька. Сиди, помалкивай, мож, за человека сойдешь.
Гость
6 апреля 2023, 05:59
Специально видимо не с удобными салонами закупают . Всё назло делают людям .
Сейчас+2°C
облачно, дождь
ощущается как -2
4 м/c,
ю-з.
732мм 82%В Екатеринбурге обкатывают новый троллейбус с автономным ходом