Всё встанет и сойдет с ума? Какие последствия ждут Екатеринбург при введении QR-кодов в транспорте

Власти Свердловской области прорабатывают вопрос введения QR-кодов в общественном транспорте. Горожане тем временем не одобряют подобные инициативы: по данным аналитиков SuperJob, 9 из 10 жителей Екатеринбурга не поддерживают идею введения QR-кодов.

Так почему екатеринбуржцы выступают против и каких последствий они опасаются? Публикуем подборку ваших мнений.

— У нас и так кондукторами в основном работают жители области — городские не хотят такой работы. Если введут проверку кодов, областники просто уедут домой. И транспорт не выйдет на линию. А впереди морозы. В итоге из-за отсутствия транспорта встанут предприятия — те немногие, что еще остались.

— Сейчас кондуктор за свои 20 с небольшим тысяч должен будет еще и выслушать возмущение граждан, тратить свои нервы. Это нормально? Я лучше и быстрее пешком дойду, так как, думаю, транспорт начнет подолгу стоять... Лучше бы увеличили количество автобусов, чтобы народ не толпился.

— Ага, конечно, «автобус не будет мешать другим машинам»... Полно остановок на однополосных дорогах, где просто нет кармана для автобусов. Пример — остановка Бардина — Громова (полторы полосы в каждую сторону) или Чкалова-Шаумяна (одна полоса)... И это только известные мне в пределах пары кварталов.

— Позвольте, ТРЦ и прочее существует на частные деньги. А вот общественный транспорт — на общие. Так почему за общий счет ездить будут только некоторые? Мне понравилось без ТЦ. и я вообще проголосовал бы за их полное и окончательное закрытие. На ОТ не езжу, но не понимаю, почему из моих налогов его содержат, но при желании я поехать на нем не смогу?

— Вот работодатели-то обрадуются, когда работники начнут массово опаздывать на работу.

— Такое можно вводить в маленьком населенном пункте, где пешком всё можно обойти за полчаса. Город-миллионник, где даже на транспорте больше часа добираешься из одного края в другой, перекрывать просто нельзя. Ну, если, конечно, нет цели обозлить толпу до точки кипения.

— Картина: минус 40 градусов, зима, подходит к остановке автобус. В него не протолкнуться, а там еще и полицейский сидит и коды с паспортами проверяет. Люди, что остались на остановке, разумеется, никак заболеть не могут и даже не замерзнут. А больше автобусов на линию выпустить не пробовали? С пробками бороться никак?

Напомним, на заседании оперативного штаба специальной группе представителей Министерства общественной безопасности поручили выехать в Татарстан, чтобы посмотреть опыт введения там QR-кодов и оценить, насколько он успешный. Прочитайте, что о такой мере думают сотрудники поездов и водитель автобуса.

Мы объясняли за одну минуту, зачем вводить QR-коды в метро и автобусах.