Постройте мост за свой счет. Министр закрыл дорогу под Екатеринбургом для сотен фур

Неожиданное решение свердловских властей поставило под угрозу работу нескольких предприятий в поселке Исеть под Екатеринбургом. Дело в том, что туда ведет дорога через дамбу Среднеуральского водохранилища, другого проезда туда нет. В конце прошлого года региональные власти ограничили движение по дамбе для грузовиков, вес которых превышает 18 тонн. Под этот критерий попадают практически все машины, которые работают на металлобазе логистического центра «Исеть» и местных карьерах. Теперь они не могут ввозить и вывозить продукцию.

— Этой дорогой, помимо жителей поселка, пользуются четыре компании: наша и три карьера. Ранее там действовало ограничение не более 10 тонн на ось, но все наши автомобили с запасом соответствуют этому требованию. Сейчас установлен знак не больше 18 тонн — вся техника не соответствует требованиям этого знака. Это ограничение закрывает всю нашу отгрузку и бьет по трем карьерам, — рассказал E1.RU генеральный директор логистического центра «Исеть» Марат Фаридонов.

Региональные власти ввели ограничения из-за того, что дамба, которая существует с 1949 года, сильно изношена. Тяжелая техника увеличивает нагрузку на сооружение. Разрушение дамбы приведет к наводнению и затоплению населенных пунктов, поэтому СУГРЭС попросило власти ограничить движение. Специальных исследований плотины при этом не проводили, только 3 марта Министерство общественной безопасности попросило руководство ГРЭС провести внеплановую экспертизу дамбы.

В марте представители Исетского щебеночного завода, ООО «Регион-66», Полдневского карьера и логистического центра «Исеть» дважды встречались с министрами, чтобы обсудить ситуацию. Последнее совещание состоялось 22 марта. На нем присутствовали министр общественной безопасности Александр Кудрявцев и глава Министерства транспорта и дорожного хозяйства Василий Старков. Во время переговоров Александр Кудрявцев дал понять, что не позволит большегрузам проезжать по дамбе, так как это может привести к ЧП. Он предложил предприятиям в складчину построить новый мост.

— Я вижу самый легкий вариант: спроектировать мост. Вы скинулись, построили и поехали. И никого не трогать. Это мое личное мнение. Предупреждаю, что там будет весовой контроль.

Другого выхода нет, — заявил Кудрявцев на закрытом заседании.

Запись совещания есть в распоряжении редакции.

Александр Кудрявцев попросил министра транспорта Свердловской области Василия Старкова продумать трассировку объездной дороги и рассмотреть вариант со строительством нового моста. При этом сам Старков сказал, что вариантов для строительства дороги нет.

В месяц по дамбе проезжают до 350 загруженных автомобилей металлобазы. По словам Марата Фаридонова, в пик сезона только из одного карьера через мост могут проходить до 200 груженых машин в сутки.

— На 4 предприятиях работает около 400 человек, почти все они — жители поселка Исеть (это 10% от населения). Если ограничения не снимут и ужесточат контроль, то это остановит работу всех четырех предприятий, люди могут остаться без работы. Железнодорожные отгрузки на предприятиях есть, но, например, у нас они составляют только 20%, при этом позиция Министерства общественной безопасности странная: стройте мост за свои деньги и решайте эту проблему сами, — рассказал Фаридонов.

Стоит отметить, что представители карьеров на совещании пообещали изучить вопрос перевозки грузов по железной дороге.

Министр транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Василий Старков на вопрос E1.RU о причинах экстренного закрытия дамбы ответил так.

— Объект очень важный. Собственник дамбы сообщил об опасности, игнорировать ее невозможно. В рамках комиссии по ЧС принято решение временно ограничить движение знаками 18 тонн, провести исследование, чтобы определить возможность возобновления движения в прежней весовой нагрузке. Вопрос на контроле, решение может быть скорректировано в ближайшее время. В зону подтопления в случае разрушения дамбы попадает очень много жителей. Идет поиск решения, в ближайшее время оно будет озвучено, — заявил Старков.

По словам министра, представители одного из карьеров на совещании 22 марта обещали больше использовать железнодорожный транспорт для отгрузки продукции. Он подчеркнул, что о полном закрытии дороги речи не идет и груз надо возить меньшими партиями.

Ранее мы рассказывали, что жители Екатеринбурга начали морально готовиться к большим пробкам, которые ждут город во время ремонта Блюхеровского моста. Дорогу на нем уже сузили. В 2021 году в Екатеринбурге отремонтируют несколько мостов, вот полный список.