Дмитрий Гмызин: "Первым делом - парашюты!"

Что же влечет людей на "небо без дна"? Может быть, романтика, азарт, желание "впрыснуть" в кровь приличную дозу адреналина?
У всех - по-разному, считает один из сильнейших екатеринбургских парашютистов последних лет мастер спорта международного класса Дмитрий Гмызин.

љИ добавляет, что, прежде чем вам разрешат совершить самостоятельный прыжок, необходимо пройти весьма серьезное и тщательное обучение в аэроклубе или у опытных инструкторов непосредственно на аэродроме. А на первое "свидание" с воздухом следует отправляться только в соответствующем всем парашютно-спортивным канонам обмундировании - снаряжении.
"А мне летать охота!"љ

Дмитрий, вы уважаете старые советские кинокомедии?љ
Уважаю, но какое это имеет отношение к парашютному спорту?љ
Самое непосредственное. Помните, как в знаменитом фильме "Иван Васильевич меняет профессию" царь Иоанн Грозный рассказывает Шурику о том, как он обошелся с неким древнерусским "любителем полетать"?љ
Если честно, то - не очень. Наверное - плохо?љ
Более чем! Грозный лишил несчастного не только крыльев, но и жизни. А как вы относитесь к тому, что Иоанн Васильевич не захотел оценить по достоинству изобретение вашего предшественника по цеху "парашютистов"?љ
Отрицательно отношусь и абсолютно не одобряю. Нельзя так жестоко поступать с людьми, да еще столь талантливымиљ
А когда же желание летать по небу с парашютом возникло у вас?љ
Еще в раннем детстве. Ведь я родился и вырос в семье спортсменов-парашютистов. Моя мама, Тамара Андреевна, - мастер спорта (с 1968 года), а папа, Владимир Дмитриевич, - кандидат в мастера. Так что все свои детские годы я проводил рядом с ними на аэродроме, а парашют стал любимой игрушкой.љ

љА свой самый первый прыжок вы хорошо помните? Когда и где он у вас случился?љ
В 1989 году, но ничем особым он не запомнился. Все было как у всех и как всегда - отзанимался в аэроклубе, пришел на аэродром, прыгнулљ
Что ощущали перед тем, как шагнуть в "воздух"?љ
Если честно, то просто жуткий страх.љ
Так, может, не стоило и рисковать?љ
Стоило. Дело в том, что за процессом моей подготовки очень внимательно наблюдала девушка, с которой я тогда дружил. Так что особой альтернативы у меня и не было (смеется).љ
И долго этот страх вас преследовал?љ
Примерно до восемнадцатого прыжка, после чего как "отрезало".љ
Любопытно, а что обычно делает человек, если в воздухе ему вдруг стало страшно? Кричит и зовет на помощь?љ
Кричать бесполезно, разве что громким-громким матом (смеется). А если серьезно, то из-за очень сильного на высоте ветра кричащего все равно никто не услышит, хоть заорись. Что касается поведения, то, по-моему, все ведут себя одинаково. В том смысле, что одинаково судорожно хватаются в небе за все, что не приколочено.љ
Вы тоже так себя вели?љ
Конечно! Зато потом, после приземления, получал настоящее блаженство.љ По этому поводу у меня, кстати, есть анекдот: "У парашютиста не раскрывается купол парашюта. Он летит вниз и молит бога:љГосподи, если ты поможешь мне нормально приземлиться, я брошу пить, перестану курить, не буду гулять по девочкам и стану примерным отцом!.. Падает в огромный сугроб. Встает, закуривает и задумчиво говорит: "Ну надо же: какая только ерунда в голову не придет!"љ
А как долго вы способны обходиться без прыжков и парашюта за спиной?љ
Я не считаю себя фанатом парашютизма и не собираюсь прыгать до глубокой старости. Более того, недавно вообще решил завершить спортивную карьеру и побольше времени уделять семье.љ
Жену тоже приобщили к прыжкам?љ
К счастью, она такого желания не выказывала, предпочитает прыгать дома с сыном. Что же касается "времени", то прожить несколько месяцев без прыжков я вполне способен. Поверьте, что мастер спорта по парашютизму Дмитрий Гмызин уверенно и достаточно комфортно чувствует себя не только в небе, но и на земле.љ
У вас никогда не возникала "шальная" мысль: а вдруг мой парашют на этот раз не раскроется?!..љ
Подобные мысли могут посетить разве что в самом начале сезона, после достаточно продолжительного перерыва.љ
А потом?љ
А потом о них как-то забываешь и просто прыгаешь-прыгаешь-прыгаешьљ
Случалось ли вам видеть свой парашют не раскрывшимся?љ
Один раз, лет 15 назад.љ
И как вы отреагировали на подобную "нештатную" ситуацию?љ
Как меня учили: воспользовался запасным.љ
А как часто вы совершаете прыжки?љ
Когда серьезно занимался этим видом спорта, то прыгал по 300-500 раз в год. Сейчас - меньше, всего 50-100.љ
Дмитрий, а правда ли, что все парашютисты очень-очень суеверны? И если да, то какие из этих суеверий наиболее распространены?љ
Поначалу я тоже опасался, что если накануне соревнований что-то сделаю не так, как в "прошлый раз", то обязательно проиграю. Например, случайно сяду на другой, нежели вчера, стулљ Чтобы избавиться от них, я сознательно начал все делать совершенно не так, как перед предыдущим прыжком, наперекор судьбе. И ничего, на результат это не повлияло!љЕсли во время прыжка парашют вдруг не раскрылся, то в этот же самый день ты должен совершить еще один прыжок - "на удачу". Есть и такая хорошая традиция, как отмечать вторую, третью и так далее сотню - до тысячи. А после тысячного прыжка - каждую последующую тысячу.љ
За свою почти двадцатилетнюю спортивную карьеру вы совершили свыше пяти тысяч прыжков. Любопытно: какой из открывавшихся перед вами, замеревшим под куполом, пейзажей показался вам наиболее красивым и привлекательным?љ
Пожалуй, это центр моего родного Екатеринбурга - Плотинка и то, что к ней прилегает. Например, кораблик, стоящий у берега городского пруда. Помнится, что очень красиво было лететь и над Черным морем. От нахлынувших тогда приятных эмоций мы там даже немного "похулиганили".љљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљ љОстановили пролетавший мимо самолет?љљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљљ Неет. По нормативам парашютного спорта, при прыжках на точность приземления, так называемое время свободного падения, до полного раскрытия купола, должно равняться 7-8 секундам. Но когда совершаешь подряд по восемь-десять прыжков, иногда становится скучновато.љОпасно, но со скукой тоже ведь как-то надо было бороться. Вот мы немного и "похулиганили", затягивая время до 10-12 секунд и создавая в небе группы по два-три человека. Что, кстати, тоже не приветствуется. Впрочем, лучше подобными нарушениями принятых специалистами правил не увлекатьсяљ
Про ваших, Дмитрий, коллег-парашютистов существует такое количество анекдотов, что из них очень легко составить целую книгу. Вот один из них:"Самолет, летчик, инструктор, парашютисты, прыжки. В итоге прыгнули все курсанты, кроме одного сиплого, самого здорового. Причем он не только не хочет, но и не может протиснуться в узкую дверь. Отчаявшись, инструктор зовет на помощь летчика. Вдвоем они, наконец, выталкивают человека из самолета. После чего устало вытирающий пот инструктор с ужасом слышит фразу, произнесенную сиплым голосом: "Да, тяжеленький попался этот летчик!.."

Справка. Дмитрий Гмызин, мастер спорта международного класса. Родился 24 сентября 1973 года в Свердловске. Родители Тамара Гмызина, мастер спорта, и Владимир Гмызин, кандидат в мастера спорта по парашютизму. Первый прыжок совершил в 1989 году. В 1995 году стал мастером спорта. Всего за карьеру совершил более пяти тысяч прыжков.
Многократный чемпион РОСТО. Бронзовый призер проводящегося в Екатеринбурге супругами Гмызиными международного турнира "Европа-Азия-Атриум" - открытого чемпионата России в прыжках на точность приземления (2006 год).
Досье Е1.Ru
Парашют (французское parachute, от греческого para - против и французского chute - падение) - устройство для торможения объекта за счет сопротивления атмосферы. Используют для безопасного спуска с высоты людей, грузов, космических аппаратов, уменьшения пробега при посадке самолетов и др. Состоит из купола, стропов и укладочного контейнера (ранца).
В спорте один из самых популярных авиационных видов, включающий в себя прыжки с парашютом с различных высот и различных типов летательных аппаратов: самолетов, вертолетов и планеров.