В Екатеринбурге закрылись автосалоны федеральной сети. Сотрудников вынуждают увольняться без выплат

В Екатеринбурге внезапно закрылись автосалоны краснодарской сети «Ключавто», а персонал распустили по домам. По словам работников, руководство просит их написать заявления об увольнении по собственному желанию и отказывается переводить полагающиеся при сокращении выплаты. Несогласным с таким решением якобы поступают угрозы. Корреспондент E1.RU разбирался в конфликте.

У «Ключавто» в Екатеринбурге было два салона — на улице Репина и в переулке Базовом. Филиал на Репина закрылся в начале октября, а в переулке Базовом — спустя месяц.

— 6 ноября у нас официально были прекращены продажи и вообще вся деятельность автосалона. С 8-го числа оттуда уже начали вывозить машины в другие салоны сети по всей России, — рассказал E1.RU Константин, который 1,5 года работал в офисе в Базовом специалистом по оценке и выкупу автомобилей с пробегом.

10 ноября сотрудники уже не смогли попасть на работу: в здании сменили замки. К этому моменту туда уже заехал другой автосалон.

— Работодатель фактически лишил сотрудников возможности работать — расторг договор аренды и съехал из помещения, где был автосалон. Он фонтанировал идеями о том, как замаскировать нарушение трудового законодательства. Первый шаг заключался в персональном обзвоне с требованием уволиться каждому из работников. Не сработало, — прокомментировал юрист Александр Пасичник, который представляет интересы сотрудников «Ключавто».

Сотрудники компании говорят, что никаких предпосылок к такому срочному сворачиванию бизнеса не было. Например, Софья, которая была диспонентом (то есть работником, представляющим интересы фирмы) в «Ключавто» с марта 2022 года, рассказала, что компания работала нормально, сотруднице даже обещали повышение.

— Я недавно вышла из отпуска, после которого меня должны были повысить. Но мне сказали: «Сейчас у нас сменится руководство, и все вопросы к ним». В итоге никакого повышения не произошло, хотя по факту я выполняла работу старшего сотрудника, — поделилась Софья.

Изначально Софья работала в офисе на Репина, но после его закрытия вместе с коллегами ее перевели во второй филиал. Девушка рассказывает, что коллектив в «Ключавто» был дружный, коллеги часто собирались на небольшие корпоративы. Зарплатой тоже не обижали: по ее словам, от месяца к месяцу доход варьировался от 65 до 80 тысяч рублей. Правда, несколько раз зарплату работникам всё-таки сокращали.

— Пару раз было такое, что сотрудникам чуть ли не в половину урезали зарплату. Причем непонятно, по какому принципу. Объясняли это так: премия выплачивается на усмотрение руководства. У меня из-за этих ситуаций ушли две напарницы, — добавила сотрудница автосалона.

Софья, Константин и еще 13 их коллег были официально устроены в «Ключавто», получали «белую» зарплату. Когда стало понятно, что последний автосалон закрывается, его работникам предложили написать заявления об увольнении по собственному желанию, но никто этого делать не стал. В ответ коллективу пообещали неприятности.

— С нами разговаривают на повышенных тонах, — поделилась Софья.

— Я не могу сказать, что нас прямо вынуждали писать заявления по собственному, но говорили, что если мы этого не сделаем и будем обращаться в СМИ и в суд, то в дальнейшем при трудоустройстве у нас могут возникнуть проблемы из-за судебных разбирательств, — пояснил Константин.

Сейчас коллеги находятся в подвешенном состоянии: формально они всё еще числятся в штате, но работать не могут — просто негде. Свою последнюю полноценную зарплату они получили в середине ноября — за октябрь. За простойный ноябрь сумма будет значительно меньше — только оклад без премии. По словам сотрудников, это около 20 тысяч рублей.

— У меня жена и четырехлетний ребенок. Есть ипотека и кредит. Жена работала в частном садике, но недавно его закрыли, а ее сократили, — признался Константин.

E1.RU удалось связаться с региональным представителем компании Арсеном Муратовым. Он был немногословен и сказал только следующее:

— Сотрудники продолжают работать. Сейчас мы настраиваем удаленную работу.

На вопросы о причинах закрытия автосалона и отказа в сокращении сотрудников он отвечать не стал.

Всех ребят отправили в месячные командировки в Москву, Краснодар и Самару. Но только на бумаге: руководство выпустило приказы, которые, правда, никто не подписывал (документы есть в распоряжении редакции).

— Мы вообще сейчас не работаем ни в каком виде, у них нет возможности предоставить нам работу. Фактически ни в какую командировку никто не поехал, — добавил Константин.

Сейчас сотрудники ищут себе новую работу. Устраиваться в автосалон, занявший место «Ключавто», готовы не все из-за немного другой специфики. Работники намерены добиваться выплат, полагающихся при заключении допсоглашения к трудовому договору.

— Работодатель пытается сэкономить. По закону, именно сокращение является единственным возможным способом расторгнуть трудовой договор, если нет дисциплинарных взысканий и воли работника на расторжение договора. Руководство компании уклоняется от процедуры сокращения, беря измором и надеясь, что работникам надоест бороться за свои права, — заключил юрист.

Его коллега Андрей Мурашов добавил, что от каждого из сотрудников подготовлены иски в Октябрьский районный суд, однако они надеются решить вопрос мирно.

— Мы рассматриваем суд как последний законный способ защиты нарушенных трудовых прав работников. Исковые заявления мы подадим, если переговоры не дадут результата, который устроит всех, — сказал Андрей Мурашов.

Недавно с похожей проблемой столкнулись работники салона «Ключавто» в Новосибирске. О проблеме рассказывали наши коллеги из NGS.RU.

В октябре работники уральского завода обвинили руководство своего предприятия в нарушениях закона при выполнении госзаказа. А два года назад мы рассказывали историю, в которой оказалась директор магазина известной сети. После увольнения ее лишили половины расчета.