«В чатах бунт, люди не хотят выходить на работу». В Екатеринбурге курьеры пожаловались на падение зарплаты

Курьеров «Пятерочки» и «Перекрестка» в Екатеринбурге возмутила новая система формирования выплат. Сотрудники рассказывают, что после того как руководство «X5 Доставки» изменило правила, их доходы уменьшились. Они считают такие условия работы унизительными. Однако в компании успокаивают доставщиков и уверяют, что всё это временно.

Принципиальных отличий от прежней системы формирования тарифов несколько: например, теперь доставщикам оплачивают каждый пройденный километр (раньше — только от 3 километров), а также появилась доплата за вес товаров. В компании считают такую схему более справедливой: с ней сотрудники могут влиять на свой доход.

— С 15 января в «Х5 Доставке» работает новый тариф, который соответствует требованиям курьеров-партнеров и рыночной практике. Он учитывает максимальное количество факторов, влияющих на оплату, в частности — сложность доставки (доплату за вес и расстояние между точками маршрута), — заявили E1.RU в пресс-службе X5 Group.

Но сами курьеры изменения не оценили.

— Крупная компания унижает своих работников выплатами. Ставка стала меньше в разы, в чатах бунт, люди не хотят выходить на работу, — пожаловался E1.RU курьер Сергей. — Вот, к примеру, у меня в Екатеринбурге за один заказ выходило около 176 рублей, а теперь — 165 рублей, и это если повезет. Приходится перерабатывать, чтобы получить хотя бы 3 тысячи рублей за смену.

В X5 Group объяснили, что в январе заказов стало меньше, чем было в декабре, в том числе из-за погоды. На фоне этого и снизились недельные доходы работников.

— Сейчас число заказов вновь растет, в ближайшие недели курьеры почувствуют преимущества новой схемы тарификации для их заработка, — пообещали в компании.

Для сравнения там показали, как формировалась оплата екатеринбургских сотрудников ранее и как она формируется сейчас. Старый тариф был фиксированным и включал в себя расстояние в 3 километра и вес заказа до 30 килограммов. Если переложить эти данные на новый тариф, то курьер получит за такой заказ 253 рубля, а не 176 рублей, как это было раньше.

Мы попросили также курьеров из других служб доставки рассказать, сколько они получают за заказы. Так, например, сотрудник «Яндекс.Еды» отметил, что вопрос с оплатой труда курьеров всегда был болезненным. Особенно туго в дни, когда мало заказов.

— Вчера, попытавшись подработать, за 1 час 11 минут я получил 90 рублей 10 копеек, — отметил читатель E1.RU.

— «Самокат» платит за часы. Сейчас в обычном режиме мы получаем 295 рублей за час, доплата 30 рублей за непогоду и 30 — за работу в выходные, — рассказал Роман.

Эксперты сервиса «Авито Работа» подсчитали, что средняя предлагаемая зарплата курьеров в Екатеринбурге составляет 77 тысяч рублей, за последний год спрос на них вырос втрое.

Работа у курьеров очень непростая, особенно зимой. Им приходится разносить заказы даже в лютые морозы и снегопады. Почитайте, каково им в таких условиях.

Ранее водители троллейбусов в Екатеринбурге пожаловались на мизерную зарплату. Один из сотрудников Гортранса рассказал, что водители получают до 36–40 тысяч рублей, работая по 168 часов в месяц. В ответ на претензии на предприятии напомнили, что с 1 января подняли зарплату всем сотрудникам на 10%. А до этого последнее повышение зарплаты было в феврале 2023-го — на 11%.