ты всё ещё не можешь забыть тех наглых хабалок? кстати так никто и не ответил, почему и за что они потом прощение то просили на коленях?
Гость
13 января, 02:25
сколько говорить то... не шараштесь куда не попадя тем более в этих летающих гробах! и ни кто вас ни откуда не снимет и живее будете! горе поколение...
Открою вам простую тайну - любая авиакомпания имеет право отказать пассажиру в перелёте на основании своих представлений о безопасности.
А вы, в свою очередь, можете дальше не пользоваться их услугами.
Ну конечно, это в тех странах, где есть выбор.
Бортпроводник много чего рассказывал, но итог подвел такой, какой мы и увидели. ))
Но подводя итог: по поводу люков есть набор инструкций, написанный, придуманный, утвержденный важными и умными людьми. Для эвакуации и выживания пассажиров это необходимо. Если пассажир не подходит под требования, то его просят пересесть, предоставляют другое кресло. А чтобы пассажира не выгнали с рейса, он не должен нарушать правила поведения на воздушном судне.
Гость
13 января, 13:16
То есть по факту нарушил правила поведения тем, что не очень хорошо говорил на языке стюардессы!? Просто он вроде не спорил даже, на все предложения кивал головой.
Просто даже не могу представить ситуацию, что сел такой в самолёт, к тебе подходит человек, говорит что нибудь типа "мулякарабала", ты ему мол, ничего не понимаю. А тебе на это, выйди из самолёта пожалуйста )))
То есть по факту нарушил правила поведения тем, что не очень хорошо говорил на языке стюардессы!? Просто он вроде не спорил даже, на все предложения кивал головой.
Просто даже не могу представить ситуацию, что сел такой в самолёт, к тебе подходит человек, говорит что нибудь типа "мулякарабала", ты ему мол, ничего не понимаю. А тебе на это, выйди из самолёта пожалуйста )))
Он сам вышел. Читайте внимательно. Ему предложили другое место.
Порталу нужны комментарии, с помощью которых он развивается и зарабатывает на рекламе. А ещё различные антироссийские разжигания.
Стесняюсь спросить, вы в доле? Предназначаться чем вы пишите комментарии?
Гость
13 января, 08:19
вот именно. у них крайне толерантно ко всем относятся.
А у нас, насколько я знаю, перевозка крупных животных четко регламентирована. В багажном отсеке в клетке.
"Но это не значит, что при развитии аварийной ситуации он не догадается, как этот выход открыть."
Зачем тогда инструктаж этот, если все и так обо всём догадаются?
Особенно, конечно, смело рассуждать о догадливости человека, не умеющего ничего, кроме как махать руками и ногами.
Гость
12 января, 23:15
Кроме как открыть люк, может понадобиться и другая помощь
Предлагаю УА сначала разобраться со своими сотрудниками, придирающимися к размерам ручной клади, и только потом критически комментировать действия сотрудников других АК.
Гость
13 января, 08:52
Сколько летал - НИ РАЗУ не было претензий к ручной клади. Может просто чемодан в багаж сдавать научиться? А то в салон заходишь - ноутбук приткнуть некуда, чемоданы по полкам распиханы вместо багажных салонов.
"стюардессе не понравилось, как спортсмен ответил на вопрос, сможет ли он оказать помощь другим"
Да там уже ничем не поможешь. Настолько раз уже все пробито. Не зря она (стюардесса) засомневалась
Если они не правы и выставили за дверь не законно, подаст в суд.
Мильон зеленых точно отсудит, а то и больше.
Если в суд не подаст, значит выдворили правильно, на основании законов.
Вот сейчас и посмотрим, как его адвокаты выиграют безпроиграшное дело.
Ему и предложили пересесть, но тут задета гордость чемпиона... не смог себя так унизить, ушел сам.
Гость
12 января, 23:56
Ему предложили пересесть на место,где ноги невозможно вытянуть,а он специально более удобное для себя место попросил и ему его дали и вот результат....
Гость
13 января, 08:54
Гость
12 января, 23:56
Ему предложили пересесть на место,где ноги невозможно вытянуть,а он специально более удобное для себя место попросил и ему его дали и вот результат....
Не знает расположение кресел в самолетах? На сайтах специально размещают схему и обозначают места, расположенные у аварийных выходов.
Гость
15 января, 20:49
Не только гордость чемпиона, но и чсв. Ещё и Ку не сказали, автограф не попросили...
У меня как-то была такая ситуация при перелёте внутри США из Баффало в Бостон. У меня было место рядом с выходом. Я по-английски достаточно свободно разговариваю. Но подошла стюардесса и попросила сидящих в ряду пассажиров закончить английскую поговорку, по-нашему что-то типа "ехал Грека через ...". Так она проверяла знание языка. Я не знал, что ответить и меня попросили пересесть.
Я потом во время полёта подозвал её и спросил, что там отвечать нужно было, но она вежливо она ушла ответа, так и не сказала.
Как она посмела не знать чемпиона в лицо?
Штрафануть её на $100500 !
Гость
13 января, 08:49
"Читателей E1.RU возмутило случившееся. Они поделились на два лагеря: одни не понимают, зачем пассажирам знать технику безопасности, если есть бортпроводники, другие наоборот считают необходимым знать технику безопасности, если сидишь у аварийного выхода."
В правилах полетов, даже в каждой книжечке у каждого кресла четко указано - пассажир, занимающий место у аварийного входа облачен обязанностью оказывать помощь при нештатных ситуациях. И бортовой персонал это обеспечивает. Если пассажир отказывается от этой обязанности - бортпроводник должен пересадить пассажира на другое место, от которого безопасность борта не зависит. А на это место посадить согласившегося на обязанность пассажира. А подобные "быки" типа боксера просто своим "Я" представляют угрозу всему перелету, особенно, не дай бог, в нештатных ситуациях. Но в данном случае весь вопрос в том - кто нарушил предписания Правил полета? Пассажир отказался пересесть и предпочел выйти из самолета, или бортовой персонал не предоставил ротацию посадочных мест?
Гость
13 января, 10:18
Кто такой Хабиб, при чем здесь на региональной сайте американские авиалинии, и почему я должон за него и них переживать?
Гость
12 января, 23:06
Правильно и сделали, что сняли
Гость
12 января, 23:08
Гость, Тебя на Щуорса еще сняли
Гость
12 января, 23:10
Гость
12 января, 23:08
Гость, Тебя на Щуорса еще сняли
Гость, ты со своей матерью перепутал
Гость
12 января, 23:10
Гость
12 января, 23:08
Гость, Тебя на Щуорса еще сняли
Ты путаешь себя с ним
Гость
12 января, 23:14
Уральские авиалинии, увольте этого некомпетентного сотрудника!!!! Он не знает основ безопасности!!!
На ряду у аварийного выхода должны размещаться пассажиры со знанием языка страны авиакомпании или английского языка, чтобы выполнять распоряжения экипажа, а этот эксперт, который не знает основ авиационной безопасности не должен отвечать за безопасность пассажиров на борту!!
Гость
13 января, 00:00
Так этот спортсмен знает английский,он на этот вопрос при посадке отвечал,на других ресурсах более подробно вообще все об этом написано.
Гость
13 января, 08:21
Гость
13 января, 00:00
Так этот спортсмен знает английский,он на этот вопрос при посадке отвечал,на других ресурсах более подробно вообще все об этом написано.
кивать гривой в ответ на вопросы, это не знание языка
Экипаж самолёта совершенно прав. Незнание английского повышает вероятность неправильных действий пассажира при нештатных ситуациях. Аргумент проводника, что пассажир догадается - из области неподтверждёных предположений.
Гость
12 января, 23:04
Комментарии трут. Тьфу.
Гость
12 января, 23:51
Его не кто не выгонял он сам отказался пересесть . И не лететь так как по англиский не много бельмейсын ну не кидать же через себя бортпроводника. За то что крапаль английский труба шатал.
Гость
13 января, 00:39
Да техника безопасности не при чём, привыкли спортики, что в России им всё можно, вот и быканула "звезда".
Гость
12 января, 23:11
Правильно и сделали
Гость
12 января, 23:36
Нас Рать
Гость
13 января, 06:07
На бизнес денег не хватило.. 🤡..
🐒 +💸 =🐒
Гость
13 января, 06:44
"Вообще, на видео не очень понятно, из-за чего произошел конфликт…"
Именно! Никому не понятно из-за чего произошел конфликт! Но бортпроводник не сказал об этом ПЕРЕД своим комментарием, а стал разглагольствовать
Гость
13 января, 06:54
Не открывать же ему люк на лету
Гость
13 января, 13:58
Около 15 лет назад я летел из Москвы в Нью-Йорк рейсом авиакомпании Delta. Мне досталось кресло возле аварийного выхода с увеличенным местом для ног, чему я был очень рад. После окончания посадки ко мне подошла стюардесса и задала вопрос: хорошо ли я владею английским языком, чтобы понимать все распоряжение экипажа в случае необходимости открытия аварийного выхода. Я честно ответил, что не владею английским языком свободно, поэтому мне предложили пересесть на другое место, а вместо меня посадили американского гражданина, как мне показалось. Это стандартная процедура для всех американских авиакомпаний. Если пассажир не может подтвердить свободное владение английским языком, ему не позволят сидеть возле аварийного выхода. Сопротивляться этому бесполезно.
Гость
12 января, 23:44
В отличие от многих комментаторов Хабиб знает хорошо английский язык. Дерзкая стюардесса начала качать права, вот он и ушел. Правильно сделал, зачем с дурными спорить.
Гость
12 января, 23:55
А ты от куда знаешь как он знает английский тоже с ним один букварь арабский курил ?!
Гость
13 января, 00:01
Так на других медиаресурсах это же написано,написано,что он об этом работникам аэропорта говорил.
Гость
13 января, 00:08
Гость
12 января, 23:55
А ты от куда знаешь как он знает английский тоже с ним один букварь арабский курил ?!
Так новости читайте,а не эту ешку,там все более подробно написано,а авиакомпания была казахская.
Гость
13 января, 03:37
Крупных животных надо перевозить в багажном отделении.
Косячная авиакомпания обязана принести извинения и компенсацию и в федеральный бюджет еще заплатить. А то орехов отсыпем на новый год.
Гость
13 января, 00:19
В бюджет какой федерации? Хабиби давно от России открестился
Гость
13 января, 00:22
Авиакомпания была КАЗАХСКАЯ,СТЮРА -КАЗАШКА,которая видимо по русски не говорила,только на своем родном и на английском,читайте другие новости,да и что за орехи вы хотели отсыпать,поди кулечек из Пятерочки,хи-хихи.
Гость
13 января, 00:28
кОМПАНИЯ была из Казахстана и стюардесса видимо русского языка не знала,а знала казахский и английский,вот и не поняла мужика,а орешки вы хотите стюре подарить,похвально.
Гость
13 января, 00:00
Чья бы корова мычала, как грица.
Гость
13 января, 00:02
У США соломенку в глазу замечают, а у себя бревна не видят.
Гость
13 января, 07:28
Чё за бред .
Гость
13 января, 07:55
А, почему он летел не в бизнес классе? Денег нет, что ли?
Гость
13 января, 08:50
т.е. "уважаемый человек" настолько велик и уважаем, что будучи победителем всего чего можно, не знает английского? А как он ездил в другие страны непобеждаться?
Ну и не уральским морализаторством заниматься.
Гость
13 января, 08:52
а што скажет дворник уральских авиалиний?
Гость
15 января, 18:55
Интересно, почему любое обсуждение авиационных происшествий на е1 сразу съезжает на УА ?
Гость
13 января, 00:56
Если есть такие ограничения, как знание языка для пассажира в этом кресле, об этом нужно предупреждать еще при продаже билета. Если этого сделано не было, ему должны были предоставить другое место, а не снимать с полета. После консультаций у юристов, есть смысл подать в суд на авиакомпанию и стюардессу, описав в иске "чудовищные моральные страдания" и оценив в несколько миллионов долларов.
Гость
13 января, 08:20
А Вы читали ? Его на стойке регистрации спросили об этом, он сказал, что знает. А говорить на нем, оказывается, не может ))
Гость
12 января, 23:14
!!!Россияне придумали дешевый способ производства светящегося бетона!!!
(В строительстве набирает популярность люмобетон. Вот в чем особенность этого материала и как его создают.)
Люмобетон — современный строительный материал с добавлением фотолюминесцентных частиц. Этот инновационный бетон днем аккумулирует солнечный свет, чтобы затем ночью превратить его в мягкое свечение. Ученые Пермского Политеха разработали оптимальный метод его создания, пишет портал «Научная Россия».
Светящийся материал подходит для отделки фасадов зданий, ландшафтного дизайна, укладки дорожек и даже внутреннего оформления помещений. Он позволяет создавать уникальные световые эффекты и значительно расширяет возможности дизайнеров.
Для создания композита берут измельченное закаленное стекло и смешивают его с порошковым люминофором в пропорции 30:70. Затем полученную смесь подвергают обжигу в печи, охлаждают и измельчают до фракции размером около 5 мм. По словам Степана Леонтьева, доцента кафедры «Строительного инжиниринга и материаловедения» ПНИПУ и кандидата технических наук, такой подход является оптимальным для достижения стабильных декоративных качеств фотолюминесцентных бетонов.
Гость
13 января, 00:45
А что с крепостью бетона происходит после таких примесей этот доцент не рассказал?
Сейчас-8°C
переменная облачность, без осадков
ощущается как -13
4 м/c,
зап.
740мм 79%Бортпроводник «Уральских авиалиний» — о снятии Хабиба Нурмагомедова с рейса в США