«Для меня это перебор». Стоит ли своих денег путешествие на «Уральском экспрессе», по которому все сходят с ума

Есть в Екатеринбурге поезд, за билетами на который надо охотиться. Он возит туристов по маршруту Екатеринбург — Шувакиш — Екатеринбург. Места в вагонах не из дешевых, но, несмотря на цену, за билетами выстраиваются очереди. Особенно в новогодние праздники и школьные каникулы.

Попасть на этот поезд хотят ради впечатлений и фотографий. Ведь он состоит из ретровагонов, стилизованных под XIX–XX век — такого на обычных маршрутах не увидишь. К тому же ехать можно под живую музыку — для пассажиров играет пианистка.

Звучит и выглядит со стороны всё очень красиво, но так ли интересно это на самом деле? Журналисты E1.RU отправились в путешествие, чтобы написать свой честный отзыв, и разделились во мнениях.

Катать туристов в Екатеринбурге поезд начал в декабре 2022 года. Прежде на таких составах можно было проехаться в Карелии («Рускеальский экспресс»), в Сочи (по маршруту Туапсе — Гагра), в Воронеже («Графский поезд»). В каждом городе свое настроение, «Уральский экспресс», например, отсылает ко временам Уральской горнозаводской железной дороги XX века. В продаже есть три типа билетов:

• экономкласс (шестиместные купе) — 1699 рублей;

• вагон-ресторан (места за столиками) — 2199 рублей;

• купе первого класса (просторные купе на четыре места) — 12 399 рублей за всё купе.

«Уральский экспресс» от екатеринбургского вокзала тянет раритетный электровоз ЧС2 (его еще называют «Чебурашкой»). На станции «Шувакиш» его сменяет паровоз 40-х годов, украшенный еловыми ветками и игрушками. Посмотреть на смену тягача выходят все пассажиры.

Интересно, что поездка на экспрессе длится целых шесть с половиной часов, хотя до станции Шувакиш на такси можно доехать за полчаса. Дело в том, что поезд идет через Верхнюю Пышму и делает длительную остановку (3,5 часа) в местном музее военной и автомобильной техники. Пока пассажиры разглядывают экспонаты, повара вагона-ресторана готовят для них обед.

В этой части свой отзыв оставит журналист Ирина Шутько. Ей поездка на экспрессе понравилась, но не обошлось без минусов:

«Билеты на экспресс мы начали искать за целый месяц до поездки — на ближайшие даты мест в продаже не было. Отмечу, что понять, как именно найти „Уральский экспресс“, было не очень просто.

Я часто пользуюсь приложением РЖД и покупаю билеты на поезда дальнего следования — для этого достаточно знать дату, названия станций отправления и назначения — здесь же точкой отправления надо указать Екатеринбург, а прибытия — Екатеринбург Туристический. Что не совсем очевидно.

Поэтому я промахнулась уже на этом этапе: билеты искала из Екатеринбурга в Шувакиш Туристический (кстати, нашла и купила). Проводница успокоила, что выгонять из поезда на полпути меня никто не будет, ведь все всё понимают. Цена билета, кстати, от такой ошибки не меняется.

Попасть на экспресс я мечтала давно — уж очень красивые фотографии из поездок публикуют горожане в соцсетях. К путешествию подготовилась — расспросила знакомых, какие билеты лучше купить. Мне посоветовали взять в вагон-ресторан — там ехать интереснее всего. Я так и поступила, правда, потом узнала, что и из других вагонов можно приходить в наш — необязательно для этого переплачивать.

Хорошее настроение появилось уже на перроне — пассажиров встречают улыбчивые проводницы в валенках и дубленках. В вагоне всё было украшено к Новому году, играла живая музыка. Я не успевала заскучать: разглядывала детали, фотографировалась, пила чай и даже пела народные песни вместе с другими пассажирами.

Немного расстроило меню вагона-ресторана — оно было не очень большим, не хватало позиций для завтраков вроде каши или яичницы (а отправлялись мы в 9 утра — было бы кстати). Но в целом для поезда и то, что есть, — неплохо.

Из всей поездки больше всего меня впечатлил вокзал Шувакиш. Здание качественно отреставрировали, воссоздали атмосферу прошлого. Там было очень интересно гулять, слушать истории от сотрудников станции, разглядывать быт железнодорожников. Ставлю 10 баллов из 10.

3,5 часа в музее Верхней Пышмы мне показались не очень веселыми — дело в том, что за две недели до поездки я ездила туда дважды и обошла все экспозиции вдоль и поперек. Но для других пассажиров, думаю, было познавательно. В целом путешествие на «Уральском экспрессе» оставило у меня положительные впечатления. Я бы рекомендовала прокатиться и вам, но сама бы второй раз поехала вряд ли — разве что на втором маршруте «Вечерний Екатеринбург». Он катает пассажиров вокруг города, путь занимает 2,5 часа, а не шесть».

А это отзыв о поездке уже от телеграм-редактора Анастасии Барановой:

«Поездка обошлась нам в 2200 рублей с человека. Больше всего меня расстроило ощущение того, что с тебя за всё дополнительно берут деньги. Утром сделали хитро: завтрак не входит в питание, а вы голодные, скорее всего. То есть хочешь не хочешь, а как минимум чай купить придется.

Цены в вагоне-ресторане в целом адекватные, можно взять пару пирожков и напиток. Это обойдется в 300–400 рублей на человека. Обед в билет уже был включен. Вам предложат небольшую порцию пресной гречки с курицей и овощной салат. Но интересно, что без напитков, так что чай тоже придется докупать.

Хорошо, что на перроне, в поезде и на вокзале в Шувакише можно сделать фото бесплатно. Там было несколько красивых фотозон, плюс можно сделать кадры напротив паровоза. Очень порадовали проводники, которые мило общались, отвечали на все вопросы и всегда позировали. Чудесные!

Второе обидное — в поезде вам скажут, что в Верхней Пышме нужно провести больше трех часов, а билет в музей не входит в стоимость поездки, то есть вам придется потратиться на музей, а это 1600 рублей за все площадки. Конечно, никто вам не запрещает погулять бесплатно по городу, а потом просто вернуться к назначенному времени. Но вряд ли в Пышме наберется столько достопримечательностей.

В итоге на поездку вы потратите 4000–5000 рублей с человека (не считая сувениров в музее), если ни в чем себе не будете отказывать. Лично для меня это перебор, атмосфера поездки не стоит того, учитывая что из Екатеринбурга в музей Верхней Пышмы можно доехать на трамвае за 100 рублей».

Увидеть ретропаровоз можно и в парке Маяковского. Там вернули к жизни старенький локомотив из парка Энгельса. Модель 157С-063 считается одной из самых мощных среди узкоколейных. Посмотрите, как железнодорожники восстанавливали этот паровоз (он был очень ржавым) и как его вывозили из парка под покровом ночи в декабре 2014-го.