![«Цены попадали в идеальный шторм». Как ситуация на авторынке России стала зловещей Подорожание машин совпадает с подорожанием кредитов | Источник: Дарья Пона / 74.RU](https://n1s1.hsmedia.ru/33/2c/09/332c090e693bc22f05ae98dd47ea262d/656x438_1:5723_7d7a1147cf4b7a5889477be5bdf23a8e@1500x1000_0xP5PXagaw_8537437309849781625.jpg.webp)
Подорожание машин совпадает с подорожанием кредитов
Месяц назад возрос утилизационный сбор, и цены отреагировали мгновенно. Но наш автомобильный журналист Артем Краснов считает, что худшее еще впереди, потому что для авторынка складывается что-то вроде идеального шторма, способного полностью лишить большинство россиян доступа к новым машинам. Приводим мнение Артема от первого лица.
Хорошая новость в том, что в октябре резкого скачка цен не произошло. Для новых машин с моторами 1-2 литра утильсбор вырос на 256 тысяч, но прайс-листы корректировались в среднем на 50 тысяч рублей. Есть исключения: например, Jetour T2 подорожал на 200-250 тысяч, а Jaecoo J7 — на 150 тысяч (из которых треть — это превентивная сентябрьская наценка). В целом машины прибавляли в районе 1-2% цены, что пока не выглядит устрашающим. Держится и АВТОВАЗ: «Веста» подорожала, но не так сильно и за счет улучшения комплектаций — возврата ESP, боковых подушек и ряда других опций.
![Если продажи автомобилей сохранятся, в следующем году сумма утильсборов возрастет до примерно 2 трлн рублей. Это больше, чем Россия тратит на образование или медицину | Источник: пресс-служба компании «Москвич»](https://n1s1.hsmedia.ru/47/1f/d0/471fd076edfd25387f6ec08986ef8805/656x438_1_8bd79336c8b9efc24f8f72b98779e494@1280x853_0xEerpIVKD_0656932231136522706.jpg.webp)
Если продажи автомобилей сохранятся, в следующем году сумма утильсборов возрастет до примерно 2 трлн рублей. Это больше, чем Россия тратит на образование или медицину
Пожалуй, это все добрые вести на сегодня. Плавный характер подорожания предсказуем: идут распродажи машин, ввезенных в августе-сентябре, плюс недельный спрос в октябре непрерывно падал, ограничивая прайсы. В любом случае утилизационная наценка в 256 тысяч никуда не денется, и цены рано или поздно отыграют ее. С 1 января утильсбор вырастет еще раз, на 367 тысяч относительно сентябрьского уровня, и, думаю, более-менее реальную картину мы увидим к весне 2025 года, когда кончатся запасы прошлогодних машин.
Инфляция и курсы валют добавляют не меньше
На это наслаиваются три других фактора: инфляция, курсы валют и высокая ключевая ставка. Официально инфляция составляет сейчас в районе 8-9%, то есть вдвое выше планового уровня, и это само по себе толкает цены на машины вверх.
Добавим в коктейль курсы валют. Доллар с августа вырос с 84 до 98 рублей (+17%), и если перевести это в цену иномарки за 2 миллиона, выйдет прибавка в 333 тысячи рублей, то есть примерно как утильсбор. Подорожал и юань: с июля по ноябрь он прибавил примерно те же 17%. Конечно, стоимость иномарок не привязана к валютам жестко: компании используют свои курсы, чтобы не реагировать на их флуктуации. Но если рубль подешевеет основательно, игнорировать это явление не получится. Тут тоже есть отсрочка в 2-3 месяца, пока машины по новым ценам дойдут до шоурумов, но январское подорожание в этом году может оказаться круче обычного.
Кредитная яма становится глубже
Ну и хит сезона — повышение до 21% ключевой ставки Банка России. Ставки по автокредитам составляют теперь и 25%, и 30%, хотя для субсидированных кредитов они значительно ниже: в рекламе автобрендов встречаются и 0%, и 2,8%. Но мы понимаем, что субсидированные ставки, по сути, являются лишь формой скидок (производитель или автосалон компенсирует часть переплаты), поэтому тут всё зависит от щедрости автобрендов. Повышение ключевой ставки давит на автокредиты в любом случае, а для авторынка они крайне важны. Резко выросшие цены сделали покупку за нал для многих просто недоступной, и у некоторых китайских брендов в кредит продается до 80% машин.
![Рестайлинговый Chery Tiggo 4 избавился (слава богу) от приставки Pro | Источник: пресс-служба компании Chery](https://n1s1.hsmedia.ru/38/df/2e/38df2eac76a772180b9a832086f26512/656x438_1_4527e311e94bf38736e169ec28de6009@1500x1000_0x3dHcjVm9_7420023872466497779.jpg.webp)
Рестайлинговый Chery Tiggo 4 избавился (слава богу) от приставки Pro
Вот небольшая прикидка: на днях вышел обновленный Chery Tiggo 4. Он лишился базовой версии с механической коробкой и атмосферным мотором, и цена теперь начинается от 2,33 миллиона. По самым консервативным прикидкам, к весне цена будет начинаться от 2,5 миллиона или даже выше. Допустим, вы продали свою машину за 500 тысяч и покупаете Tiggo 4 в кредит на пять лет со ставкой 25%. Ежемесячная выплата получается почти 60 тысяч рублей. Меня такая сумма пока шокирует с учетом класса автомобиля: маленький переднеприводный кроссовер. Ну да, будут маркетинговые «выгоды» и распродажи, но глобально экономику не обманешь.
![Haval Jolion (одна из самых дешевых иномарок России) в кредит с 20% первоначального взноса в «Драйв Клик Банке» под 25,9% годовых на 7 лет потребует платить около 41 тысячи рублей в месяц. Общая сумма выплат — почти 4 млн рублей | Источник: haval.ru](https://n1s1.hsmedia.ru/00/27/01/0027018057a57d231b13604c6a4aa382/656x349_1_e2aceb9bf13fb75fefed6e1db2aef96c@1150x611_0x66K55fNG_5522145078781431619.jpg.webp)
Haval Jolion (одна из самых дешевых иномарок России) в кредит с 20% первоначального взноса в «Драйв Клик Банке» под 25,9% годовых на 7 лет потребует платить около 41 тысячи рублей в месяц. Общая сумма выплат — почти 4 млн рублей
Допинг рано или поздно кончается
Для авторынка зарождается идеальный шторм. Я скептически отношусь к предсказаниям «вот теперь всё рухнет, дилеры разорятся», потому что жизнь проверяет авторынок на прочность уже пять лет, но он держится. В этом году продажи составят в районе 1,5 миллиона машин, что близко к доковидным значениям.
Но я бы и не переоценивал эту прочность, потому что сейчас авторынок и экономика в целом похожи на бегуна, который колет себе лошадиные дозы допинга. В последние два года повышение цен компенсировалось вливанием в экономику огромных сумм и негативными ожиданиями потребителей (они торопились успеть по старым ценам). Но нельзя сидеть на энергетиках всю жизнь: рано или поздно посадишь сердце. Этой схеме нужна постоянная накачка деньгами, кредитами и негативом. Но, судя по действиям Банка России, запасы жаропонижающих иссякают и обезболивающие работают всё хуже, эти факторы накладываются друг на друга, и спираль цен закручивается в удавку.
Хороших новостей нет, везде сплошной минус. Не удивлюсь, если в следующем году мы увидим приличный спад продаж и перераспределение рынка в пользу непотопляемого АВТОВАЗа. В этой ситуации он почти неуязвим, тем более на подходе Lada Iskra.
И, наверное, нужно привыкать к мысли, что «китайские автомобили» — это новый премиум. Не важно, какие, пусть даже банальные «Чери Тигго». Они и сейчас для многих недоступны, а в следующем году рискуют превратиться в эксклюзив.
Согласны с автором?
![Артем Краснов](https://n1s1.hsmedia.ru/a6/50/fd/a650fd60c76f431c73439ca1c3ca2984/961x961_0xhI3FyqEa_8693879125738429565.jpg)