93 ответа к публикации

Вчера по пути на дачу: остановился на перекрестке с включенным поворотником, мне нужно повернут налево. На встречу едет мотоциклист, достаточно далеко, был бы это автомобиль, я бы спокойно повернул, но это мотоциклист, поэтому стою, жду, пропускаю. Мотоциклист включает правый поворотник.. значит перед поворотом на перекрестке он замедлится, значит у меня есть время повернуть.. но это мотоциклист, поэтому стою, жду. Как все читатели догадались, мотоциклист конечно же проезжает прямо, а причина включения поворотника не известна.. Видите мотоциклиста - ожидайте любой дичи, будьте предельно осторожны. Да даже если при виде мотоциклиста, бросите авто по среди дороги и убежите в страхе в кусты, даже это будет правильным решением, уж точно лучше, чем потом сидеть.

О как...А по решению ВС - водитель ТС, движущегося в нарушение ПДД по траектории, движение по которой не допускается (например, по обочине, во встречном направлении по дороге с односторонним движением), либо въехавшего на перекресток на запрещающий сигнал светофора, жест регулировщика, не имеет преимущественного права движения, и у других водителей (например, выезжающих с прилегающей территории или осуществляющих поворот) отсутствует обязанность уступить ему дорогу. Так что летящая по выделенке ракета мотоциклист сам себе злобный буратина.

Несмотря на все эти обстоятельства, первая инстанция — разбор в ГИБДД, райсуд — вполне может возложить вину на водителя авто, только потому, что он менял траекторию и не предоставил преимущество транспортному средству, движущемуся прямо. А такие нюансы, как движение мото по выделенной полосе, учитывают обычно только вышестоящие суды, иногда дела доходят до Верховного суда РФ. Так себе эксперты. Могли бы и назвать решение ВС по аналогичной ситуации. В данном разъяснении прямым текстом ВС пишет, что если ТС движется там, где ему запрещено, то у других участников движения не возникает обязанности уступить дорогу вне зависимости от требований ПДД, поскольку водитель при управлении ТС должен руководствоваться презумпцией добросовестности других участников движения. Даже на разборе однозначно будет виновником в первом случае признан байкер.

Байкеры виноваты в 90% аварий со своим учатсием. Главная причина - высокая скорость. Превышение скорости - что, не учитывается вовсе никем? Это очень странно. Значительное превышение скорости - главная причина всех ДТП. Это влияет на скорость реакции участников движения, на управляемость ТС и т.д.

байкеры однозначно. Нечего между рядами ездить. И быстрее потока.

что самокат что мотоцикл зло

достали эти хрусты

Обзор в зеркало дает буквально два-три автомобиля за вами. Но байкеры этого не понимают. Летают как угорелые. И на первом видео автомобиль спокойно перестраивается, а не резко как в статье написано.

Хрясть и хрусть, жалко только авто и их владельцев.

байкеры это в штатах,у нас мотоциклисты ,не более

Перестроение не запрещено, нарушение скоростного режима и движение по автобусным полосам запрещено, этого мало? Со стороны байкера умышленное нарушение ПДД, а водители просто не успевают реагировать на внезапно появившиеся летящие мотоциклы и их еще делают виноватыми????

Смертники!!!

Мотоцикл летящий по выделенной автобусной полосе со скоростью ~180кмч со скрытым от камеры номером сам виноват.Сейчас верховный суд ввел причинно следственную связь.Прчина ДТП не перестроение такси, а нарушение скоростного режима мотоциклиста.

С каждым годом фарша все больше 😆

"стрейнджера" - Пишите по русски ! 😡А то я Мизулиной нажалуюсь ! 😌

В первом случае (столб) 100% вина мото. Его там не должно быть.

Второе ДТП - Вообще классика жанра .

водитель, совершающий маневр, должен убедиться в его безопасности. Само по себе движение мотоциклиста по запрещенной полосе, являясь нарушением ПДД, не будет являться причиной ДТП, если только следственным эксперементом не будет доказано, что водитель авто не мог видеть мотоциклиста в момент маневра вследствие скорости мото, превышающей предельно допустимую. Иными словами если водитель авто в момент принятия решения о маневре посмотрел в зеркало и не увидел мотоцикл, то он не может являться виновником ДТП. (Начиная маневр, водитель уже перестает видеть полосу справа, так как зеркало поворачивается вместе с автомобилем)

Почему они гоняют между рядами на огромной скорости?

Дак их не называют хрустами и бахбахйкерами

Ехал по автобусной полосе.... И это иксперд вещает.

Не зря называют...исправление.

тут везде обюдка. еслиб не превышал, нормально бы повернул.а тот по полосе ехал

Проблема в тормознутых за рулем, в одгно

Во всём виноваты автоЛЮБИТЕЛИ ! Хоть за рулём автомобиля хоть мотоцикла .

"на автобусной полосе" - блоггер какой-та?

Что за странный опрос. в первом случае виноват мот, во втором слепошарый водитель автомобиля. какой вариант ответа выбрать? ни один не подходит)

Виноваты те, кто виноват. Все. Независимо от средства перемещения - автомобиль, самокат или мотоцикл.

Есть «байкер» , это тот кто спокойно ездит на своём мотоцикле, соблюдая ПДД , а если и отклоняется от него, то осторожно и в разумных пределах. И есть «Буратины», наверное никому не нужно объяснять кто они и как они ездят. Так вот уважаемая редакция, не нужно называть БУРАТИНО - байкером!

хрустики

Каждого автовладельца на полиграф и выяснится, что псих и неадекват.

А всё потому что слишком медленно ехали. Надо было откручивать 200 по городу.

байкеров жалко

Если байкеры настолько крутые, почему они всё еще не в стране"У"? Надо Путину подбросить идею, хоть по ночам будем спать в тишине. Самоуничтожиться можно и на СВО, может хоть польза какая то от них будет.

Не собираюсь защищать байкеров, но достали водители, которые не смотрят в зеркало при перестроении. Они не видят не только байкеров, они не видят автомобили нормального размера, автобусы и даже огромные красные трамваи.

А если серьёзно то именно скорость есть причина всех тяжёлых ДТП. Просто потому что время реакции человека имеет свои пределы. Но господа мотоциклисты про этой не в курсе. И вместо того, чтобы жёстко драть за скорость. А именно отменить мораторий на +20 км/ч, сделать превышение грубым нарушением ПДД, утыкать всё комплексами видеофиксации (теми же древними КРИСами) и три раза превысил - автоматический отзыв лицензии и на пересдачу. Если попался без прав конфискация корыта. Корыто под пресс с выплатой 50% стоимости. Остальное удерживать в счёт шрафов и прочих расходов. Но нет, за 250 рублей можно ехать + 40 км/ч.

Вы конечно здесь все умные очень и во всем обвиняете мотоциклистов, но большинство автомобилистов порой и камаза не видят перед собой и тем более в зеркала.

как то на Россельбане было желание перестроиться в самую скоростную полосу, в зеркале не видно было помехи, но шестое чувство меня отговорили в тот момент совершить перестроение и слава Богу, через долю секунды там пронесся мотоцикл. Откуда он как молния там появился не понятно. гоняют байкеры очень быстро, совершают маневры тоже быстро, но в первую очередь должны понимать, что не важно кто будет виноват в дтп здоровья и жизни лешится байкер, поэтому правила ПДД должны соблюдать они в своих интересах.

"Только потому, что он менял траекторию и не предоставил преимущество транспортному средству, движущемуся прямо." ВС четко разъяснил, что водитель ТС, движущийся с нарушением правил, не имеет преимущества при движении. В случае движения мотоциклиста по полосе для общественного транспорта никаких преимуществ ПДД ему не обеспечивает, значит вина полностью на мотоциклисте. Для встречных траекторий виноват конечно же водитель легкового автомобиля. Если не вести речь про скорость движения, обеспечивающие контроль над движением транспортного средства. В данном случае скорость движения мотоцикла должна была позволить совершить торможение или маневр для предотвращения ДТП. Вопрос лиш в способности определить опасность для движения. Наверняка мотоциклист видел легковушку и не посчитал нужным притормаживать.

Какие приятные видео. Спасибо ешечка! Продолжу работать в отличном настроении.

по мне так обоюдная вина ... нарушения есть у того и у другого..... именно совокупность нарушений привела к финалу. Но участник допустивший вероятное превышение скорости уже понёс последствия , да такие что прямо жуть...

Не имеет значения, кто прав по пдд: из-за скоростей, на которых передвигаются «байкеры», автомобилисты просто не имеют возможности их увидеть, перед совершением маневра. И вот становится интересно: мотоциклисты реально думают, что правота по пдд спасет их от смерти, когда они с превышением ста километров в час влетят в автомобиль?

Кто мне скажет, зачем спорт. байк от 0 до 100 за 4 секунды в городе? Чтобы что? На месте ГИБДД и Мин. Здрава, я бы права категории А давал бесплатно и без экзаменов, в обмен на согласие быть донором органов. Столько фарша пропадает.

Ахахахахахахаххахаххаххахаххахаха минус еще один

Выделенная А полоса для кого? Вот и нефиг,два барана. Перекресток,один баран,помеха справа.

у мотоциклиста знакомый гаишник или заплатил? В гаи как, виновный за деньги становится не виновным, а кто прав, денег не дает.

откуда вы этих экспердов берете то... В первом случае именно что все дело в полосе для ОТ. Их там обоих не должно было быть. А потому виноват водитель авто ибо поворачивал он а не мотоциклист

Потому, что байкеры, в большинстве своём, ведут себя на дороге как короли. Безнаказанность полная. Никаких ограничений ПДД, особенно в скорости и рядности. Так что извините, не жалко!