Да, так и делаю, интенсивно торможу и так же интенсивно трогаюсь при выезде на дорогу чтоб понять границы срыва при торможении и при разгоне. На трассе делаю это периодически, так как ситуация меняется постоянно. Один момент не указанный в статье - делать это нужно на скорости которая позволит остановиться без последствий если вдруг занесет.
Сейчас+5°C
переменная облачность, без осадков
ощущается как +3
1 м/c,
зап.
743мм 63%Любите нечищеные дороги! Изучаем лайфхаки зимнего вождения от чемпионов Европы