Да, так и делаю, интенсивно торможу и так же интенсивно трогаюсь при выезде на дорогу чтоб понять границы срыва при торможении и при разгоне. На трассе делаю это периодически, так как ситуация меняется постоянно. Один момент не указанный в статье - делать это нужно на скорости которая позволит остановиться без последствий если вдруг занесет.
Сейчас-10°C
ясная погода, без осадков
ощущается как -13
1 м/c,
вос.
752мм 56%Любите нечищеные дороги! Изучаем лайфхаки зимнего вождения от чемпионов Европы