Три богатыря на «железных конях»: ловим байкеров-лихачей вместе с инспекторами ГИБДД на мотоциклах

Они словно сошли с картины Виктора Васнецова «Три богатыря». Такие же мощные и крепкие. Вместо доспехов на них защитная спецформа, а вместо скакуна — «железный конь». Знакомьтесь: мотопатруль ГИБДД Екатеринбурга. Завидев их на дороге, не только мотоциклисты, но и автомобилисты снижают скорость. В этом убедились корреспонденты Е1.RU, которые вечером вместе с инспекторами на мотоциклах отправились патрулировать дороги уральской столицы.

С инспекторами мотобата встречаемся на улице Машинной. Именно здесь сотрудники ГИБДД назначили нам встречу.

— Это одна из точек, где мы ловим нарушителей. На Машинной и дальше по Кольцовскому тракту дорога хорошая, поэтому мотоциклисты здесь любят погонять, — объясняет инспектор специализированной роты Сергей Пакулин.

— Давайте поедем в сторону аэропорта искать лихачей-мотогонщиков? — предлагаем инспекторам в предвкушении погони.

— Поехали!

Надев мотоциклетный шлем, инспекторы заводят свои байки BMW и выезжают на дорогу. Проезжающие мимо автомобилисты притормаживают и пропускают мототройку. Нам же на машине приходится ждать, когда уступят дорогу.

Гнаться за мотопатрулём нам не пришлось — проехав несколько метров, они останавливают для проверки документов проезжающего в попутном направлении байкера. На мотоциклах инспекторов зажигаются синие мигалки, и они жестами просят мотоциклиста остановиться у края дороги.

Шлем, права, страховка, справка о техосмотре — всё это у водителя есть.

— Счастливого пути! — говорят ему инспекторы и отпускают.

Продолжаем патрулирование и выезжаем на Кольцовский тракт, заранее договорившись, что встречаемся у выставочного центра «Екатеринбург-Экспо».

Мотоинспекторы тут же становятся центром внимания автомобилистов. Некоторые водители специально притормаживают, чтобы пассажиры могли снять крутых полицейских на телефон.

Едем 60 километров в час. Пока всё спокойно. Мотоциклов в зоне видимости нет. На улице пасмурно — в такую погоду мотогонщики обычно сидят дома.

На подъезде к выставочному центру двое инспекторов неожиданно уходят с маршрута и заворачивают на развязку. Мы же едем за инспектором, который шёл впереди них. Как позже выясняется, его коллеги приметили мотоцикл без госномера и начали преследование.

— Оказалось, что водитель приобрёл мотоцикл четыре дня назад и ещё не успел поставить его на учёт, — рассказывает инспектор Сергей Коротаев. — Это не нарушение.

— Как быстро вы можете разгоняться во время преследования? Есть какие-нибудь ограничения по скорости?

— Если включены мигалки, то ограничений нет. Главное — не создавать опасность для других участников дорожного движения. Сейчас у нас водители в основном сознательные, поэтому от нас редко кто пытается скрыться.

— Были случаи, когда вы не смогли поймать нарушителя?

— Были, например, две недели назад от нас ушёл скутерист. Причём это был несовершеннолетний подросток. Мы его приметили в районе Птицефабрики, стали его преследовать. Он не остановился и стал скрываться, свернув на лесную дорогу. Дорога была очень грязная, и мы на своих тяжёлых BMW там застряли (мотоцикл весит 350 килограммов. — Прим. ред.). Скутер же лёгкий, он его подтолкнул и поехал дальше.

— В каких случаях вы можете применять оружие?

— При неостановке транспортного средства: если водитель создаёт угрозу для других участников дорожного движения и не выполняет неоднократное требование остановиться. Но пока случаев, когда мы бы использовали оружие, не было.

Четыре мотоинспектора патрулируют улицы Екатеринбурга ежедневно с 12:00 до 00:00. Они ездят не вместе, а по двое. У каждого патруля свой постоянный маршрут, который корректируется — с учётом аварийности.

— Сегодня нас трое, потому что у нашего четвёртого коллеги мотоцикл находится в ремонте после того, как в конце мая его сбил байкер. Сами понимаете, мотоциклы импортные, поэтому некоторые детали надо заказывать, — объясняет Сергей Коротаев. — А в прошлом году в мотопатруле работали только два инспектора. Но и количество было решено увеличить, и вот теперь я здесь. Отбора в это подразделение не было, брали по желанию. Решил попробовать что-то новое, получить новые ощущения, вот и пришёл сюда.

— Вас обучали езде на мотоцикле прежде, чем взять в мотопатруль?

— Конечно, мы прошли месячное обучение. В автошколе этому не учат.

— Учили делать трюки?

— Нет (смеётся). Я же инспектор, а не циркач. Да и на таком мотоцикле трюки не делают.

— Как ваша семья отнеслась к решению перейти в мотопатруль? Вы теперь такой крутой разъезжаете по городу на BMW, а не на патрульной машине.

— Какой я крутой?! Обычный человек. Супруга относится с опаской, беспокоится, а дети гордятся.

— Это со стороны кажется, что мы такие крутые ездим по городу. На самом деле это сложная работа, особенно физически. Устаём, — присоединяется к разговору инспектор Игнат Зырянов. Он самый опытный инспектор мотопатруля. В спецподразделении ГИБДД он начал работать ещё до того, как оно официально появилось, — уже четыре года. А за рулём мотоцикла он сидит с 16 лет.

— Я ещё ездил на «Уралах». А BMW у нас появились только в прошлом году. «Урал» с ним, конечно, не сравнится, — говорит он. — Водители-мотоциклисты стали гораздо дисциплинированнее, я думаю, это связано с тем, что у нас появились BMW.

— Действительно, BMW солиднее «Уралов». Как к вам относятся на дороге?

— Кто-то снимает, кто-то сигналит, думаю, что делают это в знак уважения. Бывает, подходят, просят сфотографироваться с мотоциклом. Мы разрешаем, — говорит Сергей Коротаев.

— А селфи с вами делают?

— Нет, мы против этого. Не приветствуется.

На разговоры времени больше нет. Продолжаем патрулирование и едем в сторону города. На подъезде к «Рамаде» мотопатруль останавливает девушку на мопеде. Инспекторы тут же пробивают марку мопеда. Объём двигателя — 149 кубов. Значит прав категории B уже недостаточно — должна быть категория А. Девушка же настаивает на своём — объём двигателя 50 кубов — значит права категории А не нужны. Кто прав — определит комиссия. В случае нарушения — штраф от 5 до 15 тысяч.

— Молодцы, конечно, что работают, следят за порядком. Но неприятно, когда тебя останавливают, тем более, я считаю, не за что, — говорит Рада.

Через 15 минут после оформления протокола девушку отпускают. Мотополицейские продолжают патрулировать город.