Mazda Premacy продам. Ара-тюнинг по понятиям. Много фото.

Question

Доброго всем здоровья!
Сабж: Mazda Premacy
Год выпуска:2000
Цена в рублях:330 000 р. 
Пробег:130 000 км.
Объем двигателя: 1 800 см3
Мощность двигателя: 135 л.с.
Состояние: идеальное
Цвет: серебряный металик
Тип кузова: Минивэн
Тип двигателя: Бензин инжектор
Тип топлива: A92
Привод: Передний
КПП: АКПП
Руль: Правый
Таможня: Растаможен
Город: Екатеринбург

Комплектация:
ABS
ГУР
Кондиционер
Климат-контроль
Airbag д/водителя
Airbag д/пассажира
Airbag боковые
Ксеноновые фары
Противотуманные фары
Сигнализация с автозапуском
Магнитола: с MP3
Салон: велюр
Легкосплавные диски
Секретки
Центральный замок
Дистанционное открывание бензобака
Электростекла: все
Электрозеркала
Регул. сид. вод. по высоте
Рейлинги
Багажник на крыше
Брызговики
Спойлер




Фотографии автомобиля по ссылке: http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=242714 в альбоме 34 фотографии.
В России эксплуатируется с 26 июня 2007 года. Пробег по России 80 000 км. В отличном техническом состоянии. Прекрасное состояние салона и кузова. В процессе эксплуатации произведены следующие работы: 
Июль 2007:
1)заменено масло в двигателе (Castrol TXT)
2)заменены свечи (NGK)
3)заменен воздушный фильтр (Japanparts)
4)заменены передние тормозные колодки (Kashiyama)
Август 2007:
1)промыта система охлаждения и заменен антифриз (Texaco Havoline)
2)произведена чистка форсунок (заметно изменилась динамика разгона)
3)произведена чистка блока дроссельной заслонки (в результате устранена вибрация двигателя на холостом ходу и при включении передач, прекратилось «троение» и «плавание» оборотов)
4)произведена диагностика подвески (состояние всех амортизаторов соответствует допустимым значениям, зафиксировано документально с графиками, место прохождения «Автоленд» на Блюхера)
Сентябрь 2007:
1)произведена химчистка салона
2)заменена тормозная жидкость (Castrol) (с прокачкой системы)
3)заменены втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости
4)заменены продольные рычаги задней подвески в сборе с сайлентблоками
Октябрь 2007:
1)установлен би-ксеноновый свет Yoshimitsu (Япония) (6000 Кельвин)
2)отполированы фары
3)заменены стойки (линки) заднего стабилизатора поперечной устойчивости
4)установлена сигнализация с двухсторонней связью и автозапуском с заданной периодичностью, по температуре, будильнику (Leopard 90/10EC)
5)приобретен комплект новой зимней шипованной резины Yokohama F700Z 185/65R15 на литых дисках (значительно увеличился клиренс, внешний вид стал более привлекательным)
6)заменен задний сальник коленвала
7)заменен сальник привода
8)заменены пыльники наружных ШРУСов (гранат) передней оси
Ноябрь 2007:
1)заменено масло в двигателе (Castrol TXT)
2)заменено масло (Mazda ATF M-III) в коробке перемены передач (прошу заметить!) методом полной замены с чисткой поддона и заменой масляного фильтра
3)заменены стойки (линки) переднего стабилизатора поперечной устойчивости
Декабрь 2007:
1)  заменен насос ГУР (наелся в -35 град.)
2)  заменено масло ГУР (Castrol)
3)  установлен новый комплект свечей (Denso)
4)  заменены щетки стеклоочистителя (графитовые)
Февраль 2008:
1)заменены сайлентблоки передних рычагов
2)заменены рулевые тяги
3)отрегулирован сход-развал обоих осей
4)произведена диагностика подвески (состояние всех амортизаторов соответствует допустимым значениям, зафиксировано документально с графиками, место прохождения «Автоленд» на Блюхера)
Март 2008:
1)заменено масло в двигателе (Castrol SLX)
Апрель 2008:
1)заменены шаровые опоры рычагов передней подвески
2)приобретен комплект новой летней резины Bridgestone GR-80 195/60R15
Май 2008:
1)произведена повторная чистка форсунок
2)произведена повторная чистка блока дроссельной заслонки (стоит отметить, что, на удивление, отложения практически отсутствовали)
3)заменены амортизаторы передней подвески (Monroe) в сборе с отбойниками и пыльниками, а также стойки (линки) переднего стабилизатора поперечной устойчивости.
Июнь 2008:
1)произведена замена рулевых наконечников с регулировкой углов развал-схождения колес передней оси.
2)произведены работы по вибро- и шумоизоляции крыши, обивка потолка салона тщательно чистилась от грязи и темных разводов появившихся в ходе эксплуатации
3)произведены работы по вибро- и шумоизоляции двери багажника
Июль 2008:
1)произведена замена амортизаторов задней подвески (Kayaba) в сборе с отбойниками и пыльниками
2)произведена замена втулок заднего стабилизатора поперечной устойчивости (стойки стабилизатора (линки) находятся в отличном состоянии)
3)произведены работы по вибро- и шумоизоляции багажника автомобиля (включая ниши задних крыльев, отсека запасного колеса и пол под вторым рядом сидений)
4)заменены щетки стеклоочистителя (Champion)
5)произведена раскоксовка поршневой группы (время выдержки 12 часов) с последующей заменой масла (Castrol Magnatec)
6)заменен воздушный фильтр
Август 2008:
1)произведены работы по вибро-тепло-шумоизоляции пола и вибро-шумоизоляции задних дверей
Сентябрь 2008:
1)произведена замена сайлентблока правой опоры (подушки) двигателя
2)замены стойки (линки) переднего стабилизатора поперечной устойчивости
Октябрь 2008:
1)произведена замена топливного фильтра тонкой очистки
2)заменен ремкомплект рулевой рейки, устранены подтеки масла ГУР
3)заменено масло ГУР с промывкой системы, масло Dexstron Castrol с добавлением кондиционера-герметика для системы ГУР
4)заменены пыльники рулевой рейки
5)отрегулирован сход-развал колес передней оси
Ноябрь 2008:
1)приобретен новый комплект зимней шипованной резины GoodYear Extreme размерностью 196/65/R15
2)заменено масло в двигателе (Castrol Magnatec)
Декабрь 2008:
1)заменен сайлентблок нижней опоры (подушки) двигателя
2)установлен новый комплект свечей зажигания (Denso K20PR-U11, «горячие»)
Январь 2009:
1)  заменен салонный фильтр (в машине стало намного теплее и чище)
Февраль 2009:
1)замены стойки (линки) переднего стабилизатора поперечной устойчивости
Март 2009:
1)заменен аккумулятор (Lights Of Nord (Корея) 60A*h, модель 55D23L-MF)
2)заменен топливный фильтр грубой очистки (так называемый «носок»)
3)произведен ремонт генератора (заменен регулятор напряжения)
4)произведена плановая чистка камеры холостого хода блока дроссельной заслонки
Апрель 2009:
1)инсталлирована би-ксеноновая линзованная оптика в фары головного освещения. Установлены новые лампы (D2S) с температурой свечения 5000 Кельвин, проводка также заменена на новую. Блоки розжига оставлены старые, Yoshimitsu.
Май 2009:
1)заменено масло в двигателе Castrol Magnatec
Июнь 2009:
1)заменен воздушный фильтр (Nipparts)
2)заменен термостат системы охлаждения
Август 2009:
1)произведена проточка передних тормозных дисков
2)заменены тормозные колодки (Kashiyama)
Октябрь 2009:
1)заменены передние (продольные) сайлентблоки передних рычагов подвески вместе с отбойниками сайлентблоков
2)заменено масло (Mazda ATF M-III) в коробке перемены передач методом полной замены с чисткой поддона и заменой масляного фильтра
3)заменено масло в двигателе (Castrol Magnatec)
Ноябрь 2009:
1)заменены стойки (линки) переднего стабилизатора поперечной устойчивости
2)заменены втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости
Декабрь 2009:
1)установлен новый комплект свечей зажигания (Denso K20PR-U11, «горячие»)
2)заменен лямбда-зонд (Bosch 0.258.006.537)
Январь 2010:
1)заменен ремень ГРМ, обводной ролик, натяжной ролик с пружиной, прокладка клапанной крышки.

За первые полгода пробега по России износ амортизаторов передней оси составил всего лишь 1% (процент износа задних остался прежним), что говорит о бережной эксплуатации автомобиля. К лету амортизаторы потекли (видимо, сказался возраст), и было принято решение о замене. Кондиционер совместно с климат-контролем работает исправно, в режиме охлаждения и обогрева салона. Замена фреона и чистка системы не требуется. На руках есть документы, подтверждающие покупку запчастей, расходных материалов и прохождение диагностических, установочных работ, процедур замен (за исключением ремонта, который производился самостоятельно, также было устранено много мелких «болячек»). Теперь немного о звуке: долго сомневался, но в итоге решился. Устанавливался в «Блюзмобиле» (Форд Центр Запад) (за что ребятам огромное спасибо, уважуха и прочие зачОтные штуки!), проработано всё до мелочей с потрясающим качеством. Вплоть до подключения сабвуфера через быстросъёмный штекер и декоративной крышки (отделана карпетом) закрывающей усилитель и, конечно же, лицевая заглушка, адаптированная под магнитолу 1-din, которая позволяет установить любое другое головное устройство. 
Компоненты аудиосистемы:
•Головное устройство Pioneer DEH-88RS
•Фронтальная акустика компонентная NiTech M6.c
•Сабвуфер Image Dynamics ID12 V2
•Усилитель Blaupunkt GTA 4 MK II питает сабвуфер и мидбас
•Усилитель Blaupunkt GTA 270 питает твиттеры
Добавлю, что сабвуфер изготовлен и установлен так, что объём багажника пострадал минимально, один усилитель занимает место в левой нише багажника, второй находится под водительским сиденьем. Выглядит всё очень эстетично и звучит великолепно. Уверен, удовлетворит любой вкус. Сделано было многое, сделано было хорошо, поэтому так и оцениваю свой аппарат. Несмотря на год выпуска состояние автомобиля такое, что далеко немногие смогут похвастаться подобным. При желании можете провести любой инструментальный или визуальный контроль состояния авто. Так что, милости просим, всех желающих на небольшой тест-драйв.

В теме приветствуется любой флуд и высказывания.
Ацко: 366-233-592
Мабилко: +7-922-222-40-15
Почто: koa99@rambler.ru

Bear_cub · Accepted Answer

песец она у тебя сыпецца, за два года то...
 :-D  :-D  :-D  :-D  :-D  :-D  :-D  :-D  :-D  :-D  :-D

А почему бы и да!? · Answer

Этточно. На вопрос: "Зачем ты всё это делал?" Есть один ответ, вернее одна движущая сила. Бороться с которой невозможно. ХОЧУ! :-)

super banker · Answer

да уж столько денег выбрашено на ветер, по истине велик и могуч русский человек

BELIEVER85™ · Answer

где много фоток? :-D

Катерина.Н.К. · Answer

ооооо, круто) скока сольешь? ;-)

А почему бы и да!? · Answer

Хыы!

nothing · Answer

up ^)

А почему бы и да!? · Answer

+

А почему бы и да!? · Answer

+

А почему бы и да!? · Answer

+

А почему бы и да!? · Answer

80 тысяч пробега по России за два года почти для десятилетней машины дают о себе знать.

Полагаю, что Вы, сидя на форумах, херни не меньше пишете. :-D А-то и больше.

Подумал.

Где-нибудь работаю.

str0000 · Answer

подумай над моим вопросом....уважаемый...вы гденибудь работаете???

А почему бы и да!? · Answer

+

А почему бы и да!? · Answer

По ссылке в альбоме, не? :-D

А почему бы и да!? · Answer

Вьверьх.

А почему бы и да!? · Answer

+

А почему бы и да!? · Answer

Падымем.

А почему бы и да!? · Answer

+

А почему бы и да!? · Answer

Мы старались, чесслово! :-)

BELIEVER85™ · Answer

хорошая машинка ;-)

А почему бы и да!? · Answer

Ну лан чо.. Еще одну добавлю. :-D

BELIEVER85™ · Answer

все ж ленивые :-)

А почему бы и да!? · Answer

+

str0000 · Answer

не устал столько херни писать???