кароче, утопил я на белке пару лет назад ящик, прямоугольный такой, блесны там были разные, ржавые и нормальные, с крючками :-D куда подъехать за ящиком?
В прошлом году на УФ "Ирбит" выложил вот такой отчётец, без слёз не прочитаешь. Я его и щас иногда перечитываю, когда настроение хочется поднять. Дак я чё подумал, может ЕГО блёсны то? (его отчёт 11 сверху)
Вот ссылка на отчёт: http://www.uralfishing.ru/forum/viewtopic.php?t=11...
Пользователь: Ирбит.
Добавлено: Вс Сен 30, 2012 5:33 pm
Суббота 29.09.12. Готовится начали ещё со среды,
наполнил Большую Коробку (не коробочку) различными оснащенными виброхвостами на джигах разных весов (от 8 до 35 грамм), комплект получился более чем боевой, проверенные копыта, предатор, плюс какие-то новинки "плавающей" резины типа "самба" и т.п., ну и конечно различные варианты поролона. Решили
проверить первую заводь. На берегу уже в 7 утра. Решили пока всё не приготовим к старту - не пить. Приготовили... выпили. 1 л. финляндии на персиках уверенно начал перемещаться в нас. Замечу, что несмотря на вкусность этой дьютифришной водки, с лучшей закуской в мире - солеными груздями в сметане,
сочетается не очень, грузди лучше оттеняют стандартный вкус этого напитка.
Выплыли, бель постоянно плавится и смещается, стали кидать прямо в стаю, под ней на падении приманки начал потыкивать окунь, но подсечь не получалось, применение вертушки (блю фокс 2) результата не принесло. Стайка
сместилась, мы с напарникам также решили перебазироваться. На новом месте, стоя во время заброса, почувствовал, что сильно качнуло вперед в сторону воды, то ли полная луна повлияла, то ли 0,5 кг финляндии сместили внутренний центр тяжести (хотя это - навряд ли). Вообщем начал выпадывать из лодки.
Товарищ так как ду.. силы в нем много решил удержать, мгновеннно зафиксировал свои ноги между пайолом и бортами лодки и схватил падающее тело, на него луна тоже наложила свой отпечаток, его тоже потянуло к Н2О, но контакт с лодкой он не потерял. Выпали оба, лодка перевернулась, плаваем... Немного об
оснащении нашего судна: 300 кайман, мотор 2,5, 4 спининга, так как готовились основательно - на каждого по два (один под окуня, один под судака). Тенрю рок ай с дайвой сертайт, майджик крафт с риоби эксия, банакс фаворит 2 с дайвой лагуной, майджик крафт дэй с шимано техниум, ведро с едой (не в
смысле как поросям, а в ведре уложены два термоса, булочки, колбаса, сыр, помидоры, грибы, остатки фин-ии и др.), кейс с приманками, сумка с кейсами в которых тоже приманки, эл. весы, инструменты и т.д., аптечка, конец александрова, эхолот, бутылка с бензином и ещё какие-то мелочи. Так как все это
находилось в надводной части лодки после смены её ориентации на 180 градусов, все это начало стремиться ко дну водоема (глубина 8,5 метров).
Начали забираться на лодку, сделать этот "обратный" процесс несколько затруднительней чем десантирование. Но залези, сидим. Подплывает ХОРОШИЙ человек
на "Скате" (ОГРОМНОЕ спасибо), предложил отбуксировать нас к берегу, мы чей то сразу согласились. Он на веслах!!! причалил нас до берега, а грести метров 150 и отшвартовался, даже предложил немного для сугрева, но отказались. Вода, кстати, неожиданно, не такая и холодная. Причалили к каким то
камням, в воде перевернули лодку и стали подсчитывать недостачи. Кратко утонули подсачек, три спининга с катушками, Все кейсы и сумки с приманками. На камнях удивились как быстро высохла одежда, все таки современным технологии: термобелье, флис, мембранная ткань - это не просто слова, через полчаса
уже были почти сухие. Телефоны, ключ от машины, положили сушиться на солнце.
Пока сушились, поднявшийся ветерок, отшвартовал лодку и понес в сторону Заречного... Оставшимся одним спинингом показывая чудеса кастинга пытаемся её зачалить, чудо не произошло, лодка уже отплыла метром на 50.
Думаю - не так все страшно, берегом дойдем до машины (идти то метров 350) переедем в Заречный, и там как нибудь её поймаем. И тут... тот же мужчина на Скате, видимо внутренне матерясь, вдалеке снялся с якоря, поплыл в сторону нашей лодки, взял на буксир и опять привел её к нам (спасибо тебе добрый
человек второй раз). На прощание сказал - "ехали бы вы ребята домой", и постарался уплыть и встать, так чтобы ни он нас, ни мы его не видели.
Садимся в лодку, пытаюсь завести мотор, после пятидесятой попытки понимаю - не заведется. Сливаю весь бензин, наливаю новый, подсос до отказа, пробую
- завелся! Работает ровно, уровень масла также в норме. Поехали к машине. У машины все по новой разложили, разобрал телефон для просушки, но бесполезно внутри плещется вода, позвонить ни кому не можем, так как номера все на телефоне, на симке и в голове нет, только телефон жены. Ну ладно, попросили
у соседей телефон позвонил жене сказал что все хорошо, но телефон замочил поэтому больше позвонить не смогу. Надо попадать в машину, и... Нет ключа от машины, обыскали всё, ведь на камнях же был, но в переполохе с уплывшей лодкой куда-то пропал. Опять в лодку едем на камни, обыскали все, нет ключа,
но нашли капюшон и крючки в пакете. Едем к машине, обыскали ещё раз всё вокруг машины - нет ключа, едем опять к камням все перевернули - нет ключа, предлагаю забить на это, до города доедем с кем-нибудь, а сам потом возьму на работе второй ключ и вернусь за машиной.
Приехали к машине. Увидел
знакомого рыболова (Сергей также огромное спасибо), который согласился добросить до города (хотя ему туда не надо было), попросили пока посторожить вещи, а сами поехали пытаться достать что-нить с 8,5 метров. На воде встретили ещё одного знакомого (тоже Сергей, Спасибо!), поделился головками и
крючками, для прочесывания дна. Поехали на место катастрофы, благо там остался груз, шнур был намотан на деревяшку, которая сработала буйком. Встали, единственным осташимся спингом (Дэй) работаем. Рыболовы видя как методично пробрасываем одно и то же место, вполне логично предположили, что мы нашли
судака и стали подтягиваться ближе, в надежде на улов. Кидали около 4 часов. Поймали два спининга и подсачек, тенрю и все сумки с коробками приманок не поймали. Поплыли к машине. В машину товарища загрузили лодку, мотор и прочее, сели сами, машина легковая, получилось достаточно плотно, учитывая,
что там лежела ещё его лодка и аммуниция. Поехали в Екатеринбург.
По пути решаем не оставлять мою машину на берегу, а съездить на работу, забрать дубликат и вернуться. Проблема в том, что ключи от работы в запертой машине. Звоню с чужого телефона жене и интересуюсь есть ли у неё номер
директора, оказывается есть (интересно откуда), перезваниваю директору, тот соглашается подъехать к работе и открыть офис. По пути берем 1 л для проставки Сергею (за бесценные транспортные услуги) и себе по 0,5 антистрессового напитка. Товарищ начал сразу антисресситься. Благополучно забираю ключ и
едем обратно на белоярку. Машина открывается и заводится, фууу.
Начинаю укладывать телефон, и вижу что не хватает панели, куда-то делась, обыскали все , её нет, жалко. Перегружаемся, расстаемся с Сергеем, едем. Уже на асфальте включаю дворники, и вижу как из под них вылетает панелька от
телефона. Возвращаюсь назад, нахожу - целая. Товарищ уже расправившийся со своими 0,5, утверждает что нам начало переть и надо ехать на берег качать лодку и мы точно поймаем Тенрю и сумку с приманками, но мы все таки едем в Екатеринбург. По пути он приводил убедительные аргументы, что ему крайне
необходимо познакомиться с содержимым моих 0,5. С трудом, но отстоял.
Дома в 22.00. С момента крушения прошло 12 часов, насыщенных, интереснейших часов. Захожу домой и узнаю, что я должен всех везти в центр, смотреть "буквенный фонтан", а я то все думал, что мне сегодня не хватает, вот оно -
"буквенный фонтан"!!! Съездили, дома уже в 23.15. Знакомлюсь с 0,5 и спать.
Сегодня купил новый фен, хороший, работал без остановки 5 часов, телефон просох и заработал! Вот что значит старая нокиа, собранная в финляндии (опять финляндия).
Если кто-то найдет спининг и
сумку с приманками в районе первой заводи готов выкупить... Вот такая получилась рыбалка .
Спасибо, что процетировали мой прощлогодний пост (я и есть Ирбит :-) ) :-) , но если полностью то http://www.uralfishing.ru/forum/viewtopic.php?t=11...
"Согласен, бухач на воде зло, но на воде почти и не пили, вообще на момент крушения были в здравом уме и памяти, прекрасно ориентировались и соображали. Кроме того, были в
спасжилетах, случившиеся можно (условно) отнести к случайности, хотя алк-ль конечно сыграл определенную роль. Писал не для пропаганды напитков и их использования на природе, а к тому, что надо смотреть на негатив шире, даже в нем, под определенным углом, есть какие-то плюсы. Ну а для себя, конечно,
Вывод сделали.".
P. S. Делали несколько попыток выловить оставшиеся снасти стоимостью более 30 т. р. (безуспешно)
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
