«В больнице всё просила зеркало, сказали — не надо»: участники Ашинской катастрофы — о жизни после

Question

30 лет назад случилась самая страшная железнодорожная авария в истории страныОригинал статьи

st.luka · Accepted Answer

Давно не читал статей на е1 за которую не  стыдно.

Stigmatheist · Answer

в мирное время, хлоп и минус 600 человек  :-(  :weep:

ой-е · Answer

Хорошо, что редакция напомнила об этой страшной трагедии.
А ныне что, такое же разгильдяйство и безответственность.
Думаете "зимняя вишня" это последний урок нашим чиновникам?
Взять те же ТРЦ, разве у всех все отлично и устранено то, за что они должны быть закрыты. Нет, они продолжают работать
И о них все знают.

Так · Answer

Из Вики: "Строительство нефтепровода Западная Сибирь — Урал — Поволжье диаметром 720 мм и длиной 1852 км было санкционировано постановлением Совета Министров СССР № 20451 от 19 января 1981 года и поручено Миннефтепрому и Мингазстрою. Согласно постановлению, первая очередь нефтепровода должна была быть введена в строй в 1983—1984 гг., но руководство Миннефтепрома приняло решение перепрофилировать уже почти готовый нефтепровод в продуктопровод. Пришлось срочно внести в первоначальный проект изменения, связанные с особыми требованиями безопасной транспортировки сжиженного газа. Техническими правилами запрещено транспортировать сжиженный газ под давлением по трубопроводам диаметром свыше 400 мм, однако при перепрофилировании это требование было проигнорировано."
"Примерно за три часа до катастрофы приборы показали падение давления в трубопроводе. Однако вместо того чтобы искать утечку дежурный персонал лишь увеличил подачу газа для восстановления давления[3]. В результате этих действий через почти двухметровую трещину в трубе под давлением вытекло значительное количество пропана, бутана и других легковоспламенимых углеводородов, которые скопились в низине в виде «газового озера».
Машинисты проходящих поездов предупреждали поездного диспетчера участка, что на перегоне сильная загазованность, но этому не придали значения."
"Согласно Дмитрию Чернову и Дидье Сорнетту (англ.)русск., в катастрофе сыграли важную роль культура спешной работы, отсутствие права у диспетчеров на остановку движения, волевые решения изменения типа продукта с нефти на газ, увеличения потока, игнорирование безопасности. Вместо искоренения этих системных причин следствие и обвинение искали «козлов отпущения». Власти продолжали игнорировать причины после катастрофы[8]."

tserg-usss · Answer

Зато сейчас - "страна - на всех и каждого наплевать"
Сколько в 90-ые было убито,
Сколько полегло во всяких межнациональных конфликтах,
Население резко на убыль пошло.
Сейчас подростки инвалидов убивают.
Малоимущих многодетных из домов на улицу выселяют.
Может вам напомнить про Хромую лошадь и Зимнюю вишню? Или кратковременная память не работает?
Зашибись страна зажила после победы жевачки, джинсов и демократии

Pipa86 (фан-клуб Лиды с ЖБИ) · Answer

Кошмар какой, ужас. Людей очень жалко, чудовищные смерти, от ожогов, удушья. 
Мну интересно как организация которая обслуживала газовую магистраль, не обнаружила что у нее такие лютые потери газа при перегоне?? 
там веть не кубометр потерян, не сто и не тысяча кубометров...
Росееянское  :cen:

tserg-usss · Answer

Техногенные катастрофы всегда случаются из-за разгильдяйства.
Например в 1977 году - в Лос-родеосе на Канарских островах столкнулись на взлетной полосе два Боинга-747. В результате катастрофы погибло 583 человека.
Тоже: хлоп - и минус 583 человека. Большинство сгорело на взлетной полосе.
Загуглите "Столкновение 2 Боингов"

vower · Answer

два экспресса одновременно в одной точке оказались в аду. Жесть

Дореволюцiонный гражданiнъ · Answer

Никогда ранее не знал про этот случай тоже. Почему то нигде не было ни передач, ни статей. 
Бывает же такое...

Virtuall · Answer

Я и не знал про этот кошмар. Ужас.

Абудебдуф · Answer

Ну да, в развитых-то демократиях техногенных катастроф отродясь не было

Багровый Фантомас · Answer

Систему характеризуют не ошибки, а реакция на ошибки. На Западе накосячившая компания выплачивает многомилионные компенсации. При совке давали значок и право бесплатного проезда.

Gal`ka* · Answer

читаю, ужас... не приведи Господь... не знала

Why Not?! · Answer

Сейчас ежедневно гибнет в автокатастрофах не меньше и тоже в мирное время :ultra: Это не считая сколько умирает от нищенского существования :cool:

murzuc · Answer

только фото, как всегда, ХЗ откуда. 
причем здесь АН2 с парашютистами?

Zима · Answer

И ничего не поменялось с тех пор в нашей стране. Ни-че-го...

Ленин и голуби · Answer

Что в совке, что сейчас - один беспредел.

Ленин и голуби · Answer

Название сменилось, люди теже :beach:

Стратег (Третий ник) · Answer

Хорошо, что убрали этот продуктопровод. Теперь всё в Тобольске перерабатывают.

Why Not?! · Answer

РФ — это западный проект и по определению не может быть продолжением СССР, иначе бы экономику не рушили, аэропорты не переименовывали, храмы не строили. Ельцин первым делом отчитался Бушу о развале СССР :ultra:

+Spy · Answer

страна авось. И людей в совке никто не считал, как в Чернобыле :beach:

Багровый Фантомас · Answer

Каким образом это оправдывает совок? Плюс после распада у власти остались те же партноменклатурщики. Так чт о РФ - логичное продолжение совка.

обманутый дольщик · Answer

Какая нахер "Ашинская катастрофа"? Взрыв произошёл на территории Башкирии близ станции Улу-Теляк. Город Аша находится в приграничной Челябинской области и расположен от места трагедии гораздо дальше по перегону.  :ultra:

Багровый Фантомас · Answer

К концу 80-х совок себя изжил. Афганистан, Чернобыль, Аша и другие события привели к гибели этого ублюдочного образования. Жаль, что на его руинах ничего хорошего не получилось.