какой унылый видос, кто ж такие скорости по спидометру меряет, там реальная скорость от силы 350 если на спидометре 400, а если еще ведомая звезда на 2-3 зуба побольше стоит чем сток то вообще всего 300 :lol::lol::lol:
мотоцикл для трека, там смысла нет спидометр неточный делать.
а кенан софуоглу всё же человек с именем и вряд ли будет в мутной истории участвовать.
думаю, 400км/час для
325л.с. вполне по силам.
Ну во-первых там далеко не стоковый h2r, ему резину на заказ делали как минимум, и коробка передач модифицированная. Во-вторых спидометр там электронный от gps и он весь телеметрией обвешан был.
Ну и да, ничего удивительного в 400 по прямой при такой мощности нет, тут скорее пилоту надо не
очковать и чтоб не сдуло куданить
а тем временем в окрестностях еката старенькая восьмилетняя буса)))
317 по gps
А на американских форумах бурлят споры и слухи о новой бусе 2017, и многие говорят о том что будет турбо и объем более 1,5 л., ну так, чтобы опять лет на 10-15 сразу расставить все точки в
вопросе кто делает самые быстрые байки.
Не нужно путать модели (с виду одинаковые) H2 и H2R. Первый для ДОП, второй спортивный. Вот он и едет под 400, но истОит почти вдвое больше (на quto указывалось 4млн против 2,2 млн у обычного)
Обзорщики утверждают, что обычный можно разрушить, и он приедет тоже под 400. Но в конце маршрута
пользователь оценит отсутствие спорт.тормозов и подвески, которые составляют 25тыс.долл. разницы.
Как раз, кстати, на днях размышлял: может все-таки стОит взять именно H2R, чисто из имиджевых соображений, чтоб быть одним из самых быстрых в стране и уж точно самым быстрым в Екб.
Решил ещё раз тщательно взвесить все за и против, но в этот момент меня будит кондуктор, мол ваша остановка,
выходите... с мысли сбила, короче.
На скоростях за 300 я к тормозам даже не прикасаюсь. Достаточно просто сбросить газ и немного начинать поднимать голову и корпус.
В районе 250 можно уже пользоваться и тормозами
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
