Всем привет. Суть проблемы: на карбовом дрозде горит главный предохранитель, который около реле стартера, на 30А.
Пару дней назад сгорел он прямо по дороге, проблема мне знакома, отцепил реле и доехал на аккуме, сегодня вроде починился ( снял реле, почистил контакты, поджал их), все
заработало, поехал кататься и опять встал. Пробовал опять шевелить/обжимать контакты реле, все без толку, пред горит сразу при заводке мотоцикла. Реле делал сам, на 3х 50А диодных мостах, отработало у меня три месяца без проблем.
Генератор рабочий, напруга между фазами одинаковая на 5000 об
50-70 вольт.
В чем дело? Реле под замену?
Вот и сам склонен так думать. Только где его, заразу, искать, и как?
Цитата: От пользователя: te}{@$ /CraZY_man/
Как держак?
На прикатаном снегу шикарно :-)
Цитата: От пользователя: te}{@$ /CraZY_man/
сюда копать надо
Да фиг его знает, схема то простенькая, да и паяю уже не первый день, опыт есть. Может быть попробую заново спаять, оригинальное реле уж больно небюджетно...
трехфазный мост из трех штук - это 100 ампер в одном плече???!!! Если из за моста (n-p перехода) выгорает 30А предохранитель, то мало вероятно, что мост после этого работать
будет. Ищи хреновый диэлектрик в этой цепи, что то коротит банально.
Разъем небось полусамодельный с обугленной изолентой :-D .
И сколько вольт зарядка на холостых и выше средних оборотах?
с релюхой? когда не горел пред на холостых была порядком 13 вольт, на оборотах 14,5 +/- 0,2 вольта.
если мерить на обмотках генератора,то между всеми фазами напруга
одинаковая, на холостых 14,5-15, на 5 000 50-70.
15 много! Это перезаряд! не замечал на каких оборотах горит?
И если одна банка АКБ замкнута то или акум взорвется при такой напруге либо пред перегорит
Конечно, видели в 2012г, в августе, а щас уже почти 2016 год :-D
У каждого доктора есть своё маленькое кладбище.
Я не отрицаю, у меня могут быть промашки, как и у любого другого. Только в отличии от
других, если косячок мой - я его не отрицаю, если косячок не мой - пошлю в пешее эротическое.
А если учесть, что это реле одно из нескольких сотен. А так же хочу посмотреть на ваше реле или любую другую электронику сделанную вашими руками или только болтать могете? :beach:
Цитата: От пользователя: GuitarMannn
Всем привет. Суть проблемы: на карбовом дрозде горит главный предохранитель, который около реле стартера, на 30А.
Варианты
1) мне кажется, что у тебя в проводке коротыш, см сл. пункт
2) ещё вероятнее, что твоё реле
померло, то, чем ты заливал может не любить перепады температуры и какой нить провод перекосило и замкнуло. А ещё возможен вариант, что от перепадов температуры электронику пополам поломало, такое бывает, когда снаружи сильный минус, а внутри локальный перегрев. Вот оно и коротит.
Зы на
заводских релюхах полупроводники приварены к медным шинам и температурное расширение болеменское-равномерное, в самодельных этот факт не учитывают и нарываются на грабли.
горит предохранитель? ну как запускаю двигатель, так сразу и сгорает :-(
сейчас проверил реле вот по этой инструкции http://www.cb-1.ru/forum/viewtopic.php?id=20028
все так же, за исключением показаний, в статье они около
тысячи, у меня 465-475.
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
