У меня горные лыжи карвинговые Rossignol FreeZB2, рост 170, мой вес 72 кг. Как ни стараюсь - чисто карвинговое катание не получается - всегда есть проскальзывание. Не могу понять в чём дело: то ли ноги слабые и я не могу достаточно закантоваться, то ли лыжи слишком жёсткие для моего веса и я не могу
их продавить? Могу закантоваться так, чтобы нога составляла со склоном угол 60 градусов, на угол 45 градусов и меньше силёнок не хватает (во всяком случае, надолго и при хорошей скорости). Подскажите, плиз!
Снимите себя на видео и посмотрите на технику. Другим покажите, если не можете сами разобраться.
А со слов совершенно ничего непонятно. Технических элементов в карвинге - вагон и маленькая тележка.
Лыжи эти жесковаты, но проблема в том что подсиживаешься на заднице(или горбишь спину, что дает одинаковый эффект) Центр масс(задница) остается в задней части лыж и пятки стаскивает в конечной фазе дуги.
УСПЕХОВ!
Временами, некоторым лучше подумать - молчать, или говорить.
Цитата: От пользователя: sin66
Заочно рассуждать о причине "сброса пяток" пустая трата времени, самый дельный совет был дан - правильный инструктор и посмотреть со стороны на стиль
катания.
Оно понятно, нужно правильно грузить лыжу в разных фазах поворота, а тупо грешить на заднюю стойку необоснованно. Некто Бодэ Миллер жёстко "сидит на Ж.." , у нас, Ваня Муравьёв тоже подсаживается назад и ... выступает на Кубке Европы.
И ещё, не надо сплетничать о
незнакомых (лично) лыжах.
Ну и на всякий случай - не надо держать ноги слишком плотно друг другу - в таком положении закантоваться вообще сложно, много вижу лыжников которые со стороны похожи на статуи Осириса - ножки вместе)))
мда, я как-то глянула на видео со своим "звездным" катанием. захотелось сунуть голову в сугроб.... очень самооценку выравнивает :-D И да, косяки хорошо видно!
Я бы посоветовал упражнение, катание длинными дугами(ну или сначала вообще траверсами) на внешней ноге, внутреннюю держать на весу. Проскальзывание на одной ноге конечно тоже возможно, но для новичка это почти всегда падение. Если это делать постоянно, то равновесие улучшится и дуги будут чище
получаться.
Еще можно кататься на собственном радиусе лыж в низкой стойке(как в скоростном спуске).
И очень важное условие, сначала всё должно получаться на небольших уклонах, если не получается на ровном тягуне, пытаться сделать тоже самое на крутяке и на большей скорости
неправильно(хотя может показаться, что это и легче).
Спасибо всем, кто ответил! Вы столкнули меня с мёртвой точки!
Вчера катался на Ежовой и научился резать повороты на пологом склоне. Ноги держу широко, одну лыжу хорошо закантовываю, а вторую веду максимально плоско. И всё получается как по рельсам!
А раньше я просто боялся так сильно
закантовать одну лыжу и опереться на неё. Казалось, что она может неожиданно рыскнуть в сторону и я закувыркаюсь...
А на крутом склоне пока чисто резаные повороты не получаются. Насколько я понимаю, там кантовать нужно сразу обе лыжи и вести их не слишком щироко. И еще, когда идёшь с
проскальзыванием, то скорость гасится, а когда чисто резаными, то она растёт до беспредела и опять страшно.
Ноги держу широко, одну лыжу хорошо закантовываю, а вторую веду максимально плоско. И всё получается как по рельсам!
Да, насоветовали! :-( То, что вы сделали-неправильно, берите инструктора. такую ошибку очень трудно исправлять
потом. когда все закатано. Такое положение ног ведет к неправильному положению корпуса и резаные повороты на крутом склоне не получатся никогда.
А на крутом склоне пока чисто резаные повороты не получаются. Насколько я понимаю, там кантовать нужно сразу обе лыжи и вести их не слишком щироко. И еще, когда идёшь с проскальзыванием, то скорость гасится, а когда чисто резаными, то она растёт до
беспредела и опять страшно.
О каком крутом склоне может идти речь?
Катать и катать на Беби и не круче Пильной.
Как в теннисе - о какой силе удара говорить, если еше в стол не попадаешь? :cool:
Вчера катался на Ежовой и научился резать повороты на пологом склоне. Ноги держу широко, одну лыжу хорошо закантовываю, а вторую веду максимально плоско. И всё получается как по рельсам!
Этому упражнению учат инструктора в первые дни
обучения. Не тренируйте такую технику.
Быстрее переходите к равномерной закантовке лыж.
Не тренируйте технику на крутом склоне. Чем быстрее пролетите склон, тем меньше отложиться в голове.
Не стесняйтесь, если катаетесь по выходным, просите помочь, подсказать.
Я готов помочь
после праздников, абсолютно безвозмездно, раде азарта. Сам неделей назад чайник, но на большие ошибки в технике могу указать. Сам учился по книжкам, видяшкам, инструктору.
одну лыжу хорошо закантовываю, а вторую веду максимально плоско
Это нормально только на один день(чтобы почувствовать чистый резаный поворот), но т.к. внутренняя нога ставится неправильно, лучше долго так не делать. Правильнее
тогда держать ее на весу в повороте, и тоже в положении закантовки. Или в повороте ноги держать еще шире, но опять же обе ноги должны быть в закантованном положении, на наружнюю ногу основная нагрузка, поэтому внутренняя хоть и закантованная, но будет идти не по радиусу, т.к. не прогнута.
А тредстартер обычным-традиционным-классическим параллельным поворотом вообще-то владеет ???
Мне с трудом удается представить, что даже после освоения обычной "хоккейной остановки" возможно что-то типа
Цитата: От пользователя: sin66
А раньше я просто боялся так сильно
закантовать одну лыжу и опереться на неё. Казалось, что она может неожиданно рыскнуть в сторону и я закувыркаюсь...
Складывается впечатление, что человек вообще только-только на лыжи встал... Если это так, то причем тут карвинг вообще ??? Дрючить "классику" !!!
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
