Взято с http://www.kommersant.ru/
Владимир Путин поддержал разработанную Госсоветом РФ федеральную программу "Обеспечение безопасности дорожного движения", главной задачей которой объявлено существенное снижение аварийности на дорогах. В скором времени российских водителей ожидает серьезное ужесточение
штрафных санкций, возвращение накопительной системы штрафных баллов для нарушителей и проверка трезвости силами сотрудников автоинспекции.
Тон вчерашнему обсуждению задавал президент. "В обществе должно быть жесткое неприятие хамства на дорогах, бравады и лихачества, вождения автомобиля в
алкогольном или тем более наркотическом опьянении",– уверен он. Надо сказать, что господин Путин задал тон не только обсуждению, но и самому документу: именно президент поручил правительству в апреле 2005 года разработать программу, нацеленную на сокращение смертности на транспортных магистралях
страны. И концепция семилетней программы "Обеспечение безопасности дорожного движения", обсуждавшаяся вчера на Госсовете, характеризует ситуацию с безопасностью дорожного движения в России как "критическую". Документ был представлен рабочей группой Госсовета во главе с губернатором Ставропольского
края Александром Черногоровым. Авторы учли пожелания главы государства и разработали комплекс мер, которые, по их уверению, способны снизить число погибших в ДТП с 34,5 тыс. человек в 2004 году до 23 тыс. человек в 2012 году. На это до 2012 года планируется потратить 21 млрд 630 млн руб.
В
концепции отдельный раздел посвящен "повышению качества контроля за управлением в нетрезвом состоянии", который предполагает возвращение к практике использования сотрудниками ГИБДД "технических средств для предварительной оценки состояния опьянения". Сегодня, напомним, освидетельствовать водителей
на предмет алкогольного опьянения имеют право только медики.
Владимир Путин похвалил и предложение разработчиков о переходе на многоуровневую систему подготовки водителей, которая предполагает в том числе значительное увеличение срока их обучения. По мнению авторов, это может привести к
снижению ДТП среди молодых водителей на 9-43%.
"Сегодня система получения прав фактически поставлена на массовый коммерческий поток,– отметил президент Путин.– Аттестационный экзамен часто превращается в пустую формальность – только деньги плати и получай права".
Но самым основным
средством наведения порядка на дорогах разработчики считают ужесточение штрафных санкций за нарушение ПДД. В частности, планируется существенно повысить штрафы за несоблюдение правил скоростного режима, выезда на встречную полосу, обгона и выезда на перекресток. Отдельным пунктом обозначена
необходимость применения ремней безопасности – за это нарушение разработчики предлагают брать штрафы не только с водителя, но и с пассажира. Конкретных сумм разработчики пока не называют – видимо, они станут известны в декабре 2005 года, когда уже не концепция, а сама программа "Обеспечение
безопасности дорожного движения" будет рассмотрена на заседании правительства РФ.
Обращает на себя внимание тот факт, что почти все инициативы, перечисленные в концепции, в последние несколько лет упорно выдвигали высшие чиновники ГИБДД. В частности, они лоббировали увеличение в несколько раз
штрафных санкций в отношении водителей и возвращение системы штрафных баллов. Оппоненты резонно возражали, что это может привести не к снижению аварийности на дорогах, а лишь к росту коррупции в рядах сотрудников автоинспекции. Но авторы концепции учли и этот момент. Введение новых норм, по их
заверениям, произойдет только "после реализации мер по снижению коррупции". Согласно концепции, единственный способ, который предлагают разработчики для борьбы с коррупцией,– "применение современных автоматических средств технического контроля и надзора", которые приведут к "снижению частоты
контактов водителей и сотрудников ГИБДД". "Технически это сделать элементарно: все нарушения снимает фоторегистрирующий прибор,– объяснил экс-глава федеральной ГИБДД, сенатор Карелии Владимир Федоров,– по снимку определяется номерной знак и затем уведомление о штрафе высылается владельцу".
"Внятной политики государства в вопросе безопасности дорожного движения как не было, так и нет,– прокомментировал документ глава Движения автомобилистов России депутат Госдумы Виктор Похмелкин.– Широкого обсуждения этой программы не было, и пока приходится констатировать, что государственная
политика направлена на усиление репрессивных мер по отношению к водителям. Ничего не говорится о системе реформирования ГИБДД".
... Мы ведем прямой репортаж из отделения ГИБДД.
Второй день работа отделения практически парализована. Застолье идет полным ходом. Сотрудники рабостно поздравляют друг друга, поют песни начальству и правительству.
Инспектор А. радостно делится планами приобретения новой машины.
Инспектор К. потирает руки в предвкушении летнего отдыха на Кипре, где он не был уже несколько лет.
Инспектор Н. на радостях сделал предложение секретарше начальника, получил от ворот поворот и теперь очень боится, что его теперь уволят.
Они выиграли эту борьбу.
Они на время
затаились, но не прекратили деятельность по возвращению орудий возмездия в свои руки. Аутсорсинг закончен! Ура!
"В обществе должно быть жесткое неприятие хамства на дорогах, бравады и лихачества, вождения автомобиля в алкогольном или тем более наркотическом опьянении"
пускай сначала гиббонов на вменяемых нормальных людей сменят, отстроят/отремонтят дороги, построят новые развязки, научатся нормально рисовать разметку там где надо а не там где рубит бабло гей и т.д. и т.п. - вот тогда я согласен....
зы. пускай пересмотрят скоростной лимит на дорогах - а то
глупо ехать на современном а/м со скоростью 90 кмч на том же серовском тракте......
пускай сначала гиббонов на вменяемых нормальных людей сменят, отстроят/отремонтят дороги, построят новые развязки, научатся нормально рисовать разметку там где надо а не там где рубит бабло гей и т.д. и т.п. - вот тогда я согласен....
зы.
пускай пересмотрят скоростной лимит на дорогах - а то глупо ехать на современном а/м со скоростью 90 кмч на том же серовском тракте......
пускай сначала гиббонов на вменяемых нормальных людей сменят, отстроят/отремонтят дороги, построят новые развязки, научатся нормально рисовать разметку там где надо а не там где рубит бабло гей и т.д. и т.п. - вот тогда я согласен....
А они сидят и думают: Пускай сначала научатся ездить не нарушая, трезвыми, не выкидывать мусор на дорогу, техосмотр честно пройдут, вот тогда мы им дорог и понастроим :-) :-) :-) Проблем и тупости там много, но позиция "пусть сначала мне" и неуважение всего и вся и приводит к таким
последствиям, как ужесточение кары.
пускай сначала гиббонов на вменяемых нормальных людей
сменят, отстроят/отремонтят дороги, построят новые развязки, научатся нормально рисовать разметку там где надо а не там где рубит бабло гей и т.д. и т.п. - вот тогда я согласен....
зы. пускай пересмотрят скоростной лимит на дорогах - а то глупо ехать на современном а/м со скоростью 90 кмч на
том же серовском тракте......
+100
Так что в данном случае это выльется в увеличении количества и суммы взяток - и не более , т.е. как ездили без башни те у кого есть деньги - так и будут (((
т.е. как ездили без башни те у кого есть деньги - так и будут (((
да, и всяких голубых и ААА - штрафовать в 10-100 кратном размере, чтоб не показывали дурной пример
а геев за взятку - сажать и дрючить, причем сажать не на красную
зону
"Во вторник на заседании Госсовета Владимир Путин заговорил о безопасности дорожного движения. Чтобы обозначить масштабность проблемы, президент обратился к цифрам: «На протяжении последних 4 лет материальный ущерб от аварий составляет более 2% ВВП». «В абсолютном выражении это сотни миллиардов
рублей, которых лишается страна, экономика и российские семьи», – пересчитал президент."
вот этого не пойму.. как страна в целом терять на этом может ?
помоему кто-то отдает деньги, а кто-то их получает за ремонт, не за границей же ремонтируют-то. помоему обычная услуга -
перераспределение средств, что в этом страшного? помоему наоборот - рабочие места, налоги опять же, произхводство запчастей итп. в чем проблема? объясните плиз?
потому как система вынуждает так поступать!
мне прощще отдать половину-номинал штрафа на месте чем таскаться по сберкассам и отвозить/отсылать квитки геям......
я даже не могу через инет-банк заплатить! дремучее болото эти
бюджетные конторы
