Сегодня проехал по мосту, который по бебеля со стороны таватуйской в сторону карнавала, езжу там часто, подвеска вздрагивает ужасно, но сегодня первый раз проехал в среднем ряду. На подъеме на стыке жостко пробило, думал кранты однако прорыв не сильный отдал за ремонт питик.
Давно раздражен
этими стыками:
1 ое они абсолютно перпендикулярны движению, что по моему не по понятиям автомостостроения
2 ое пора уже отобрать лицензию у этих мостостроителей, которые строили мосты по бебебля и через исеть и развязку на сортяге, стыки уродские!!! Железяки деформационные торчат с
каждым годом все выше!!!
Осторожно автолюбители! (кстати мост через исеть в сторону карнавала лучше проезжать справа, там ровнее)
солидарна с автором абсолютно! практически каждый день приходится там проезжать, очень машинку жалко!!!! :weep: хоть и джипик- но такие встряски чувствуются нормально! перекрытия на мосту - это ужас просто!
Цитата: От пользователя: Flу_Eхcеss(?67) Хочу 4х4!!!
дак 72 мостоотряд наверное и/или его дочки т.к. у на с контор то серьезных мостоотрядных нет, она одна помоему остальные все от него. Есть еще какаие то?
А деньги они наверняка украли, разворовали и поделили !
Вы, что как можно? Все деньги потратили на мост и изыскания, проектирование в конце концов. Но так как на строительство и проетирование было потрачено гораздо меньше чем на
изыскания результат на лицо.
Недавно пытались "починить" заплатками че то не получилось :-D писец как напрягают эти стыки...но если учесть поток машин то чинить можно хоть каждый месяц....
зы это температурные стыки т.е. необходимость
Каждый день еду в 7 утра там и вечером около 18.00... это писец :-D мало того что гоняют все под 80-100 и просто не успеваешь перестраиваться, дак еще стыки. Проверял, ехал как все и чуть зубы на полку не положил :-D попробовал ехать медленнее та же фигня + меня чуть не замотали гонщики
шашечники))) Вообщем каждый раз проезжая там я желаю строителям хорошего здоровья и всех благ :-D
P.S. - я за коллективную жалобу может быть прокатит
Тоже езжу справа там 40-60 км/ч. Кстати, там более-менее стало наоборот. Раньше прямо стыки торчали, а недавно видимо асфальтом их новым обложили, сейчас они меньше вылазят, чем раньше.
Недавно пытались "починить" заплатками че то не получилось писец как напрягают эти стыки...но если учесть поток машин то чинить можно хоть каждый месяц....
зы это температурные стыки т.е. необходимость
Ну они же вровень
должны быть?
Вровень должны быть?
Или выпирать?
Таа, вроеньвыпирать должны :-D
Тут была статейка в америке чиниле путепровод, часть дороги с мостом, компания выигрывшая конкурс (не тендер), обязалась его построить за 30 дней, но так как это мост по значимости как у нас
по бебеля, администрация города пустила кучу городского транспорта и убедила городское население передвигаться на гор. транспорте (думаю у них не такие скотовозы как у нас)
Короче простой 1 минуты, этой компании обошелся бы в 6000 доллларев, они соответственно успели в срок. И самое главное
этот участок дороги обошелся в 6 раз дешевле чем в москоу сити
Не переезжайте: стыки, рельсы, ямы прямо.
По возможности, надо колёса, повернуть чуть-чуть к обочине.
Зы. С автором согласен, мост уродский, на данный момент.
Не переезжайте: стыки, рельсы, ямы прямо.
По возможности, надо колёса, повернуть чуть-чуть к обочине.
Зы. С автором согласен, мост уродский, на данный момент
Обычно и проезжаю по самой кромочке там действительно эти железяки
вровень с асфальтом, но проезжать на искосок не всегда получается.
Возражу.
Температурный стык, конечно, нужен, но делать на нём буерак....
В буржуландиях такой "необходимости" нет НИКОГДА.
но и это ещё не всё!
И в некоторых других
регионах РФ владеют тАинством изготовления БЕЗБУЕРАЧНЫХ мостов!
приоткрою секрет: вместо поперечной рельсы и буераков с обеих его сторон, как вариант, делается пара металлических "гребёнок", входящих друг в друга. Стык играет как ему надо по температуре, а буерака НЕТ!
Сие чудо великое
есть, но мостоотряд-72 считает это ересью и колдовством нечистым.
они абсолютно перпендикулярны движению, что по моему не по понятиям автомостостроения
Они вдоль стыков пролётов, и вовсе не должны быть перпендикулярны оси дороги. Это первое. Второе, перпендикулярные стыки гораздо безопаснее
тех, что под углом, потому что под углом машину может и унести по ним.
