Я живу в Свердловской обл., посёлок Баранчинский. У меня такая проблема: 26 января мой сын Дмитрий ехал на автомобиле из города Нижний Тагил домой, и попал в ДТП. Первоначальной причиной аварии был картеж губернатора Свердловской обл.- Мишарина. Картеж ехал по встречному направлению по отношению к
моему сыну. Впереди машины сына шёл КамАЗ. Расстояние между машинами было приличное, чтобы притормозить. Всё это происходило на сужении дороги (мост). Дмитрий видел издалека проблесковые маячки сопровождающих машин. И согласно пункта 10.1 правил дорожных движений ( при возникновении опасности для
движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.), что Дима и попытался сделать. Вдруг КамАЗ начинает экстренно тормозить и уходить на обочину (вправо), хотя уходить-то собственно было уже некуда,
далее были отбойники, это однополосная дорога со встречным направлением (и тем более мост). Позже водитель КамАЗа объяснил причину такого торможения, что картеж двигался посередине полосы, занимая всю проезжую часть с очень большой скоростью. Дмитрий начал тоже тормозить, сзади его ударяют Жигули
десятой модели, загоняют правой стороной машину сына под КамАЗ, снова догоняют, и бьют в бок. За это время первая сопровождающая машина ГАИ и картеж проносится мимо, от удара десятки Диму выносит на встречную полосу, и о заднее левое крыло его задевают ГАИ на Ауди А-4 из сопровождения картежа.
Затормозили ГАИ только за 400-500 метров от аварии. Я приехала минут через 40 после аварии, видела все замеры, и видела, что тормозной путь ауди никто не замерял (что указанно в документах я не знаю, т.к. они могут представиться только по запросу адвоката)..Извещение о ДТП ( для ОСаго) Дмитрию
составили сами работники ГАИ( хотя документы должны составляться самими участниками ДТП) указав повреждения нашей машины, которых в действительности не было, и Дмитрий их подписывает (в состоянии шока), и как выяснилось позже, у него было сотрясение мозга( при ударе Жигулей десятой модели он
стукнулся головой об руль). в нашей схеме( для страховой фирмы), которую должны составлять сами участники ДТП, работники ГАИ указывают не 4 машины, а это- Ауди, КамАЗ, Жигули 11 модели(наша) и Жигули 10 модели, а только 2,это Ауди и наша - одиннадцатая. В результате этой аварии нам по Осаго не
выплатят ничего, т.к. обвинили Дмитрия в не сохранении дистанции, а то что есть ещё десятка, которая подтолкнула нас сзади, и от неё пострадала наша машина, и кузов восстановлению не подлежит, у нас этого документа нет, есть только справка, что в нас въехала десятка. Теперь нам придётся судиться с
неправомерными действиями ГИБДД, чтобы хотя бы что-то получить через страховую фирму от водителя десятки), И доказывать свою невиновность. А это немаленькие деньги при доходе 15000 на троих в месяц ( нанимать адвоката), сами же мы не юристы представлять это дело в суде, тем более что здесь замешан
картеж губернатора и служба эскорта, говорят что это сложное дело. И при всём уважению к областному правительству это же не даёт им возможности летать по дорогам с такой скоростью (на трассе разрешённая 90 км.), пересекая сплошные (на мосту) и двигаться посередине дороги. Хотя согласно пункту 3
могут нарушать пункты с 8 по 18, но только убедившись, что им уступают дорогу. А этого они в данной ситуации не сделали. Тогда в таких случаях ( если очень ограниченно время на дорогу) пусть ГАИ перекрывают дороги ( раньше же так делалось). Картеж пролетит, а за спиной остаются человеческие жизни.
Эта авария от 26 января даже нигде не зафиксирована, ни в одних сводках ГИБДД (скрывается), но ведь она была, и это не мираж. Слава богу, что все остались живы. И что со стороны пассажиров нашей машины никого не было, иначе последствия были непредсказуемые, правая сторона машины от удара десятки
смята напрочь, Водитель, которому пришлось прижаться к обочине, который ехал за картежом так же видел (Дмитрий успел затормозить перед ним), иначе ещё была бы 5 машина в этой аварии, как ауди ( ГАИ) даже не пыталась уйти от столкновения (ехала посередине) и не тормозила. Я об этой аварии так же
написала на сайт губернатора, 27 января. Мы, конечно, не знаем кто находился в этой машине из администрации области, то если это был не губернатор, то всё-равно администрация области, но они должны соблюдать элементарные правила дорожной безопасности и уважать людей на дорогах, либо работники ГИБДД
пусть перекрывают опасные участки на время прохождения картежа. В правилах написано, что водитель не должен препятствовать проезду автомобиля с оповещающим сигналом и проблесковыми маячками, а не написано того, что должен биться об отбойники, когда такие машины летят по твоей полосе.
С
уважением, Марина. http://forum.chelovek-zakon.ru/viewtopic.php?id=34...
В сводках такого ДТП действительно не было.
Я живу в Свердловской обл., посёлок Баранчинский. У меня такая проблема: 26 января мой сын Дмитрий ехал на автомобиле из города Нижний Тагил домой, и попал в ДТП. Первоначальной причиной аварии был картеж губернатора Свердловской обл.- Мишарина.
Картеж ехал по встречному направлению по отношению к моему сыну. Впереди машины сына шёл КамАЗ. Расстояние между машинами было приличное, чтобы притормозить. Всё это происходило на сужении дороги (мост). Дмитрий видел издалека проблесковые маячки сопровождающих машин. И согласно пункта 10.1 правил
дорожных движений ( при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.), что Дима и попытался сделать. Вдруг КамАЗ начинает экстренно тормозить и уходить на обочину
(вправо), хотя уходить-то собственно было уже некуда, далее были отбойники, это однополосная дорога со встречным направлением (и тем более мост). Позже водитель КамАЗа объяснил причину такого торможения, что картеж двигался посередине полосы, занимая всю проезжую часть с очень большой скоростью.
Дмитрий начал тоже тормозить, сзади его ударяют Жигули десятой модели, загоняют правой стороной машину сына под КамАЗ, снова догоняют, и бьют в бок. За это время первая сопровождающая машина ГАИ и картеж проносится мимо, от удара десятки Диму выносит на встречную полосу, и о заднее левое крыло его
задевают ГАИ на Ауди А-4 из сопровождения картежа. Затормозили ГАИ только за 400-500 метров от аварии. Я приехала минут через 40 после аварии, видела все замеры, и видела, что тормозной путь ауди никто не замерял (что указанно в документах я не знаю, т.к. они могут представиться только по запросу
адвоката)..Извещение о ДТП ( для ОСаго) Дмитрию составили сами работники ГАИ( хотя документы должны составляться самими участниками ДТП) указав повреждения нашей машины, которых в действительности не было, и Дмитрий их подписывает (в состоянии шока), и как выяснилось позже, у него было сотрясение
мозга( при ударе Жигулей десятой модели он стукнулся головой об руль). в нашей схеме( для страховой фирмы), которую должны составлять сами участники ДТП, работники ГАИ указывают не 4 машины, а это- Ауди, КамАЗ, Жигули 11 модели(наша) и Жигули 10 модели, а только 2,это Ауди и наша - одиннадцатая. В
результате этой аварии нам по Осаго не выплатят ничего, т.к. обвинили Дмитрия в не сохранении дистанции, а то что есть ещё десятка, которая подтолкнула нас сзади, и от неё пострадала наша машина, и кузов восстановлению не подлежит, у нас этого документа нет, есть только справка, что в нас въехала
десятка. Теперь нам придётся судиться с неправомерными действиями ГИБДД, чтобы хотя бы что-то получить через страховую фирму от водителя десятки), И доказывать свою невиновность. А это немаленькие деньги при доходе 15000 на троих в месяц ( нанимать адвоката), сами же мы не юристы представлять это
дело в суде, тем более что здесь замешан картеж губернатора и служба эскорта, говорят что это сложное дело. И при всём уважению к областному правительству это же не даёт им возможности летать по дорогам с такой скоростью (на трассе разрешённая 90 км.), пересекая сплошные (на мосту) и двигаться
посередине дороги. Хотя согласно пункту 3 могут нарушать пункты с 8 по 18, но только убедившись, что им уступают дорогу. А этого они в данной ситуации не сделали. Тогда в таких случаях ( если очень ограниченно время на дорогу) пусть ГАИ перекрывают дороги ( раньше же так делалось). Картеж пролетит,
а за спиной остаются человеческие жизни. Эта авария от 26 января даже нигде не зафиксирована, ни в одних сводках ГИБДД (скрывается), но ведь она была, и это не мираж. Слава богу, что все остались живы. И что со стороны пассажиров нашей машины никого не было, иначе последствия были непредсказуемые,
правая сторона машины от удара десятки смята напрочь, Водитель, которому пришлось прижаться к обочине, который ехал за картежом так же видел (Дмитрий успел затормозить перед ним), иначе ещё была бы 5 машина в этой аварии, как ауди ( ГАИ) даже не пыталась уйти от столкновения (ехала посередине) и не
тормозила. Я об этой аварии так же написала на сайт губернатора, 27 января. Мы, конечно, не знаем кто находился в этой машине из администрации области, то если это был не губернатор, то всё-равно администрация области, но они должны соблюдать элементарные правила дорожной безопасности и уважать
людей на дорогах, либо работники ГИБДД пусть перекрывают опасные участки на время прохождения картежа. В правилах написано, что водитель не должен препятствовать проезду автомобиля с оповещающим сигналом и проблесковыми маячками, а не написано того, что должен биться об отбойники, когда такие машины
летят по твоей полосе.
С уважением, Марина. http://forum.chelovek-zakon.ru/viewtopic.php?id=34...
В сводках такого ДТП действительно не было.
Что за бред и нытье?
Второе ДТП оформлено (справка ж есть), по нему виновный - тот ВАЗ, который не соблюдал дистанцию. Вот с его ОСАГО пусть и чинятся.
Понятно, что хочется не с нищего ВАЗовода деньги собирать (там еще может и у камазиста есть что чинить), а с гайцев. Вот только
гайцы в ДТП ни разу не виноваты и по-хорошему платить не должны.
что хочется не с нищего ВАЗовода попалам с камазистом деньги собирать
КАМАЗИСТ вобще не причем. Тормозить каждый имеет права, тем более экстренно, только на легковых надо еще поглядывать в зеркало заднего вида, чтобы там КАМАЗА и
другого грузовика летящего не было, а на КАМАЗЕ можно и не смотреть.
Я приехала минут через 40 после аварии, видела все замеры, и видела, что тормозной путь ауди никто не замерял (что указанно в документах я не знаю, т.к. они могут представиться только по запросу адвоката)..Извещение о ДТП ( для ОСаго) Дмитрию
составили сами работники ГАИ( хотя документы должны составляться самими участниками ДТП) указав повреждения нашей машины, которых в действительности не было, и Дмитрий их подписывает (в состоянии шока),
дальше читать смысла нет, равно как и в самой теме смысла нет!
