Гонял вчера по делам и когда вышел из офиса подбежал ко мне парнишка, попросил машину дёрнуть, не смог завестись сам. Прицепил его сзади на шнурок, поехали. Маршрут: Декабристов, Белинка, Н Воли, Лунка. Нужно сказать, что парнишка без опыта катания на шнурке. Быстро объяснил ему основные правила.
Главное - держать в натяге шнур, не допускать провисания, что парнишка делал не очень умело. Вот и поворачиваем мы с Н Воли на Лунку, пропускаю машины, выбираю трос, потихоньку и вижу - за моей кормой пристраивается новенькая короллка с важным пыжиком за рулём :-D
Аккуратно так. Наезжает на
трос.....отжимает, висящую на шнурке замороженную вхлам Нексию.
Хорошо, что у Фаньки заднее стекло - телевизор. Всё прекрасно видно.
Останваливаюсь. Сзади гневно орёт королла и малиновый, важный пыжик.
Смешная картинка - на пустой дороге медленно выползающая машина, сзади
видно шнурок, на конце мороженка.
Даже не хочу понять логику важного пыжика. Но смотреть вперёд он явно не обучен.
Пришлось выйти и пальцем ткнуть на шнур. Только после этого до важного пыжика допёрло. :-D
Сразу вспомнилось как на Белинке, после перекрёстка с Тверитина
одна юная дама ехая в крайней правой полосе упёрлась в припаркованные машины и дооооолго пыталась отогнать их клаксоном.
Наверно это был её папа :-D
ЗЫ Люди, не пользуйтесь покупными тросами. Это средство имеет степень важности и обязано быть надёжным. Шнурок
парнишки порвали на пятом метре буксировки. Прицепил свой, сделанный из альпинисткого шнурка и пары крюков, прикупленных в строительном магазине. Себестоимость таже, но можно таскать джЫпы.
я раз машину таскал,остановились,тров натянут,и надо же было важному дяде пройти между машинами...топ-топ-топ... ШЛЕП! :cen::cen::cen: топ-топ-топ...
куда смотрел-хз,но явно не под ноги :-D:-D:-D
кто не в курсе, а то постоянно наблюдаю людей незнающих -
АВАРИЙКА ВКЛЮЧАЕТСЯ на БУКСИРУЕМОМ автомобиле а не на БУКСИРУЮЩЕМ.
запарили, едет на встречу с аварийкой, думаешь шо не так у человека - а он другого на шнурке тащит, а у того вообще никакой световой
сигнализации. пипец.
запарили, едет на встречу с аварийкой, думаешь шо не так у человека - а он другого на шнурке тащит, а у того вообще никакой световой сигнализации. пипец.
дак если буксируемый автомобиль не завелся, тем более из-за севшего
аккума - откуда у него аварийка-то возьмётся?
Или в ноль высаживать аккум? что при -30 аккуму совсем не на пользу будет
Цитата: От пользователя: D74
а предупреждать о маневрах - рукой в открытую форточку? жэсть!
я когда с
аварийкой еду - перед манёвром аварийку выключаю и включаю поворотник. Сложно чтоли?
в каждой машине есть знак аварийной остановки.. точнее, должен быть ;-)
его можно сзади на буксируемое ТС приколхозить... оно так правильнее, наверное.. чем вовсе без ничего
в каждой машине есть знак аварийной остановки.. точнее, должен быть
его можно сзади на буксируемое ТС приколхозить... оно так правильнее, наверное.. чем вовсе без ничего
эт да
эт правильно
верёвочку
багажником защемить и к ней знак привязать
