Лучше всего клиноременный вариатор (например Honda CRV), разгон с места быстрее чем с ручной коробкой, удобство автомата, экономия топлива. Что касается двигателей, лучше инжектор с непосредственным впрыском (впервые на Mitsubishi в 1998 году) - экономия топлива за счет оптимизации рабочего
процесса, повышение мощности. При измении радиуса колеса меняется перетаточное число :-) А вот ставить широкие диски не рекомендуется, т.к. измениться направление сил, дейсвующих на подшипник ступицы, что приведет к преждевременному износу-ВОТ. Хочешь подробнее-скинь на мыло.
А что, сравнивать все можно, я бы, например предпочел дизель,хотябы ради экономии и экологии. Гонки не могу пока себе позволить, но в планах есть несколько идей. Люблю быструю езду.
