 |
Вчерась оказывается ТУ204 в Кольцово
|
|
Вчерась оказывается ТУ204 в Кольцово
|
#3790149
|
наверх
|
Автор: WSV 
Дата: 28 апреля 2008 08:07
...совершил аварийную посадку... Около 18-00. Отказ одного двигателя.
Летел Владик-Москва.
118 человек.
Нигде нет в новостях... МЧС рапортовали в эфире...
[Сообщение изменено пользователем 28.04.2008 08:08] |
|
3/3 |
| Поделиться:
|
|
Re: Вчерась оказывается ТУ204 в Кольцово
|
#3790152
|
наверх
|
Автор: mutuelist 
Дата: 28 апреля 2008 08:10
Цитата:
От пользователя: WSV
Нигде нет в новостях...
|
Возвращение в совок? Самолёты не падали секса небыло. :-D |
|
4/3 |
| Поделиться:
|
|
Re: Вчерась оказывается ТУ204 в Кольцово
|
#3790157
|
наверх
|
Автор: дядя Ваня /Аве, Папо!/
Дата: 28 апреля 2008 08:16
Все равно Ту204 зачотный аппарат - авионика позволила бы сесть и без двигов (где то читал) |
|
5/2 |
| Поделиться:
|
|
Re: Вчерась оказывается ТУ204 в Кольцово
|
#3790161
|
наверх
|
Автор: WSV
Дата: 28 апреля 2008 08:18
Цитата:
От пользователя: дядя Ваня /Аве, Папо!/
авионика позволила бы сесть и без двигов
|
Тяжеловат ИМХО, планер-то...
[Сообщение изменено пользователем 28.04.2008 08:18] |
|
5/3 |
| Поделиться:
|
|
Журналюги до сих пор не могут опознать ероплан
|
#3790185
|
наверх
|
Автор: Заднее мнение
Дата: 28 апреля 2008 08:35
На маршруте Владивосток–Москва "Владивосток Авиа" использует самолёты Ту-204-300 и А-320.
http://pda.lenta.ru/news/2008/04/28/plane/ |
|
0/1 |
| Поделиться:
|
|
Re: Журналюги до сих пор не могут опознать ероплан
|
#3790252
|
наверх
|
Автор: BSN 
Дата: 28 апреля 2008 09:15
Цитата:
От пользователя: WSV
Тяжеловат ИМХО, планер-то...
|
:-D
Такой же по весу пендосский сел после того как у него кончилось горючее.
Техники шланги хреново прилепили. Над Атлантикой у него кончилось горючее. Он успел долететь до военной авиа
базы и сесть :-D |
|
3/1 |
| Поделиться:
|
|
Re: Журналюги до сих пор не могут опознать ероплан
|
#3790281
|
наверх
|
Автор: Джин тоник
Дата: 28 апреля 2008 09:25
Цитата:
От пользователя: news@e1.ru
Самолет из Владивостока совершил аварийную посадку в Екатеринбурге
У самолета Владивосток-Москва в полете отказал двигатель.
|
Первый раз российский ероплан не упал за последние годы. :ultra: :cool:
Это уже радует.
ЗНАЧИТ ВСЁ ЖЕ НАЦ ПРОЕКТЫ НАЧАЛИ РАБОТАТЬ! :ultra: :cool: |
|
4/7 |
| Поделиться:
|
|
Re: Журналюги до сих пор не могут опознать ероплан
|
#3790291
|
наверх
|
Автор: WSV
Дата: 28 апреля 2008 09:28
Цитата:
От пользователя: Джин тоник
|
Цитата:
От пользователя: news@e1.ru
28 Апр 2008 17:08
|
:-D
И первый камент 28.04.2008 в 9-01 :lol:
http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=9&...
А
самолет приземлился примерно в 17-40...
:-D
Обусждение новостей жгут... :-D
[Сообщение изменено пользователем 28.04.2008 09:29] |
|
0/2 |
| Поделиться:
|
|
Re: Журналюги до сих пор не могут опознать ероплан
|
#3790294
|
наверх
|
Автор: Axon @(°_°)@  (О пользователе)
Дата: 28 апреля 2008 09:28
Цитата:
От пользователя: Джин тоник
Первый раз российский ероплан не упал за последние годы.
|
Ты хоть сам понял, что написал, эксперт whoev? |
|
10/4 |
| Поделиться:
|
|
Re: Журналюги до сих пор не могут опознать ероплан
|
#3790400
|
наверх
|
Автор: ТёмычЪ (О пользователе)
Дата: 28 апреля 2008 09:53
Цитата:
От пользователя: дядя Ваня /Аве, Папо!/
Все равно Ту204 зачотный аппарат - авионика позволила бы сесть и без двигов (где то читал)
|
14 января 2002 года, Франкфурт-на-Майне - Новосибирск, из за погоды ушел на запасной в Омск и сел без двигателей, на высоте 2 км кончилось
топливо. При посадке выкатились с полосы на 400 метров. никто не пострадал. |
|
6/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: Журналюги до сих пор не могут опознать ероплан
|
#3790430
|
наверх
|
Автор: Шарль Латэн (ограничение 16+) 
Дата: 28 апреля 2008 10:01
Любой самолет может сесть без двигателей при должной сноровке экипажа. И авионика тут ни при чем вообще. А отказы двигателя ПС-90, что стоит на Ту-204 - дело абсолютно обычное и даже регулярное. Этот двигатель знаменит тем, что в первый и последний раз в мировой практике на 4-двигательном
широкофюзеляжном самолете отказали в одном полете ДВА таких движка по РАЗНЫМ причинам. Что является уникальным событием. После этого Ил-96 перестали пускать в США. Ибо приземлился сей самолет на двух движках в Лос-Анджелесе. |
|
5/3 |
| Поделиться:
|
|
Re: Журналюги до сих пор не могут опознать ероплан
|
#3790484
|
наверх
|
Автор: DoctorADS
Дата: 28 апреля 2008 10:17
Самолет из Владивостока аварийно сел в Екатеринбурге
Летевший из Владивостока в Москву самолет компании «Владивосток Авиа» совершил аварийную посадку в Екатеринбурге, сообщил в понедельник источник в правоохранительных органах края.
«У самолета «Владивосток Авиа»,
выполнявшего рейс номер 459 Владивосток - Внуково, в воскресенье в полете отказал правый двигатель. Самолет был вынужден совершить аварийную посадку в Екатеринбурге», - сказал источник.
По его словам, пассажиры не пострадали, они провели в аэропорту около суток, после чего были
доставлены в Москву другим самолетом.
В дирекции авиакомпании «Владивосток Авиа» не отрицают факт аварийной посадки самолета, но комментировать ситуацию отказались.
http://www.gazeta.ru/news/lastnews/2008/04/28/n_12... |
|
0/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: Журналюги до сих пор не могут опознать ероплан
|
#3790487
|
наверх
|
Автор: BSN
Дата: 28 апреля 2008 10:17
Цитата:
От пользователя: Шарль Латэн (С)
Любой самолет может сесть без двигателей при должной сноровке экипажа.
|
:lol:
Ну да? Аэрбас не сможет.
У него просто питания не будет для управления им |
|
0/1 |
| Поделиться:
|
|
Re: Журналюги до сих пор не могут опознать ероплан
|
#3790498
|
наверх
|
Автор: ТёмычЪ (О пользователе)
Дата: 28 апреля 2008 10:20
Цитата:
От пользователя: BSN
Ну да? Аэрбас не сможет.
У него просто питания не будет для управления им
|
авторотация двигла знаете что такое? на худой конец если есть топливо то на небольшой высоте можно ВСУ попробовать запустить
ЗЫ А340
битком забитый не помню где посадили без 4 двигателей!
[Сообщение изменено пользователем 28.04.2008 10:21] |
|
0/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: Журналюги до сих пор не могут опознать ероплан
|
#3790519
|
наверх
|
Автор: Heпаникёр
Дата: 28 апреля 2008 10:25
Цитата:
От пользователя: ТёмычЪ
авторотация двигла знаете что такое?
|
Всегда считал, что сие применимо лишь к вертолетам. Не? |
|
0/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: Журналюги до сих пор не могут опознать ероплан
|
#3790529
|
наверх
|
Автор: ТёмычЪ (О пользователе)
Дата: 28 апреля 2008 10:29
Цитата:
От пользователя: Heпаникёр
Всегда считал, что сие применимо лишь к вертолетам. Не?
|
к самолетам тоже |
|
0/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: Журналюги до сих пор не могут опознать ероплан
|
#3790545
|
наверх
|
Автор: Шарль Латэн (ограничение 16+)
Дата: 28 апреля 2008 10:34
Цитата:
От пользователя: ТёмычЪ
ЗЫ А340 битком забитый не помню где посадили без 4 двигателей!
|
Это был А-330 канадской авиакомпании Эйр Трансат. 24 августа 2001 года. Рейс Торонто-Лиссабон. Капитан - Робер Пише. Сели на Азорских островах. Просвистели без движков 160
км.
Цитата:
От пользователя: ТёмычЪ
авторотация двигла знаете что такое? на худой конец если есть топливо то на небольшой высоте можно ВСУ попробовать запустить
|
У современных самолетов при отказе генераторов выпадает специальная воздушная турбинка, которая вращается
от набегающего потока воздуха. Хватает на основные нужды и даже на мало-мальское питание аварийных гидронасосов. |
|
4/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: Журналюги до сих пор не могут опознать ероплан
|
#3790612
|
наверх
|
Автор: Hуson
Дата: 28 апреля 2008 10:45
Цитата:
От пользователя: Шарль Латэн (С)
После этого Ил-96 перестали пускать в США. Ибо приземлился сей самолет на двух движках в Лос-Анджелесе.
|
На чем тогда Пу туда летает ? На Дельту билет в эконом класс берет ? :-)
По теме, для этой тамагочи отказ двигла,
почти штатная ситуация, она с каждого полета столько всевозможных отказов привозит, на десяток престарелых боингов хватит. Техников с собой в каждый полет возят, они там какбы в экипаж входят :-D |
|
4/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: Журналюги до сих пор не могут опознать ероплан
|
#3790626
|
наверх
|
Автор: Pavel*
Дата: 28 апреля 2008 10:48
Цитата:
От пользователя: Hуson
Техников с собой в каждый полет возят, они там какбы в экипаж входят
|
с ремкомплектом форсунок, для замены в полете? :-D |
|
0/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: Журналюги до сих пор не могут опознать ероплан
|
#3790649
|
наверх
|
Автор: Hуson
Дата: 28 апреля 2008 10:53
Цитата:
От пользователя: Pavel*
с ремкомплектом форсунок, для замены в полете? :-D
|
думаю, одними форсунками там не обойтись :-) |
|
0/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: Журналюги до сих пор не могут опознать ероплан
|
#3790661
|
наверх
|
Автор: Шарль Латэн (ограничение 16+)
Дата: 28 апреля 2008 10:55
Цитата:
От пользователя: Hуson
На чем тогда Пу туда летает ?
|
Полеты его пепелаца не регулируются ИКАО и ФАА. Так что может летать на чем угодно.
Цитата:
От пользователя: Hуson
Техников с собой в каждый полет возят
|
Не техников,
батенька, подымай выше! Инженеров! |
|
2/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: Журналюги до сих пор не могут опознать ероплан
|
#3790664
|
наверх
|
Автор: ТёмычЪ (О пользователе)
Дата: 28 апреля 2008 10:56
Цитата:
От пользователя: Hуson
На чем тогда Пу туда летает ?
|
У Пу движки Ролс-Ройс |
|
0/2 |
| Поделиться:
|
|
Re: Журналюги до сих пор не могут опознать ероплан
|
#3790680
|
наверх
|
Автор: Шарль Латэн (ограничение 16+)
Дата: 28 апреля 2008 10:59
Цитата:
От пользователя: ТёмычЪ
У Пу движки Ролс-Ройс
|
Неа. ПС-90 спецотбора... И то отказывают иной раз. |
|
3/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: Журналюги до сих пор не могут опознать ероплан
|
#3790693
|
наверх
|
Автор: Hуson
Дата: 28 апреля 2008 11:02
Цитата:
От пользователя: Шарль Латэн (С)
Не техников, батенька, подымай выше! Инженеров!
|
во работенка у людей :-D |
|
1/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: Журналюги до сих пор не могут опознать ероплан
|
#3790700
|
наверх
|
Автор: Hvost 
Дата: 28 апреля 2008 11:04
Цитата:
От пользователя: Hуson
во работенка у людей
|
Нормальная работа. Это ведь не "Илья Муромец", где движки ремонтировались прямо во время полёта... :-) |
|
1/0 |
| Поделиться:
|
|
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума
|
|
|
|
