Надоели до тошноты темы про коронавирус.
Сегодня все мессенджеры будет завалены пасхальными картинками и крашеными яйцами.
А вот сегодня ровно 50 лет отметит легендарная "копейка" - ВАЗ-2101, с которой и началась история АвтоВАЗа и самой массовой машины СССР.
Именно 19 апреля 1970 года с конвейера Волжского автозавода съехали первые шесть седанов ВАЗ-2101 "Жигули". Два из них были синего цвета, и 4 - вишнёвых. Продажи новинки начались в августе 1970 года, а всего с 1970 по 1988 годы завод выпустил около 4,8 млн ВАЗ-2101 и его модификаций.
В то время это был переворот в машиностроении СССР.
Можно как угодно относиться к этой машине - копия Фиата и т.д. Но эта машина стала на самом деле народной.
Из нее выросло целое поколение классики - 06, 04, 05, 07. Да и Нива родилась благодаря копейке. А это уже совсем другая
история.
У моего отца была 2101 и позже 21013. Потом у меня самого была первой машиной 2101 (моя ровесница :-D ).
Я до сих пор помню запах тех "кожаных" сидений)) Об этой машине остались самые теплые воспоминания. Что не скажешь больше ни о каких других авто.
Может потому что это была юность, а может это были машины с душой. Пусть и простые как утюг (хотя так кажется сейчас), но копейка была ОГОНЬ!!!
Вы помните хрипящие кассетники Электроника 323 между сидениями?
Помните розочку на рычаге КПП?
Помните оплетки на
руле?
Помните расстеленную газетку на капоте, расставленные на ней стаканы и закусь в гараже?
Помните поиск по блату распредвалов и шаровых?
Помните запах бензина А76?
Наверное все улыбнулись по доброму? :hi:
С днем рождения Копеечка и благодарность тем
людям, которые смогли ее запустить в СССР.
до сих пор помню запах тех "кожаных" сидений)) Об этой машине остались самые теплые воспоминания
думаю немало оакчегов было успешно зачато благодаря удобному и быстрому механизму раскладки сидения :beach:
зы: дед полковник
один из первых в городе купил голубенькую копейку в 71 году, я держал ее до 98, пока не исчез с ней под камазом. Я то вылез кое как, а она.. :-(
Вскоре тот разворот на объездной между россель и белинским мостом ликвидировали..
Смутно ибо была дошколёнком. У деда была копейка. Светло- голубого цвета.
Но очень хорошо помню как однажды мы не могли уехать с дачи, потому что
она сломалась.......дед лежал под ней, пытаясь починить её, мы играли неподалёку, кряк, бряк, оттуда полилась какая-то жидкость, из уст деда полились доселе неизвестные нам слова 8(:-D вот тогда мы их и выучили :-D благодаря копейке :hi:
В середине восьмидесятых спокойно покупал талоны в магазине спорттоваров, перебои начались на рубеже 90х. На 93м из грузовиков в то время был только Урал, а они были в основном у вояк, у них
талонов не было, но в кузовах часто были 200литровые бочки, с которых они делились со страждущими)
У меня копейка уже почти пол века и мне кажется переживет еще меня на стоко же. Убить или сломать её невозможно. В добрых и правильных руках она может служить бесконечно долго. Если хозя - морально разложившийся, то долго она ходить не будет. Могу привести пример: в 2011 году остановил идпс ГИБДД и
докопался до меня непонятно зачем и непонятно что хотел. У него самого тоже ваз 2101. Пришлось писать на него и его действия жалобу и Демину - к сожалению ни Юра ни Прокурорские не смогли разрулить ситуацию. До сих пор мне непонятно что от меня хотели что это вообще было. Этот идпс вместе с другом
вскоре был найден мертвыми вмерзшими в лед на этой ваз 2101 приняв мучинечискую ужасную смерть . ВАЗ2101 служит только добрым и порядочным людям ...
На первой фотке хорошо видно, что в подвешенном состоянии даже у новой ваз 2101 у передних колес был отрицательный развал (видно по правому переднему колесу) . Меня это сильно беспокоило - посмотрел сейчас эту фотку и как бальзам на душу - значит так и надо (для вывешенных колес этот размер не
задавался)
Кстати - на ВАЗ 2101 в 90-х было очень удобно бомбить - маленькие накладные расходы при небольшом потреблении топлива. Эта машина зарабатывала в день в те годы больше чем стоила сама. Рентабильность 200% в день - вряд ли у кого то или чего то была такая производительность ...
да тот же 2141. но девятка рядом не стояла.по ходовым и удобству.
???
Да ладно??? :boom:
Москвич 41 был редким дерьмищем по ходовым качествам. По гниению просто жопа. Он как и Опель - если прислушаться в тишине,
было слышно как гниет кузов Москвича :-D
По удобству уже и не помню если честно. Но ничем существенным в лучшую сторону от 2109 не отличался. Во всех российских машинах того времени было примитивно - дешевый скрипящий пластик, который надо было проклеивать. Простейший велюр на
сидениях.
Но ВАЗ всегда был на голову выше Москвичей по надежности.
