По бокам космического челнока размещаются два двигателя по 5 футов шириной. Конструкторы американского челнока хотели бы сделать эти двигатели больше, но не смогли. Почему?
Дело в том, что двигатели эти доставлялись по железной дороге, которая
проходит по узкому туннелю. Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма, поэтому конструкторы могли сделать двигатели только шириной 5 футов.
Возникает вопрос: почему расстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюйма? Откуда взялись эти цифры?
Оказывается, железную дорогу в Штатах делали такую же, как и в Англии, а в Англии делали железнодорожные вагоны по тому же принципу, что и трамвайные, а первые трамваи производились в Англии по образу и подобию конки. А длина оси конки составляла как раз 4 фута 8.5 дюйма! Но почему?
Потому что конки делали с тем расчетом, чтобы их оси попадали в колеи на английских дорогах, чтобы колеса меньше изнашивались, а расстояние между колеями в Англии как раз 4 фута 8.5 дюйма! Отчего так?
Да просто дороги в Великобритании стали строить еще
римляне, подводя их под размер своих боевых колесниц, и длина оси стандартной римской колесницы равнялась? правильно, 4 футам 8.5 дюймам!
Ну вот теперь мы докопались, откуда взялся этот размер, но все же: почему римлянам вздумалось делать свои колесницы с осями
именно такой длины?
А вот почему: в такую колесницу запрягали обычно двух лошадей. А 4 фута 8.5 дюйма ? это был как раз размер двух лошадиных задниц! Делать ось колесницы длиннее было неудобно, так как это нарушало бы равновесие колесницы.
Следовательно, вот и ответ на
самый первый вопрос: даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения уже ДВЕ ТЫСЯЧИ ЛЕТ напрямую зависят от РАЗМЕРА ЛОШАДИНОЙ ЗАДНИЦЫ.
Так и не понятно почему в Англии и Японии руль справа, а движение левостороннее и почему у автомобилей с одинаковым расположением руля локация бензобака и глушителя вариабильна))) :-(
в 1,8.
но я думаю следовало учесть габариты двигателей при поворотах и прочих маневрах.
с другой стороны...
автора статьи почему-то не смущает, что сиденья для пилотов челнока подгоняются под размер
человеческой задницы, а факт колеи под конские задницы - смущает :-D
при расширении колеи увеличится радиус поворота, что значительно ухудшило бы маневренность колесниц. думаю сделали минимально возможный но уже достаточно устойчивый.
