Вторая ветка метро в Е-бурге

Question

Всем  привет!
 8( В  какой-то  из  газет  вычитал,  что  Москва  строит  у  себя  за  год  до  10  станций  метро, в  нашем  же  городе  строительство  второй  ветки  и  вообще  развитие  местного  метрополитена  стараются  всячески  придушить. Вообще  развитие  и  рост  Е-бурга,  как  города  искусственно  притормаживается, скорее  всего  это  делается,  для  того,  чтобы  урезать  его  финансирование  и  рост. Возможно  стоит  не  отстегивать  основную  массу  денег  в  Москву,  а  пускать  ее  на  развитие  и  рост  нашего  города! Ваше  мнение!

vitaha · Accepted Answer

в Шабры не планируют :-(

Pulsus · Answer

Ну или так.......

Barinburg · Answer

Ну, электричка с самого начала как-то не пошла. Что-то они не учли, похоже. Не удобно как-то там всё.
А таксисты без своего не останутся. Метро не работает по ночам, плюс никто не исключает любителей комфорта, которые всё равно будут ездить на автотранспорте.

Тем более, что до Кольцово ветка дотянулась бы в любом случае не раньше чемпионата 2018 года. А к тому времени может и такси в Екатеринбурге сосвсем другие будут...
 :-)

Barinburg · Answer

Ах, мечты-мечты!
Ох уж этот 23 век!

4айка · Answer

В Екатеринбурге начнут строить вторую ветку метро в 2014 году

Начать строительство второй ветки метро в Екатеринбурге собираются в 2014 году, а закончить строительные работы ? к 2018-му. Такие данные озвучил во вторник, 4 сентября, первый заместитель главы администрации Екатеринбурга Сергей Швиндт.
 
Городские власти планируют при строительстве второй ветки метрополитена использовать метод, успешно зарекомендовавший себя в Барселоне, куда специалисты мэрии недавно съездили в командировку. В отличие от классической схемы (два независимых однопутных тоннеля пятиметрового диаметра) метростроевцы столицы Каталонии практикуют вариант, при котором под землей прорубается единый тоннель диаметром 12 метров. При этом укладка путей для движения поездов в разных направлениях осуществляется друг над другом.
 
Именно такую схему организации движения специалисты считают наиболее актуальной для уральской столицы. По сравнению с классическим вариантом данный способ требует меньшего объема раскопок и инженерных коммуникаций. Это в свою очередь позволяет сократить количество и площадь уличных перекрытий, что особенно актуально на территории плотной городской застройки, где и будет проложена первая очередь второй ветки екатеринбургского метрополитена.
Непосредственно рабочее проектирование специалисты планируют начать в декабре этого года.
 
Напомним, общая протяженность второй линии екатеринбургской подземки, связывающей западную и восточную части уральской столицы, составляет около 11 километров. Первая очередь предполагает сооружение 4 станций на западном отрезке линии длиной 4,7 километров: ?Металлургической?, ?Татищевской?, ?Уральских Коммунаров? и ?Площади 1905 года?.
Источник:http://zema.su/blog/v-ekaterinburge-nachnut-stroit-vtoruyu-vetku-metro-v-2014-godu

Шарль Латэн (ограничение 16+) · Answer

В Шабры планируют перевести следственный изолятор.

vitaha · Answer

? Послушай, у вас на стройке несчастные случаи были?
 ? Не, пока еще ни одного не было?
 ? Будут! Пшли?(с) :beach:

Ва1лерия · Answer

Скорее бы уже построили. Я терпеть не могу обнаглевшие маршрутки с джамшутами. Весь пробочный наземный транспорт - это вобще издевательство. С автомобилем нет желания возиться. Особенно с учётом статистики ДТП.
Не строить метро в Екб стахановскими темпами - значит издеваться над жителями.

Barinburg · Answer

Прежде чем строить вторую линию, они бы сначала достроили бы первую!
Согласно приведенной схеме они главари города задолжали нам еще одну станцию первой ветки - "Уктусские горы". Что-то я про нее ничего не слышал. Вроде бы уже отчитались радостно о том, что первая линия полностью закончена.

Чем городить вторую, лучше бы продлили первую! Хотя бы до Химмаша, который продолжает оставаться каким-то анклавом "где-то там к югу от цивилизации"...
А еще лучше довести метро до Кольцово. Тем более, что после Химмаша метро уже могло бы выйти на поверхность. А это означает, что построить этот отрезок можно было бы быстро и относительно дёшево.

Представляете, добираться с "задов" Эльмаша до аэропорта за полчаса без пробок, задержек и строго по расписанию!
А учитывая, что многие ездят туда-сюда по работе, пустыми вагоны метро не были бы даже на прогоне Химмаш-Кольцово.

vitaha · Answer

а прибыль РЖД, таксистов???

Пациент Е1 · Answer

будут строить-буду строить вам метро.Не будут-буду жилье возводить ;-)

4айка · Answer

Ап  темке, что,  никому  нечего  сказать  или  я  не  прав?