Сейчас много рекламируют полиролей и наносоставов для обработки кузова автомобиля. Есть плёнки всякие.. , но они, говорят вспучиваются. Кто нить пробовал, да чтобы с гарантией на год или более??? Хочу вот решиться, но хотелось бы отзывов и предложений. :-)
Смотря для чего обрабатывать. Я обрабатываю для того что бы тачка всегда блестела как бриллиант. Я пользуюсь обычной полиролью turtle wax. Раз в два месяца наношу ее и результат лучше всяких нанокерамик. У меня батя делал год назад себе на крузак нанокерамику так вот через год моя тачка лучше
смотрится после мойки цвет глубже блеск ярче. Правда и времени трачу на это по 3часа раз в два месяца. Суть простая покупаю полироль и очистку от битума. Заезжаю на мойку заказываю экспресс шампунь и простой 3 часа желательно делать ночью что бы на мойке больше не было никого что бы влажности
большой не было. Далее отчищаю в круг машину за одно подкрашиваю все сколы которые появились за прошлые 2 месяца. Далее наношу полироль и салфеткой полирую каждую деталь отдельно. На прошлой машине делал так 4 года, никакой паутины не было под точечным светом, ни чего не зашеркал как многие пишут.
Тачку продавал в идеале. Единственный минус что это нужно делать как минимум раз в два месяца иначе смысла нет. Делать что то долговечное смысла не вижу ибо за два месяца из внешней среды столько побочек на кузове что либо надо на профилактику ехать а это опять деньги либо на грязной ездить. Для
блеска еще хорошо подходит воск.... Но он денег стоит около 2500 за банку.... Ее правда на долго хватает. Чернение пластика лучше промышленым сил силиконом делать правда продается в паре мест всего в городе. Зимой особо хорошо обрабатывать резинки и черните резю им. Все вышесказаное исключительно
долгий опыт.
все эти нано не более чем рекламный ход, там во всех случаях применяется жидкое стекло с разнообразными добавками - кремний там или хз что... Но эффект есть, обработал свою полгода назад - блеск зеркальный сохраняется. Была одна царапушка легкая... Брызнул горячей водой, растер - она исчезла. ;-)
На самом деле нужен слой закрывающий и предохраняющий ЛК покрытие. Что-то, всякого рода плёнщики и карбонщики не отписываются. Подозрительно... , или таких нет? :-)
есть тема такая называется нанокерамика........ те кто делают ее дают якобы гарантию....... но денег стоит.
а так вообще считаю что хорошего универсального средства просто НЕТ!
на вопрос ПОЧЕМУ? отвечу тоже вопросом:
Почему на автомобили стоимостью даже выше 5 миллионов его не
делают в стандарте? Почему лакокрасочное покрытие той же панамэры или мерса S класса стареют примерно также как у дешевой камри или вольво?
Уверен что все зависит от экологии региона где машина ездит. Поэтому и выбрал вышеописанный мною метод. Это как ботинки...... чем ты их не натирай все
равно через пару дней мыть нужно и обрабатывать пропиткой и водоотталкивателями........ и пропитка при этом большого значения не имеет сколько частота обработки.
А слой даже от обычной полировки будет..... просто он рассчитан на малое количество моек. более толстое покрытие наносить смысла
тоже не вижу ибо любое покрытие покрывается микроцарапинами и паутинкой....... поэтому его либо необходимо восстанавливать либо наносить новое. Нечего изобретать велосипед когда законы физики ими и остаются. А слово НАНО лишь вводит людей в заблуждение. Ради интереса забейте фразу нанотехнологии в
яндекс, прочитайте что это значит с точки зрения физиков и все станет ясно!
Согласен с вами. Нарыл на просторах интернетах: жидкое стекло и защитная пленка. Про нанокерамику тоже нашел на е1. На мою машину 14тыс стоит нанесение. А разве полироли создают защитный слой? Они же вроде только от мелких царапин избавляют, шлифуя ЛКП. Оно со временем тоньше становится. Или я
ошибаюсь?
Хочу вот решиться, но хотелось бы отзывов и предложений. :-)
Цель то какая? Сделать так, чтобы автомобиль блестел или защитить ЛКП от царапушек, пескоструя на дорогах? Само ЛКП в каком состоянии - новое или уже все в царапинах и сколах?
Цельв действительности проста - Защитить и придать ВИД. Сейчас ЛК покрытие с мелкими сколами и царапушками (от песка, веток, и т.д.) Различные полимеры долгосрочного действия предлагают, на срок 2-3 года, но цена на мою красотку около 25т.р. ...блин... :-)
в таком случае вам нужна механическая полировка машинкой и пастами типа 3М. проверенно...... поправит ситуацию.....данные пасты снимают верхний слой лака и избавляют от мелких сколов...... затраты максимум 5000 на всю машину
Защитить и придать ВИД. Сейчас ЛК покрытие с мелкими сколами и царапушками (от песка, веток, и т.д.)
Для защиты лучше клеить пленку прозрачную, но т.к. у вас ЛКП уже старое, со сколами, то к этому варианту надо относится осторожно,
т.к. некоторые пленки потом, при снятии, могу в местах сколов оторвать часть ЛКП. Я бы на вашем месте поступил следующим образом - сколы подкрасил, царапушки убрал полировкой и закатал бы пленкой. Это даст и внешний вид неплохой и защиту. Только еще нужно учесть, что закатать полностью морду хорошим
полиуретаном будет стоить рублей 40 :-) Всю машину целиком еще дороже.
Про наносоставы - дают неплохой блеск, но как они могут от чего-то защитить? У них толщина слоя будет недостаточной для защиты от царапин, персоструя и сколов.
Если же достаточно придать просто вид машине - то
отполируйте абразивными пастами и нанесите какую-нибудь восковую полироль за блеска и защиты.
жидкое стекло дает эффект как полироль. эффект тот же только этого покрытия хватает на большее количество моек. Но есть одно большое НО..... есть сложности с нанесением этого состава..... геморойно это и качественно сделать могут
только специалисты..... то есть самому не нанести. да и стоимость...... поэтому я выбрал обычную полироль лучше уж 3 раза полирнуть тачку и по деньгам дешевле и в использование проще.
Спасибо, поищу ту полироль, которую вы советуете. Знакомый еще очень хвалил Hi-gear. И черепашку. Правда, что если часто полировать, то лак стирается и со временем внешний вид авто и защита только хуже становится?
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
