"Минус" и "плюс" на улице в которые может работать это масло. Под рукой инстрцкции нет, но 5W - это вроде от -30, 10W - в районе -25 или -20.
W30 и W40 - это далеко за +30, тут пофиг вроде.
1/1 |
| Поделиться:
Re: в чём отличие полусинтетических моторных масел...
какое лучше в настоящее время купить?что обозначают эти цифры?
во первых марку и модель автомобиля,
во вторых это не + и -
это насколько мне помнится коэффициент вязкости и жидкости масла
свой пример:
лил в тойоту Mobil 1 5 W50
посоветовался со спецами теперь лью полусинтетику 10W40 Toyota мотор ведет себя всяко лучше. так что не только в этих цифрах дело
2/0 |
| Поделиться:
Re: в чём отличие полусинтетических моторных масел...
какое лучше в настоящее время купить?что обозначают эти цифры?
масло выбирать лучше то которое рекомендовано производителем вашей машины.
предполагаю что для Дэу Матиз - это 5w30
наиболее критичный для двигателя
параметр - это w30 - вязкость масла при рабочей температуре двигателя.
так же приемлемо +-10
т.е. w20...w40
если не уложиться в эти требования - можно выхватить масляное голодание и соответственно кап ремонт
первая цифра "5" отвечает лишь за вязкость при
отрицательных температурах на холодной машине.
5 - масло не теряет текучесть до минус35.
0 - до минус 40
10 - до минус 30
В этой же теме задам вопрос.
Щаз лью Total 0W40. Но говрят, что на двухгодовалых и старше движках "нулёвку" уже неоправдано использовать. Не знаю правда почему.
Правду говорят или нет, а то скоро ТО, вот думаю - переходить на 5W40 или нет?
0/0 |
| Поделиться:
Re: в чём отличие полусинтетических моторных масел...
Что значит неоправданно,насколько я понимаю первая цифра-вязкость масла в холодном состоянии,влияет на запуск,чем число меньше-тем лучше,а второй показатель-соответственно вязкость при раб. температуре в двигателе-тут однозначно следовать требованиям автопризводителя.
0/0 |
| Поделиться:
Re: в чём отличие полусинтетических моторных масел...
по классификации SAE(содружество американских инженеров):
5w/30 - всесезонное загущенное масло
5w - класс вязкости в секундах Сейбола при температуре -17,8" С(0*F)
30 - класс вязкости -// --при температуре 98,9"С ( 210 " по Фаренгейту)
Т.е. базовое масло - класс 5 +
загустители
Загустителями являются полимерные присадки типа полиизобутилен, полиметалакрит и тому подобное. Принцип загущения основан на способности макромолекул полимера с понижением температуры свертываться, не влияяя на вязкостть, а при нагревании разворачиваться в разветвленные цепи,
увеличиваясь в объеме, т.е. повышая вязкость.
Не грузя голову переводом дюймов и секунд Сейбола в метрическую систему, привожу табличные значения:
5W - при -17,8 " С вязкость - порядка 870 сСт (по новым стандартам мм2/сек, 1 мм2/сек = 1 сСт)
30 - при температуре 98,9"С вязкость -
от 9,65 до 12,98 сСт
если бы был просто класс 5 , то вязкость при 98,9"С была б менее 3 сСт, что сравнимо с вязкостью солярки .
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
