соляра замарзает :(

Question

уважаемые, подскажите пож-ста че моно сделать с солярой? она замеразает в нашем климате. гель доливаю, не действует, че исче можно туда доливать, чтобы она зараза не замерзала. и чтобы для движка не было опасно. спасибо за советы.
кроме паяльной лампы ничего не придумывается.

Василич · Accepted Answer

Добавлять можно керосин, только не спрашивай где его взять-не знаю.

tolik · Answer

тоже правильно

Серджио · Answer

Толик, если автобус, могу посоветовать еще:
1. Обратку в бак провести через сис-му охлаждения компрессора, она (соляра), будет горячей идти обратно в бак.
2. На Икарусе мой шофер, перед фильтром тонкой отчиски поставил теплообменник (как в самогонном аппарате), и провел через него тосол на "выходе" из двигателя, эффект - в любые морозы проблем не было.

*Леонид* · Answer

Я когда экспедитором работал по перевозкам на дальные расстояния был такой случай. Под Уфой в  -37 саляра замерзла на Камазе. Вытащили фильтр, выкинули поставили другой. А баке тоже замерзала. Так водитель протянул переноску из кабины и опустил лампочку в бак. Дальше поехали и ни где больше не фыркали.
Советую :)

Alex01 [гость] · Answer

поищи поиском НОМАКОН и Nomakon
это недорогие подогреватели саляры делают беларусы
есть пара фирм в Москве кот-е ими торгуют
тебе будет достаточно подогревателя на фильтр, поставишь сам без проблем

tolik · Answer

спасибо всем за советы.
то Слава. у меня автобус мерс, на него пойдёт фильтр отфольца?

Серджио · Answer

Не факт, что это плохая соляра, на сколько я знаю, на нефтебазах летней уже не осталось. Для начала проверь фильтра, может просто насосались грязи или переполнились парафином.
 У меня на Вояджере топливный фильтр был с подогревом, прямо в корпусе фильтра встроена спираль как у эл.чайника, когда машина работала рукой невозможно было прикаснуться к корпусу, такой горячий был. 
А на грузовиках, когда работал механиком, шофера вместо сливной пробки в бак вворачивали самодельные эл.спирали, которые грели соляру снизу перед стояком, или еще привязывали к стоякам в бак фарные лампочки и включали их (сам так делал).
Если машина у тебя надолго то обратись к дядям Васям Кулибиным, что-то подобное сварганят.
На счет добавления бензы в диз.топливо, то со Славой мы уже спорили, я считаю, что категорически нельзя, так как отстоявшись бензин и соляра расслаиваются, покрайней мере меня так учили, видимо если их смешать и постоянно ехать, то нестрашно, так считает Слава, и в принципе он прав, и действительно страшного немного если заправился и постоянно едешь, а вот если после заправки оставить машину надолго 8-24 часа и более, они расслоятся, бензин тяжелее соляры, будет внизу, соляра наверху, потом заведеш - насос насосется бензиновой смеси, плунжера в насосе и форсунках  менее смазываются и т.д. и износ всей аппаратуры увеличивается в геометрической прогресии. 
В этом случае соляру надо смешивать с керосином, так меня учили и сам делал, они хорошо размешиваются и при отстое  не расслаиваются, но смешивать надо при заправке и в пропорции 5-10% против 90-95%, больше опасно, т.к. Т-сгорания у керосина больше соляры и есть опасения, что сгорят клапана или перегородки поршней.
Удачи Серджио.

Cлaвa™ · Answer

я заправляюсь на Восточной 5-в , новый комплекс .
соляра с 22.ноября уже зимняя . ни разу проблем не было (тьфу три раза ) 
всякой химией никогда в жизни из принципа не пользуюсь ( да и рекомендации производителей что-то значят ) 
с дизелями в основном немецкими всегда имею дело и с 96-97 годов , вот в те времена , да , хреново было с качественной зимней солярой. поэтому всегда добавлял бензинчик и больше ничего . 
а как совет : поставь топливный фильтр от фолькса , у него обратка вначале в фильтр возвращается , а потом уже в бак . 
у меня сейчас на Мерине такая же система , только плюс ко всему сам фильтр раположен прямо на моторе.

Sonc · Answer

tolik
Попробуй для начала сменить заправку. ))

GR [гость] · Answer

Бензином ее, где то даже в книге читал... тока в каких-то пропорциях надо делать.

1 [гость] · Answer

может к кассовому чеку еще и товарный взять--дать обязаны.
но по моему лутче на Лукойле заправляться.
тема качества заправок уже не раз обсуждалась здесь--
--вывод  лутче всех Лукойл.

tolik · Answer

то дед мачо
а че зачитать то? они в никакую, типа соляра зимняя , а то где вы запрвлялись мы не знаем. а чеки у нас всегда валяются и вы могете их подобрать. 
как сделать так чтобы моно было доказать что имеено у них ?

ad80120 · Answer

да дизель есть летний и зимний.. замерз- значит летний

дед Мачо · Answer

Надо вызвать старшего оператора АЗС и зачитать ему, если начнёт борзеть, нужно пригрозить что позвонишь  коммерческому директору ЕКОНа, а он любит строить операторов и по мордам как в царской армии. Большая вероятность что зимнюю дизельку залили в остатки летней по осени вот она и сейчас мёрзнет.

tolik · Answer

да постоянно на одной заправке ( сибнефть). только они всегда грят что она зимняя.

дед Мачо · Answer

не заправляйся где попало. на АЗС должны быть паспорта качества с температурой помутнения и замерзания.

tolik · Answer

а можно как нить с воим шофером всретится? а то у меня и на икарусе и на мерсе замерзает.
1. соляра пойдёт через компрессор? а как тогда он будет охлаждаться?
2.теплообменик от чего?
извени за могет туповатые вопросы, но я мало чего в этом понимаю пока.