Протащишь 200 метров на галстуке - заводится и потом всё нормально, пока снова не замёрзнет.
Это чё, масло надо надо поменять? У меня минералка залита.
поменяй масло в двигателе и коробке на полусинтетику типа лукойл люскс, или если денег не жалко на синтетику
и свечки поменяй
еще диагностику сделай и зажигание выстави
а может у тебя акума сдохла
но для начала еасли акума нормальная просто масло поменяй
У меня тоже 2108 ... тоже в морозы не завелся... проблема правда была в отсутсвии безнина :-):-):-) (как потом показал разбор полетов)... а так смотри аккумулятор первым делом.. если совсем не крутит... если крутит но не чихает, то смотри бензонасос (есть ли там бензин)... соответственно масло.. у меня
полусинтетика... заводится с первого - второго раза... удачи...
Небольшой Off. О масле. Точнее о Лукойле. Ещё точнее о трансмиссионке-полусинтетике. Прошлая зима. Залита п.с. Лукойловская в коробку и мост. Дык замерзали заразы оба. Т.е. и коробка и мост. Нынче минералка - мобиловская. Дык даже в эти выходные ниче не мерзло. Крутилось как летом. О как.
Когда у меня была 2108. Расклад был такой:
1. Масло в двигле Elf 5W50 синтетика
2. Трансмиссионка Agip синтетика для переднего привода
3. АКБ 66Ач Подольск
4. Ежегодная предзимняя прочистка диагностика и настройка карба.
5. Бензин АИ-92 только с Лукойла на окружной.
Заводилась в -35, без серьезных усилий с моей стороны.
2 гот
твоя проблема очень смахивает на наличие воды в бензе и, как следствие, - в карбе.
Может еще быть конденсат в трамблере, ну и свечи неплохо бы посмотреть: в каком они состоянии.
Выжми сцепление, потом заводи.
- Если стартер крутит плохо, то либо меняй масло на зимнее, либо проверь аккумулятор.
- Если стартер крутит хорошо, но впустую, то проверь свечи (лучше смени на импортные. Я сменил на чешские BRISK
- Может быть из-за воды в баке перемерз бензопровод.
Продаются специальные жидкости для удаления воды из бензобака. Можно просто влить в бензобак стакан чистого спирта.
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
