Ваше мнение. нужно 2 зимних колеса. R14
на оба колеса 3000. Саву эскимос я проворонил - цены подняли 1450 до 1900 за штуку. думаю опять о липучке, хоть и много про нее тут плохого наговорили, я тоже думаю что новый NF3 лучше б/у липучки.
однако интересует мнение именно безпробежной по РФ
б/у липучке (Близзка MZ-01,02) или все же шипы но пр-ва РФ. грят нашу резину отбалансировать-то невозможно.
пока склоняюсь все же к нашей типа медео
Такие же головные боли. Наша (например Кама) или все ж таки б/у японская ? Наша привлекательна ценой, но отталкивает качеством резины и наличием шипов. Ну не хочу я шипы и все. С другой стороны, б/у японская - цены тоже не маленькие (на Восточной 11-а 1270р.). А заказывать из владика были
возможности, но прошляпил. В магазинах по шинам говорят, что б/у японская уже не выполняет своих функций "не прилипает". Нашел корейскую зимнюю типа липучки - "aurora" 1100р., но про нее никто ничего не знает. Короче не могу пока определиться, головняки сплошные. Да и на работе начальник задолбал
козел :-)
Да, забыл сказать денег около 5000р. на все эти дела есть.
Charum
еще бы тебе сказали в Римэксе или автошинах и дисках мира что японское б/у - нормальная резина. Как она не может прилипать, если износ протектра составляет 5-10 процентов от используемого слоя? Производитель ограничивает использование резины индикатором износа.
Я ездил прошлую
зиму на Близзак-2 (б\у из Владика) - остался очень доволен. Сейчас на всесезонке Данлоп, тоже ниче, но мне больше Бллиззак понравился.
Удачи
поглядите, я тут недавно отвечал
если коротко мне Близзак 01 понравился
выбирал между Медео и Близзак (размер 15) 1600 и 1500 соответственно (Близ б/у естественно, на Восточной в фуджи)
раньше опыта "нешипов" небыло, и была неприязнь "нешипов"
сечас мнение изменилось
Да ездил я на Близзак прошлую зиму еще на 093, впечатления самые положительные. Дорогая говорю она стала, клювом прощелкал когда можно было взять по нормальной цене.
Купил таки в римексе на машинной Каму-514 (175х65R14) за 1072 р/шт. понравилась из наших больше всех по рисунку (все таки не понимаю я ниче вних, поэтому и выбирал по виду). ставить пока не буду, слякать всякая и прочая фигня на дорогах.
счаз у меня спереди нокиа старая (185х65R14), 5 шипов на
колесе, сзади бриджак летний, пока хватает. вот как грянут морозы так и поставлю.
Купил недавно Близзак MZ-01 (15")б\у вУралторгшине... красивые колёски =)) Теперь хочу Медео или Я-620. Вообще то хочу Good Year UG 500, но пока денег столько не =( А лучше шипов только много шипов! Чудес не бывает! Знаменитая "липучка" ко льду не прилипает, а цепляться ей не чем (ну нет в ей
гвоздей=)) Проверено на левом повороте в повороте переулок Суворовский 14.10 в 11-00. Если бы не АБС ваЩе бы прямо уехал (судя по следам и перебуровленой грязи там много уже машин побывало)
А российские колёса нормально балансируются и показывают себя в наших условиях. 3 сезона на Я-512
(13R) - доволен резиной. Каму-503 хвалят. Видать наши шинники всё же начали пытаться работать.
кому надо 2 или 4 близзака (LM-18, 175/70/R13) б/у 1 сезон - обращайтесь: ak @uralplastic.ru (без пробела)
отдам за пол-цены (~900 руб за покрышку без диска)
2 SAO
Перешиповать резину нельзя, местов в ней боле нету а в старые отверстия не ставят.
Советую поскорее меняй резину, а то можешь морозов то и не дождатся :-( (не дай бог конечно)
2 Ыук
1. В Нокии места дофига куда можно воткнуть шипы, там рисунок часто-периодический, а шипы по определенному принципу сидят, так вот если просто сдвинуться на одну шашечку протектора мона по тому же принципу забубенить.
2. Я в том году на восьмере всю зиму отъездил на каме-503
спереди (б/у н-цать сезонов), и Бл-80 сзади. таскало жопу конечно, но.... жить можно.
Щаз я хочу на перед поставить Каму новую - а назад нокию - перешиповать. неизвестно правда что еще лучше, у нокии то протектор еще огого, правда она и по высоте побольше камы (185х65 Нокиа, 175х65
Кама).
И еще надо сход развал сделать, а то жалко новую резину
2 Charum: а у нас не поизводство для народя, а народ для производства :-)
2 All Чудес не бывает, "липучка" конечно не липнет намертво - иначе было бы нехилое сопротивление качению. Просто думать надо вперед ноги, жмущей на газ. Год назад купил липучку Dunlop б/у, задние вообще не снимал, а
летние менял на 3 месяца лета (в августе на гонках на шувакише оставил одну из 2-х передних летних покрышек, обе и переобул тогда). Не здорово держит только на голом льду и на чуть влажной (как мыло) дороге, остальное - гуд. Зато не боюсь шлифуя или дергая ручник пооставлять на дороге все
драгоценные шипы. С шипованой Firestone FW-935S (однозначно лучше любой нашей) огромной разницы, о которой здесь пишут, не заметил.
2 Charum
Оченно интересно. Что же такое липучка в вашем понимании?
Я всю жизнь думал, что этот термин - чистая реклама. И что липучка - зимняя нешипуемая шина. Может у вас есть научное обоснование термина липучка????? Или на нашей резине ламели неправильные?
2 Vla
Незнание закона не освобождает от ответственности! То же самое могу сказать и относительно Вашего изречения: если Вы не знаете разницу между, так называемой, липучкой и зимней нешипуемой шиной (не в моем понимании, а в общепринятом), то это не значит, что её нет. Воспользуйтесь
поиском, это уже обсуждалось.
И еще, попробуйте в магазине, торгующем автошинами, спросить отечественную липучку...... Уверяю Вас сцена будет, как в любимой Вами рекламе : когда Отец рассказывает сыну сказку на ночь, посредством сотового телефона ".....Иван Царевич и поскакал....."
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
