Не знаю. Пока в пробках стоишь, на педали можно не жать
Цитата: От пользователя: Декодер
и че печка ноги негреет?
Греет и че? Весь горячий воздух рассасывается по холодному
салону. КПД = 1%. Пока ботинки прогреются я уж доеду куда надо или в машине станет невыносимо жарко (а ноги все равно ледяные). Это надо спецом снимать их и подставлять в струю:-):-(
Видел раньше в аптеках продавали грелку для ног в виде большого валенка, в который сразу обе ноги засовываются
:-)
Может можно соорудить че-нить типа коробки, в которую можно ноги в ботинках сувать. А в коробке горячий воздух от
печки - ну чтоб хоть как-нибудь повысить КПД
Когда я зимой прихожу в гараж в валенках 57-го размера ездить в них невозможно . Поэтому зимой я часто езжу в одних шерстяных носках - хорошо чуствуются педали ( особенно тормоз зимой на скользких покрытиях ) и тепло от печки проходит прямо к коже ног и ими тепло . А одеваются и снимаются валенки
одним движением :-)
Может можно соорудить че-нить типа коробки, в которую можно ноги в ботинках сувать. А в коробке горячий воздух от печки - ну чтоб хоть как-нибудь повысить КПД
Ага... Или, знаешь, как в хим. лабораториях. У них там есть такие резиновые
рукава, которые приделаны к стеклянному шкафу. :-)
дык значит фигово печка в ноги дует - надо ее переделать (например заткнуть центральные дефлекторы ... на зубилах так и делают - сразу обдув ног улучшается ... но харя мёрзнет :-) )
сегодня таку тему прочитал в фак подвешано передний привод мечка вторая ссылка .... там всё разжёванно ...
плохой обдув надо мудрить с панелью .... плохо греет надо с печкой думать .... вопрос только в финансах ....
дык значит фигово печка в ноги дует - надо ее переделать (например заткнуть центральные дефлекторы ... на зубилах так и делают - сразу обдув ног улучшается ... но харя мёрзнет )
Чего толку-то? Ноги до костей промерзли и чтоб их
согреть нужно в струю горячего воздуха за реактивным соплом их сунуть, а не в эту слабую сопку. :-) Теплоотдача горячего воздуха к ботинкам очень мала, горячий воздух не концентрируется в одном месте, а тут же рассасывается. Бесполезно это. Надо чего-то придумывать :-)
Вот на королле моей система обогрева была... До сих пор о ней вспоминаю. Суть в том что в ноги дует воздух гораздо горячее, чем в лицо. Уж как они этого добились я не знаю, но дочего приятно. И ноги в тепле и лицо не горит от жара. А машина то 89 года была.
Теплоотдача горячего воздуха к ботинкам очень мала, горячий воздух не концентрируется в одном месте, а тут же рассасывается
Вот только не надо теоретических построений :-)
Ступни ног, они как известно, наиболее отдалены от
туловища (хотя смотря откуда растут :D), а потому мёрзнут раньше (плюс обувь сырая от снега).
Просто на девятке переделывал печку ВП 3 раза за 4 года (та ещё "камасутра") - дык вот самое оптимальное получилось только, когда заглушил центральные дефлекторы ... Тогда в области ступней
всегда струя горячего воздуха, и даже если руки/морда бывает мёрзнут, всеравно чуствуешь гораздо уютнее, т.к. в ногах очень тепло - не первую зиму уже катаемся ... Ну и обувь быстрее подсыхает.
чтобы ноги не мёрзли нуна:
1. мой каждый вечер свои ноженки
2. контрастный душ для ног перед сном, типа закаливание.
3. носки меняй каждый день, зависит от потливости хози.
4. суши обувь вечером.
5. когда последний раз стельки менял, стирал?
6. лапки ещё любят
перед сном, чтобы их с кремом помассировали, бюджетный вариант (и не плохой) детский крем.
7. раз в неделю в баньке поскреби пятки.
И будет тебе счастье :-)
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
