дело не в цене, а в том, что покупать надо сразу 2 машины... чтонить у одноцй сломалось - со второй переставил... и причем сам.. сервисы не будут делать
0/0 |
| Поделиться:
Re: А скока стоит новая 08 с ротором?? Интересно п...
7000 у.е. в салонах москвы. ломаться нечему, кроме двигателя. а все, что ему нужно - это хорошее масло со своевременной заменой и замена помпы и какого-то насоса каждые 40 тыс. (по 200 у.е. каждый). А все остальное от обычной 8-9-99. Вот так то.
0/0 |
| Поделиться:
Re: А скока стоит новая 08 с ротором?? Интересно п...
ну... нашему двиглу тож тока масло хорошее нужно...
чтож их никто не покупает, если они такие хорошие? дорогие?
честно говоря, я б тож не купил неизвестно что за большие деньги
0/0 |
| Поделиться:
Re: А скока стоит новая 08 с ротором?? Интересно п...
Ему не просто надо масло хорошее, а своевременно его доливать. Так как роторные двигатели имеют определёный расход масла. А сервисов в Ебурге по роторам у нас точно нету.
А сами мащинки роторные интересно у нас есть? Я вот в перми в 96 году видел 2105 с роторным двигателем, зверь машина.
0/0 |
| Поделиться:
Re: А скока стоит новая 08 с ротором?? Интересно п...
ну дык это он эквивалентен 2.6 и в реале объем камеры 654 куб. см.,
расход 10 - 16л на 100 пробега,
вот размера картера ненашел, но ИМХО не должен быть большим.
0/0 |
| Поделиться:
Re: А скока стоит новая 08 с ротором?? Интересно п...
Ломается ротор часто, мотор ходит недолго, от 40000 до 80000 км, делали не раз (просто двигатель переставляли)
Едет - на любителя, мне поршневые моторы больше нравятся, хотя, с другой стороны, чтобы довести поршневой мотор до такой мощности денег нужно еще больше.
0/0 |
| Поделиться:
Re: А скока стоит новая 08 с ротором?? Интересно п...
Ну он не то чтобы прямо так ломается, а при достижении пробега в среднем 40 тык (кому как повезет) количество пожираемого масла становится 1:1 с бензином, и тогда его везут в НТЦ РПД ВАЗа на капремонт.
В качестве альтернативы наверно можно рассматривать Мазды с рпд, но они в б/ушном виде не
встречаются видимо по похожей причине.
0/0 |
| Поделиться:
Re: А скока стоит новая 08 с ротором?? Интересно п...
то Кешка
объем то переменный, и почти треугольный ротор вписан в трубу, образует со стенками трубы 3 камеры, а 654 это объем камеры в момент воспламенения топлива, когда оно сжато. Две другие камеры в этот момент находятся просто в следующих циклах- одна в цикле расширения, другая- выпуска.
Суммарный их обьем всегда 2.6 литра. Но рабочий объем у двигателя Ванкеля и правда считается странно.
0/0 |
| Поделиться:
Re: А скока стоит новая 08 с ротором?? Интересно п...
2 Bond,
я так и не понял 654 это объем камеры во время воспламенения топлива? так оно че жрет по пол литра на треть такта?, туплю наверное я, иль ты чет не так написал.
0/0 |
| Поделиться:
Re: А скока стоит новая 08 с ротором?? Интересно п...
В момент впуска конечно, столько входит топливо-воздушной смеси, а не чистой бензы, потом сжатие.
была раньше ссылка на сайт производителя, щас не пашет чето www/vaz.ru/skbrpd
0/0 |
| Поделиться:
Re: А скока стоит новая 08 с ротором?? Интересно п...
У РПД отсутствуют цилиндры в привычном понимании. Их роль выполняет корпус (статор), внутренняя поверхность которого выполнена по особой кривой - эпитрохоиде. Для интересующихся геометрией поясним: эпитрохоида - это траектория точки, жестко связанной с окружностью, катящейся без скольжения по другой
окружности. Не следует пугаться этого определения, просто нужно посмотреть на схему, и тогда все станет понятно. Роль поршня играет трехгранный ротор. Когда он вращается в цилиндре, его грани отсекают переменные объемы - это «бегущая» по периметру эпитрохоиды камера сгорания, и процессы в ней
происходят знакомые: всасывание, сжатие, воспламенение, выпуск. Главные недостатки роторного двигателя - низкая долговечность газовых и масляных уплотнений. Лишь появление принципиально новых конструкционных материалов и технологий позволили в какой-то мере решить эти проблемы в массовом
производстве
Есть опыи экплуатации РД, правда не мой, знакомого...
Первый взял, откатался не нем 9 месяцев, поломался. Наш Ваз не взялся ремонтировать, пришлось машинку таранить в Тольяти. Там просто поменяли.. на новом покатался еще полгода, опять поломка, в итоге поставил обычный движок.
Выводы такие. Движок хорош для гонок, я не для нормальной экплуатации. В основном их ставили в ментовский машины, но у тех срок службы и с обычным двиглом никакой.
Если у тебя так много бабок, что готов менять движок каждый год, то уж лучше возьми иномарку.
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
