Вернулся с суда. Иск удовлетворен. По крайней мере, в той его части, которая касается прекращения деятельности платной парковки. "...Прекратить ограничения въезда-выезда с привокзальной площади аэропорта и взимание платы за это..." - примерно так звучит решение.
Однако, ошибочно предполагать,
что завтра уберут шлагбаумы, наверняка решение будет обжаловано Авалоном. Главное в другом - бороться за свои права можно и нужно(простите за высокие слова), прецедент есть, остальным будет легче(и дешевле).
Спасибо всем за поддержку.
Поздравляю с достигнутой целью. Дальше , я думаю будет сложней, как показывает судебная практика на территории России. (вплоть до вооружённого конфликта)
Молодцы...
Чтоб решение удержалось необходима также правильная позиция в Областном суде. Ну и главное чтобы судья Макаров в решении ничего не напартачил (у судей иногда такое бывает).
Судья зачитал лишь результативную часть решения, мотивировочная часть, да и все решение получу 30.10.
С этого дня, кстати, и пойдет срок обжалования для Авалона и аэропорта.
А чё толку. ну уберут шлагбаум. Они ведь потом с мусорами, назло всем, договорятся, чтоб те там знак повесили "Остановка запрещена", вот и будем опять там место искать да машины через жопу парковать друг другу на крышу.
Извените за пессимистичное настроение.
В.Р. [гость]
Примите искреннее признание в огромном к вам уважении.
Немного найдется людей, готовых (и имеющих возможность) вложить такие существенные суммы в справедливое законное разбирательство.
Прецеденты рулят. :-)
Поздравляю, В.Р.
Наскоко я понял, Вам возместят расходы на адвокатов?
Вот это точно будет прецедент. Народ перестанет бояться влезать в судебные тяжбы, если с ответчиков будут компенсировать расходы. Движемся к правовому государству, господа.
Практически все лохотроны организуются на привокзальных площадях.
Тому способствует соответствующая обстановка.
Практически все спешат и некогда порой поразмыслить над своими правами.
59 лет существует аэропорт КОЛЬЦОВО. Примерно столько же существует и привокзальная площадь перед зданием аэровокзала, на которой всегда парковались автомобили.
И вот настал 2002 год. Год, когда кому-то пришла идея брать с граждан деньги за призрачные услуги по парковке
автомобилей (аренде, хранению) на привокзальной площади.
Начали брать. А народ и платит.
Возникает вопрос, а почему 59 лет не платили за времяпровождение автомобиля на привокзальной площади? На самом деле платили.
Дело в том, что за времяпровождение автомобиля
на привокзальной площади, а точнее за то, что пассажиры и встречающие прибывают в аэропорт на автотранспорте, платил всегда авиапассажир в составе цены авиабилета.
Между любым аэропортом и всеми авиакомпаниями, приземляющимися на его взлетно-посадочной полосе, заключены договоры о
наземном обслуживании в соответствии с Типовым договором ИАТА.
В соответствии с п. 11.1.1. Типового договора аэропорт обязуется организовать транспортировку пассажиров между аэропортом и городским аэровокзалом и другими согласованными пунктами.
Эта обязанность аэропорта не
бесплатная.
Есть даже название этого платежа – Сбор за пользование аэровокзалом.
Установлен он несколькими нормативными актами.
Так в приказе Федеральной авиационной службы РФ от 11.10.96г. №71 указывается на то, что «Сбор за пользование аэровокзалом
устанавливается за обслуживание пассажиров в зоне и здании аэровокзала, включая: обслуживание пассажиров в зоне аэропорта (предоставление, содержание и обслуживание привокзальной площади) и т.п.».
Аналогичное положение закреплено и в Приказе ФСВТ РФ от 15.05.2000г. №125 (в редакции от
18.05.2002), а также в Приказе Минтранса РФ от 02.10.2000г. №110.
Как видно все приказы не времен Царя-гороха.
Все авиакомпании указанный сбор оплачивают в обязательном порядке, включая потом эти расходы в стоимость авиабилета.
Ныне же нам предлагают оплатить
предоставление, содержание и обслуживание привокзальной площади дважды.
Как не платить дважды? Судиться за то, чтобы нас не держали за лохов.
