00:00 Вступление
00:38 Дорога Питер-Ростов
01:35 Баксанское ущелье
02:16 Первый день катания,Трасса 1
03:15 Панорама ГКХ и названия вершин.
04:10 Зона отдыха
04:48 Трасса 2
06:10 кафе Азау, Панорама Эльбруса
06:55 Ущелье
Приэльбрусья. Горные дороги
07:30 окрестности а/л “Шхельда”
07:45 Адылсу, виды на горы Шхельда и Ушба
08:43 Тест -драйв по горным тропам
09:19 Возвращение на поляну Азау
09:53 Виды с подъёмника
10:07 Прогон по длинной Трассе 3 , меняемся камерой.
13:33 Задолбались
13:12 Парк Альпак
15:43 Заглянем в Железноводск
16:42 Что может пойти не так?
17:26 Жизнь в облаке. Слепой полёт.
19:07 Дорога домой
21:19 Музей Куликовской битвы.
Есть ли смысл ехать на горнолыжный курорт
Эльбрус на машине или проще самолётом?
Спойлер, самолётом дешевле и быстрее, но на машине Во-первых интереснее, Во-вторых неповторимая свобода перемещения вокруг района базирования.
Молодое поколение подхватывает традицию видеоотчётов.
Автомобильное путешествие Из
Санкт-Петербурга до Поляны Азау, Покататься на сноубордах на склонах высшей точки Европы на первомайские каникулы.
Самые красивые пейзажи в нашей стране, самые длинные трассы, вполне доступны не только опытным спортсменам, но и начинающим.
Не критикуйте технику, молодой человек - стоит
на сноуборде от силы в десятый раз.
Даже в начале мая состояние снега на склонах Эльбруса ещё пригодно для катания, хотя есть большой риск повредить сноуборд.
Много камней.
Действует несколько трасс, они и смыкаются и расходятся. Постарались показать вам каждую по отдельности, в
том числе самую длинную, в два подъёмника.
Понятно, что пришлось много порезать, и так ролик оказался длинный.
Но, наверное самый красивый из всех что есть на канале.
Спортивной подготовки, полученный на коротких склонах Уральских гор или Карельского перешейка для
Эльбруса явно недостаточно. Зато, было куда поехать, восстановить растянутые мышцы.
В городках и посёлках Баксанского ущелья Есть что посмотреть, ущелья невероятно красивые, дороги под ним неплохие сделаны, если машина повышенной проходимости можно проверить её на горных тропах.
Лучше
гор могут быть только горы, Виды на вершины главного Кавказского хребта Завораживают.
Очень жаль, что граница Россия Грузия как раз по ним и проходит, по этой причине любимые вершины советских альпинистов - Ушба, Джантуган ( по 3Б, моя крайняя гора на Кавказе) и другие оказались
выведены из спортивного оборота. Подниматься на них запрещено, хотя на тот же Эверест, принадлежащий одновременно и Китаю и Непалу, ходят толпами.
Как-то договариваются страны.
Парк альпак и других необычных зверюшек приведёт в восторг любого, рекомендую!
До Железноводска тоже
оказалось недалеко, красивые места достойные отдельного ролика, к ночи вернулись в гостиницу.
Но погода уже шептала.
Нашептала снегопад и туманы, вернее облако.
Жалко было туристов, приехавших на один день посмотреть на вершины Эльбруса.
Жалко было последнего дня отдыха,
решили, Пусть по короткой трассе, но прокатиться в условиях ограниченной видимости.
Было страшно.
Красивы горные дороги, оставляя непогоду за спиной возвращаемся на равнины.
Достаточно случайно оказались недалеко от музея Куликовской битвы: очень достойный современный музей,
интересные интерактивные стенды, по уму нужно часа четыре.
Но, мы уже спешим.
Пробег в одну сторону около 2.400 км, но это не точно, учитывая что от маршрута периодически отклонялись.
Средний расход топлива Toyota Fortuner - 12 л на 100 км.
П пути дважды
ночевали, заказывая место в отеле или мотеле, прямо со смартфона, когда становилось понятно время прибытия.
В Ростове у официалов на всякий случай поменяли масло, мало ли что ждёт в горах. пусть будет свежее.
Дороги идеальные, чтобы как - то реабилитировать рамный внедорожник заехали
далеко в горы, на грейдерные дороги.
Красиво там.
Заправки - нормально везде, кроме платных скоростных трасс. Слышали, что в очереди за бензином на трассе “Нева” водители проводили до четырёх часов!
Питание - по трассе стандартное, как везде, в горных районах -
своеобразное.
Интересно, если точка принадлежит аборигенам - порции огромные. Если нет - экономят.
Но, всё вкусно.
Курортная инфраструктура и трассы приэльбрусья - самые первые в стране и соответственно самые старые.
Но нет места красивее.
Красная поляна в этом
плане круче, но там и очереди и цены.
Не заметили снежных пушек, хотя не факт, что они на такой высоте необходимы. а высота там ощущается.
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
