Сейчас посмотрел на одном ресурсе наиболее дешёвый перелёт Екб-Барселона-Екб на июль, как ни странно наиболее дешёвые тарифы у российских авиакомпаний (в порядке возрастания цены): S7, ВИМ-Авиа, Трансаэро, Уральские Авиалинии.
вот чем лучше? сайты выдают один и тот же результат)))
Система то одна, ресурсы общие)))
со стоимостью тоже чехарда происходит, меняется на глазах, в бОльшую сторону, когда начинаешь бронировать )))
все это
онлайн бронирование, имхо, чисто психологический эффект имеет. В 99% случаев на обычные авиакомпании стоимость точно такая же в агентствах, тут такие же точно сервисные сборы присутствуют, иногда даже больше . Только Вам приходится по карте или через какую нить евросеть платить. Я специально
промониторила, сравнила.
Локосты только имеет смысл так покупать, если Вы готовы на них дететь конечно.
Сложные перелеты вообще зачастую невозможно подобрать, например, со стопоуверами, не на всех сайтах интерфейс это предусматривает.
Удобство заключается в поиске и подборе
рейсов, любой человек может легко себе что то подобрать, время конечно тоже.
Лучше всего на сайте авиакомпании покупать, мое личное мнение.
на сколько я понимаю, там программа , которая тупо сортирует предложения разных сайтов по цене.
Но Вы поймите, система бронирования то ОДНА (точнее не одна, правильнее будет сказать источник ресурас один) , различия в
стоимости обусловлены только сборами сервисными.
если тариф есть в наличии, то он и высветится.
я к тому, что разница в стоимости , в большинстве случаев, несущественна, по сравнению с агентством. Другое дело, что кому то так удобнее и интереснее.
Цитата: От пользователя: Чучелко Мяучелко(inner smile)
я к тому, что разница в стоимости , в большинстве случаев, несущественна, по сравнению с агентством. Другое дело, что кому то так удобнее и интереснее.
Ради спортивного интереса. Сколько будет стоить перелет Москва (любой аэропорт) -
Детройт? Туда - 5 сентября, обратно - 26 сентября.
Смотрел аналогично через сайт - 28 тыс.руб. Просто пока не получалось, что в агентстве дешевле, а когда снимали зимой 2009-го кучу большинство рейсов со Штатов на Россию - фактически
оставались только Нью-Йорк и Атланта пару раз в неделю, успел выкупить одно из пяти остававшихся мест на рейсе. Причем за полчаса до покупки на этот же рейс товарищ брал билет - тогда оставалось еще восемь.
Доброе утро всем.
Ну вот могу простой пример привести из личного опыта.
В том год покупала билеты для себя на Люфтганзу из екб до парижа и назад из амстердама. Стоимость в системе высвечивалась один в один такая же, как на сайте авиакомпании, естесственно, тк система то бронирования одна
, и при покупке, Люфтганза взимала сбор, в размере 10 евро. Точно такой же сбор в агентстве.
В этот раз пыталась найти себе билеты до Барселоны, с остановкой в Праге. ЧСА имеют одну особенность, они ограничивают ресурс низких классов в системе, для агентов, или же вообще эти классы
закрывают. Что не совсем красиво со стороны авиакомпании ))) Те если агент не имеет прямого доступа , непосредственно в ресурс авиакомпании (у нас в городе такой генеральный агент один, и плюс собственная касса чса в аэропорту), то стоимость на сайте будет отличаться, естесственно. Такая же история
была с Аэрофлотом в прошлом году, агенты сильно взбунтовались, уж и не знаю, исправилась ситуация или нет, не проверяла. Ну так вот, про Барселону, на сайте авиакомпании я не могла сделать билет со стопоувером в Праге, возврат из другого города предусмотрен, а вот стопоувер нет.
Те ,
как пользователь, я могу понять, чем привлекательно онлайнбронирование, если перелет простой, можно с экономить деньги и время . Минусы, светить карту в сети (хотя это тоже решаемо, заводим вторую карту, но это, опять же, трата времени, тк нужно переться в банк открывать счет и тп).
Если
данные, по какой то причине , занесли неверно, получается гемор с ануляцией, такой же гемор с обменами, ануляциями и рероутингами.
Реальная экономия только при покупке билетов на локосты, тк они впринципе не работают с агентами.
Многие крупные агенты имеют спецдоговора с авиакомпаниями,
например, при покупке туров из Москвы 9обязательное условие), можно улететь из екб до москвы по спецтарифу, так наз IT. Они открыты исключительно для конкретного туроператора или агента. Те этот же аэрофлот, например, за 2-3 тысячи рэ выходит.
Ну или если агент имеет большие обороты, то
авиакомпания может дать комиссию или эти же скрытые спецтарифы, что автоматом уменьшает сбор сервисный. и тп
Все сайты работают по одинаковому принципу, поэтому пользователь выбирает наиболее приятный и понятный для себя интерфейс, в этом то и есть различие. Любой сайт имеет хозяина,
большинство авиакомпаний не дают комиссию, особенно иностранные, поэтому владельцы сайта тоже стараются на этом заработать, а значит берут сервисные сборы.
Просто пока не получалось, что в агентстве дешевле
зависит от дат и от авиакомпании и от наличия мест, дешевые места ограничены. Вы на те же рейсы, по тому же классу сравнивайте на те же даты, тогда сравнение будет корректным.
Цитата: От пользователя: Чучелко Мяучелко(inner smile)
зависит от дат и от авиакомпании и от наличия мест, дешевые места ограничены. Вы на те же рейсы, по тому же классу сравнивайте на те же даты, тогда сравнение будет корректным.
Так и сравниваю. Ziggy выше написал цену. Все равно, какими
рейсами, даты есть, маршрут тоже. Количество стыковок и места - не критично. Интересно было, что предложит агентство, т.к. покупая через сайт агрегатора вижу все доступные варианты и дальше могу поварьировать цену/удобство. В этом случае, взял самый дешевый предложенный перелет.
почему все равно? какой смысл в сравнении тогда? Вы вот в магазине можете сравнить ливерную колбасу одного производителя, а не сервелат и ливерную от разных поставщиков (пожала плечами)
Цитата: От пользователя: R.E.D.
вижу все доступные варианты и дальше могу поварьировать цену/удобство
я и сказала, что в этом основное удобство :-) , читайте внимательно
Цитата: От пользователя: Чучелко Мяучелко(inner smile)
я и сказала, что в этом основное удобство , читайте внимательно
Это не отрицаю нисколько :-) Вопрос больше был по стоимости покупки билета через сайт агрегатора и через агентство. При задании параметра - купить недорогой билет любой
компанией с любой стыковкой на заданные даты и заданные пункты отправления и назначения, агрегатор получается дешевле агентства. Если брать колбасный вариант - то задача взять любой колбасы по минимальной цене. :-)
Цитата: От пользователя: Чучелко Мяучелко(inner smile)
Минусы, светить карту в сети
я лучше её буду показывать защищенной системе которая зарабатывает на оплатах через неё миллионы баксов и соответсвенно серьёзно следит за безопасностью - чем кассиру который зарабатывает 15 тыс. в месяц и
ему похер где работать
Цитата: От пользователя: Чучелко Мяучелко(inner smile)
Если данные, по какой то причине , занесли неверно, получается гемор с ануляцией, такой же гемор с обменами, ануляциями и рероутингами.
та же самая история и с офлайновым кассиром - что мало было сучаем
когда буквы и цифры путали в турагентствах?
Цитата: От пользователя: Чучелко Мяучелко(inner smile)
Реальная экономия только при покупке билетов на локосты, тк они впринципе не работают с агентами.
реальная экономия ВРЕМЕНИ - всегда.
зы я всегда проверяю цену скайсканера
на сайте авиакомпании по моему опыту сканер в 50% случаев выдает цену ниже - не сильно - чаще буквально на десятки рублей - но ниже.
вставлю свои пять копеек.
на днях покупал билет для мамы до Москвы, решил посмотреть один ресурс из новопродвигающихся anywayanyday.com
Удобен оказался трансаэро по времени и аэропорту. Через сайт трансаэро купил дешевле на 300р. Так что сборы там есть. Другое дело что на
anywayanyday.com дизайн и юзеринтерфейс на уровне а у трансаэро - помойка. По поводу оплаты - у меня банк позволяет бесплатно выпускать визу виртуал с лимитом - поэтому в принципе пофиг куда уходит информация о карте.
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
