Если планируйте покупать БУ, то:
1) обязательно зделайте замер компрессии; 2) при неровной работе ДВС не ведитесь на то, что при замене свечей, модуля зажигания или чистке форсунок все проблемы исчезнут.
Это все первые признаки необходимости замены поршневой группы (следствие
повышенной детонации).
Кстати, в Европе эти движки ходят долго - качество топливо не в пример российскому.
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
