у меня у товарища была похожая проблема на 523.на ней можно было ездить полдня а потом..н.ачинала глючить.включалась четвёртая и не выключалась.встаёш на обочину выключаеш зажигание стоиш две минуты заводиш и по ехал всё включается.ездил на укромный на то зделали диагностику,промыли коробку он уехал
проехал по трассе километров 70 она опять заглючила,,приехал обратна к ним ему сказали меняй коробку,в конце концов так и пришлось продать её тот кто купил её наверное оглох с ней.
ездил на укромный на то зделали диагностику,промыли коробку он уехал
проехал по трассе километров 70 она опять заглючила,,приехал обратна к ним ему сказали меняй коробку
:lol:
странно, что машину не посоветовали сменить
:-D
Помню как меня развести пытались на правый задний рычаг схождения,выставили ценник за него 15000р.+работа 800р Причем на бумаге изложили,где то сохранил её на память. Итог- этот самый рычаг, стоит в пиковом случае 5000р (Лемф) и
заменить его на "коленке" 20минут времени. :-)
Блин, вот почему меня никто не разводит на Укромном? Что я делаю не так? :-D
Предлагали помыть радиаторы за 1000р, я сам все сделал - в итоге минус 3 часа времени, полная яма воды и
антифриза. Стою, смотрю на это все и думаю - мля, и чего же я не дал себя развести? :lol:
аналогично! они мне клапан печки на e34 продали и ставили потом за все обошлось почти 15000... хотя этот клапан стоит от 4500-7500 в оригинале. сейчас у меня e39 и я к ним вообще не
езжу. когда они ко мне позвонили потом месяца через 1,5 - 2 и спросили доволен ли я их сервисом, ответ был однозначным - недоволен. тогда была проблема - печка слабо грела, в салоне запотевали стекла и переодично пахло антифризом. не смогли они сказать причину. в итоге в другом сервисе однозначно
сказали - замена радиатора отопителя. после замены - все пучком было, даже жарко зимой хоть в футболке езди
Блин, вот почему меня никто не разводит на Укромном? Что я делаю не так? :-D
Предлагали помыть радиаторы за 1000р, я сам все сделал - в итоге минус 3 часа времени, полная яма воды и антифриза. Стою, смотрю на это все и думаю - мля, и
чего же я не дал себя развести? :lol:
Градус неадеквата зашкаливает ибо на этом форуме. А ты - адекватный человек, все просто.
А по поводу масляного стакана - есть спрос, есть предложение. С дулом у виска стояли?
Остальной бред и чушь даже комментировать не буду.
мне надо к вам приехать? :-) или сюда выложить все чеки от укромного включая распечатку звонков с телефона за тот день?
на укромном меньше чем за 2 часа ничего не делается! самый простой
пример:
1. привезли к вам машину, скажем в 10-00
2. дошли до менеджера и отдали ключи - 10-10 (10-15)
3. в 10-30 машина ушла в мойку (хотя только что после полной мойки, включая днище)
4. в 11-15 машина выехала из мойки
5. в 11-30 машина попала в ремонтный бокс
сколько уже по времени прошло?????!!!!!!!!!!! :ultra:
А по поводу масляного стакана - есть спрос, есть предложение.
не, не стояли. Деваться было некуда, пришлось согласиться. Через 15 минут звоню, хочу отказаться(нашел в инете вараинт в 5(!) раз дешевле), на что мне ответили что стакан уже
стоит и демонтаж будет стоить около 2х тысяч. Думаю ладно хрен с ним. В итоге машину смог забрать только через 4 часа :-d
Это видимо воздуный фильтр столько ставили
Блин, вот почему меня никто не разводит на Укромном? Что я делаю не так? :-D
Предлагали помыть радиаторы за 1000р, я сам все сделал - в итоге минус 3 часа времени, полная яма воды и антифриза. Стою, смотрю на это все и думаю -
мля, и чего же я не дал себя развести? :lol:
Ну так чтож ты так не предусмотрительно залил то всё? Менял на своей радиатор,показалось проще чем на жигулях,и ничего не залил. Хоть и яма казенная была :-) А смысла врать, лично у меня нет.
Ну так чтож ты так не предусмотрительно залил то всё?
На Е90 не сливается из шланга, который на выходе из радиатора.
Там чтобы все слить надо с помпы шланг скинуть. Ну, это если знать. А если не знать - будет пол в
антифризе. Плюс к этому, на радиаторе кондея тоже дерьмецо, и выдуть его можно только дунув керхером со стороны мотора, либо снять его. Поскольку снятие радиатора кондея не входило в мои планы - вся яма оказалась в воде :-)
Цитата: От пользователя: Серега**
Менял на своей
радиатор,показалось проще чем на жигулях,и ничего не залил.
Ну вот когда ты решишь купить замену своей Е39 - тебя ждет неприятный сюрприз. Отныне даже замена лампочки - гемор невероятный.
Ну вот когда ты решишь купить замену своей Е39 - тебя ждет неприятный сюрприз. Отныне даже замена лампочки - гемор невероятный.
Так ведь сей спор не об этом был,хрен с ними с радиаторами,ваще пофиг на сюрприз который меня может
ждать. Не боюсь я их. Я о другом, почему в бумаге за рычаг стоимостью в пять тысяч, ценник стоит 15тысяч? Обыкновенная опечатка? Как считаешь?
Слушай, я не адвокат укромного. Я там был за всю жизнь раза 4. Все разы заведомо было известно, что надо делать, сколько это будет стоить и сколько времени это займет. Потому, что я езжу ремонтироваться на сторону
только в том случае, если физически не могу выполнить работу сам. У меня претензия только одна - невозможность присутствовать при работе. Я когда свой автомобиль не вижу, у меня нервный тик начинается. Но, опять же, если смена Ян-а, проблема решается. Кстати, человек очень хороший, помог мне как-то
совершенно бескорыстно, притом, что с его стороны были определенные риски. Знал он меня на тот момент исключительно по интернету.
Не спорю,не матерюсь,спрашиваю и делюсь! На тот момент машину только купил. В BMW-шной подвеске ничего не понимал. Вот и ездил диагностить туды. Чтоб спецы
глянули что конкретно под замену. Менял уже кучу этого всего сам. Есть и плюсы диагностики,из всей этой кучи деталей забракованных,ни одной детали не было лишней забраковано. Когда менял детальки, перепроверял каждую. Вот тот ценник конский меня ошеломил только и отпугнул естественно...
Потому, что я езжу ремонтироваться на сторону только в том случае, если физически не могу выполнить работу сам. У меня претензия только одна - невозможность присутствовать при работе. Я когда свой автомобиль не вижу, у меня нервный тик
начинается.
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
