бортовой компьютер показывает что багажник постоянно открыт, хотя он закрыт на самом деле. кнопка открывания из салона перестала работать, и ручка на самой крышке багажника тоже не работает, т.е. открывается только с ключа...
двигатель подтраивает еще иногда, думал сначала, что из-за бенза (в
казахстане заправился и после этого начало троить,но приехав сюда заправил на лукойле, а проблема не исчезла)... это основная проблема...
а еще нужно глянуть сигналку и еще там по мелочи кое что...
Цитата: От пользователя: Мир4ик бортовой компьютер показывает что багажник постоянно открыт, хотя он закрыт на самом деле. кнопка открывания из салона перестала работать, и ручка на самой крышке багажника тоже не работает, т.е. открывается только с ключа...
Это
лечится просто. Открой багажник, увидишь справа гофру с проводами внутри. В этой гофре перетираются провода. Уменя перетёрся коричневый (масса). Расхожая болезнь е39.
Цитата: От пользователя: Мир4ик двигатель подтраивает еще иногда, думал сначала, что из-за бенза (в казахстане
заправился и после этого начало троить,но приехав сюда заправил на лукойле, а проблема не исчезла)... это основная проблема...
Это тоже знакомо. Приехал как-то один перец с Питера. Машина троит, не едет. Говорит, что заправился в Башкирии и встал через 20 км. Притащили в кузове
газели. Начали самостоятельно отключать лябды, менять бензанасос. Потом спрашивают: "А чё ещё поменять?" Я им дал свечи старые BMW-шные. Поставили, и уехали в Тюмень, а затем в Питер.
Дак вот свечи у них были просто в гАвно. Посмотри, у тебя, наверняка также. :-)
Тоже в KZ собрался, расскажи как там на границе, и про тонировку (снимать или так можно
ехать)
СНИМАЙ!!! В KZ ни одной тонированной машины не видел. Я ехал с тонировкой, три раза тормознули, в первый раз отдал 250р на руки, во 2й-200р и в 3й раз 250р. это все за пол дня... Надоело останавливаться на каждом посту и минут по 20 тереться с гайцами, решил снять тонировку, после вообще никто не
тормозил ;-)
на границе все норм, все адекватные. Гемора не будет совсем, если багажник не забит в хлам...открыли - посмотрели, спросили что там и все - ехай дальше :-)
то лечится просто. Открой багажник, увидишь справа гофру с проводами внутри. В этой гофре перетираются провода. Уменя перетёрся коричневый (масса). Расхожая болезнь е39.
точно на двух машинах была подобная тема,
Цитата: От пользователя: Мир4ик
это основная проблема...
топливку надо глянут: бак, насос, сеточку на насосе, фильтр, рампу, форсунки, а так то лучше на диагностику.
Да стопудово свечи менять надо!
Насос и сеточка дадут потерю тяги, но троить не будет.
Форсунка под давлением-просрётся сама.
Рампа-кусок квадратной трубы, чё ей будет?
Свечи не искрят-она их отключит по зажиганию, и пипец.
Просто заправился гумном, свечи засрало,
может были уже на подходе.
Пол-часа работы на открытом воздухе с пользой для машины.
Надо плясать от лёгкого.
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
