http://www.e1.ru/news/spool/news_id-334934.html
Минпромторг предложил удвоить базовую ставку транспортного налога в России для автомобилей, выпущенных до 1 января 2006 года. Данные цифры содержатся в законопроекте, направленном в Минфин в конце августа и опубликованном газетой "Ведомости".
Для остальных автомобилей
документ предполагает производить расчет транспортного налога, исходя из их экологического класса. Для машин стандарта "Евро-4" коэффициент будет равен единице - то есть, базовая ставка на такие транспортные средства останется неизменной. Для класса "Евро-5" коэффициент составит 0,7, для "Евро-3" -
1,2, "Евро-2" - 1,6, пишет Lenta.ru.
Таким образом, базовая ставка составит от 2,5 до 15 рублей за одну лошадиную силу (в зависимости от мощности автомобиля), пишет газета. Данный расчет журналисты издания проводили с учетом уменьшения базовой ставки вдвое, которое запланировано
российским правительством с 2011 года в связи с введением дорожных фондов и повышением акцизов на топливо. В настоящее время базовая ставка для автомобилей мощностью до 100 лошадиных сил составляет пять рублей за одну лошадиную силу.
По словам чиновника из Минпромторга, двойной тариф
для автомобилей старше пяти лет объясняется тем, что экологические стандарты действуют в России только с 1 января 2006 года. До того момента россияне могли приобретать автомобили с любой степенью загрязнения воздуха. Однако министерство понимает, что среди автомобилей старше пяти лет могут оказаться
и те, которые соответствуют нормам "Евро-2" и "Евро-3". Владельцам таких машин предлагается пройти сертификацию в специальном центре, где и будет установлен экологический стандарт транспортного средства, а базовая ставка - уменьшена.
Эксперты поддерживают решение Минпромторга
производить расчет транспортного налога, исходя из экологического класса автомобиля. По словам главы российского представительства компании JATO Dynamics Владимира Видулова, в настоящее время практически все иномарки, представленные в России, соответствуют классу "Евро-4". Повышение налога для менее
экологичных автомобилей будет стимулировать россиян избавляться от автохлама. При этом коммерческий директор "Автомира" Андрей Дя отмечает, что инициатива правительства может привести к социальному взрыву из-за огромного числа старых машин в России. Кроме того, перейти на экологический стандарт
"Евро-4" не позволяет и качество бензина.
На конец 2009 года средний возраст автомобилей в России составлял 12,9 лет. На легковушки младше пяти лет приходилось только 28 процентов машин. При этом на Дальнем Востоке их доля составляла только 2,6 процента от общего числа автомобилей, а в
Сибири - 12,2 процента.
В 2009 году Всемирный фонд дикой природы направил российскому правительству предложение об отмене транспортного налога для автомобилей "Евро-4" и "Евро-5". Однако тогда эта инициатива осталась без внимания.
А ты посади напротив себя врача, не желающего лечить тебя за 20 000 руб., мента, не желающего делать еженочно обход ввереной ему территории за 20 000 руб., ГИБДД-шника, всматривающего в тебя с вопросом: "на что мне жить, я тоже хочу BMW.", себя же, любимого с вопросом: " а хде дороги?", и задай
вопрос себе-же: "ОТКЕДА ВЗЯТЬ?"
В любой стране в тяжёлые времена производственники стараются уходить от налогов, а Государство старается это КОМПЕНСИРОВАТЬ, даже путём введения налога на ВОЗДУХ.
И эти качели ещё будут долго.
конечно, все это классно изложено, только глянь на наш город, выделили ск-ко лярдов?
и что то не вижу я, чтоб эти деньги были вложены в наши дороги, походу их укоротили раз в 20 и делают тяп ляп ,по быстрому.......
а
налоги, вообще любимая тема
Цитата: От пользователя: BMW65
путём введения налога на ВОЗДУХ.
у нас это НДС....и его платят все!
особенно меня умиляло в приход Путина, фраза у нас самый низкий подоходный налог для ф.л. 13% и при этом ни слова про скрытые
налоги....
да гос-ву платим везде!
то что, они не могут рационально распределить деньги без воровства, вот трабл...а про милицию... раздули штат, и снизили з/п....
короче....больная тема :-(
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
