
Форумы > Автоклуб > Иномарки > Клубы иномарок > Opposition Inside Subaru Club Ekb

Давление турбины.

Список Тем | Поиск | Правила | Статистика |

Давление турбины.	^#172063	^наверх
Автор: Dmitrii N. Дата: 26 мая 2014 20:37 Где можно посмотреть информацию: какое давление турбины при каких оборотах и на каких передачах должно быть? спасибо.) / Forester SG5, JDM, 2.0 Turbo /
0/0 \| \| Поделиться:

Re: Давление турбины.	^#172064	^наверх
Автор: Антирейсер™ Дата: 26 мая 2014 21:30 0.9 в максималке
3/0 \| \| Поделиться:

Re: Давление турбины.	^#172066	^наверх
Автор: L2 Дата: 26 мая 2014 22:22 У меня 0,8 было... А если жара , то до 0,4 скидывал, пока не продуется...
0/0 \| \| Поделиться:

Re: Давление турбины.

^#172085

^наверх

Автор: Nmlss (О пользователе)
Дата: 27 мая 2014 10:52

Цитата:
От пользователя: Dmitrii N.

какое давление турбины при каких оборотах и на каких передачах должно быть?

нет такой таблицы

2/0 | | Поделиться:

Re: Давление турбины.	^#172088	^наверх
Автор: Nugget Дата: 27 мая 2014 13:16 в связи с чем такой вопрос? что беспокоит?
0/0 \| \| Поделиться:

Re: Давление турбины.	^#172089	^наверх
Автор: xsegax Дата: 27 мая 2014 13:43 Всем привет, дабы не плодить темы про давление ... какое должно быть на SG5 2.0. Турбо ? Мой наедается, хочу поставить ок Ниссан Кашкая, т.к. в профильной доступности ;-)
0/0 \| \| Поделиться:

Re: Давление турбины.	^#172096	^наверх
Автор: Мs Дата: 27 мая 2014 16:32 0,9 подтверждаю jdm cross
1/0 \| \| Поделиться:

Re: Давление турбины.	^#172103	^наверх
Автор: Freshman (О пользователе) Дата: 27 мая 2014 19:04 Дабы не создавать новую тему, и я спрошу. У меня по программе 0.8, дует 0.65, из-за чего может быть недодув ? К слову, короб воздушного фильтра немного в масле, трасса сток с катализаторами. Может соленоид поменять или трёхпортовый поставить ? [Сообщение изменено пользователем 27.05.2014 19:13]
1/0 \| \| Поделиться:

Re: Давление турбины.	^#172108	^наверх
Автор: Big-Boss Дата: 27 мая 2014 20:58 Очко дуло. Шит был
0/2 \| \| Поделиться:

Re: Давление турбины.	^#172120	^наверх
Автор: белый™ Дата: 27 мая 2014 23:41 Чтобы дуло как задумали производители из Японии - надо чтоб и бензин был из Японии (октановое число 102)
0/2 \| \| Поделиться:

Re: Давление турбины.	^#172123	^наверх
Автор: Freshman (О пользователе) Дата: 28 мая 2014 00:15 Да нормальный у нас бенз, месяц назад дуло положенные 0.8 бар.
0/0 \| \| Поделиться:

Re: Давление турбины.	^#172128	^наверх
Автор: Dmitrii N. Дата: 28 мая 2014 07:30 ))) Написал тему и забыл про неё. )) извиняюсь ) Вопрос этот был задан к тому, что на мультитнониксе максимум давления показывает около 190 кПа (187-189) .. что, как я понимаю, соответствует 0.9 бар. Читал что в пиках должно быть около 1.0 )) вот и появился вопрос. Ну да, в жару.. в пробках.. а если еще просто постоял с кондером включенным - машина вообще не едет ) Но всё проходит с утра)
0/0 \| \| Поделиться:

Re: Давление турбины.	^#172129	^наверх
Автор: Dmitrii N. Дата: 28 мая 2014 07:46 "нет такой таблицы " а при снятии/просмотра логов, все равно же на чем то основываются. Конечно, там всё вкупе смотрят, все параметры. Но думаю при каких оборотах какой буст выдавать, прописаны в программе мозга. Хотя это только теория :-d никакой практической части. [Сообщение изменено пользователем 28.05.2014 07:46]
0/1 \| \| Поделиться:

Re: Давление турбины.	^#172130	^наверх
Автор: Антирейсер™ Дата: 28 мая 2014 08:23 В тему приглашаются представители УМС и Моториллы. Думаю компетентнее их тут все равно никто не скажет :-D
0/2 \| \| Поделиться:

Re: Давление турбины.

^#172160

^наверх

Автор: can4k13 Свой человек в форумах: 185

Дата: 28 мая 2014 18:23

Цитата:
От пользователя: Dmitrii N.

да такая таблица есть. но это часть прошивки мозга... вроде как)
все взаимосвязано...

| Поделиться:

Re: Давление турбины.	^#172182	^наверх
Автор: Nmlss (О пользователе) Дата: 29 мая 2014 00:22 Херню не говорите. Часть прошивки мозга 8(
0/0 \| \| Поделиться:

Список Тем | Поиск | Правила | Статистика |

Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь. Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на эту же страницу)